An Giang schlägt vor, bald Meeressand für den Autobahnbau zu verwenden
Die Provinz An Giang schlug vor, alternative Quellen für Deponiematerial in Betracht zu ziehen und bald auch Meeressandvorkommen für Bauarbeiten, insbesondere für Autobahnprojekte im Mekongdelta, zu nutzen.
Laut dem kürzlich vom Volkskomitee der Provinz An Giang veröffentlichten staatlichen Managementbericht zu Mineralien im Jahr 2023 gibt es in der Provinz bislang 10 gültige Lizenzen für den Mineralienabbau, darunter 4 Flusssandminen mit einer Gesamtfläche von 155,98 Hektar und einer Abbaukapazität von 2.370.000 m3/Jahr (seit Dezember 2023 vorübergehend ausgesetzt), 6 Bausteinminen mit einer Gesamtfläche von 178,5 Hektar und einer Abbaukapazität von 3.700.000 m3/Jahr.
Organisationen und Einzelpersonen im Bereich der Mineraliengewinnung haben finanzielle Verpflichtungen in Höhe von insgesamt 248,92 Milliarden VND erfüllt.
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| Sand zum Auffüllen ist knapp, was bei Bauprojekten viele Schwierigkeiten verursacht. |
Das Volkskomitee der Provinz An Giang hat auch über die Sandquellen für Autobahnbauprojekte informiert. Insbesondere für den Autobahnabschnitt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, der durch die Provinz An Giang führt, hat die Provinz dem Autobahnbauunternehmen (drei Minen) die Mineralgewinnung mit einer Reserve von 4.111.789 m3 vereinbart und bestätigt.
Darüber hinaus hat die Provinz 1.500.000 m3 aus dem Baggerprojekt am Fluss Vam Nao bereitgestellt. Gleichzeitig erhielten die Autobahnbauunternehmer Sand aus zwei Minen am Fluss Hau im Bezirk Vinh My, Stadt Chau Doc; der Gemeinde Khanh Hoa , Distrikt Chau Phu; der Gemeinde Phu Hiep, Distrikt Phu Tan und aus dem Baggergebiet der Gemeinde Vinh Hoa, Stadt Tan Chau mit einem Gesamtvolumen von 319.736 m3.
Somit beträgt das Gesamtvolumen, das die Bauunternehmer für den Autobahnabschnitt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz An Giang aus den im Rahmen des Sondermechanismus zugewiesenen Minen erhalten, verteilt und zur Ausbeutung registriert haben, 5.931.525 m3 (es fehlen noch 3.389.475 m3 vom Gesamtbedarf von 9.321.000 m3).
Für die Schnellstraßen Can Tho–Hau Giang und Hau Giang–Cà Mau (Teil der Nord-Süd-Schnellstraße) hat die Provinz dem Autobahnbauunternehmen (fünf Minen) die Mineraliengewinnung mit einer Reserve von 5.195.735 m³ zugesichert. Zusätzlich hat die Provinz 1.456.000 m³ aus dem Projekt zur Ausbaggerung und Durchflussregulierung des Flusses Vam Nao zugeteilt. Gleichzeitig erhielten die Autobahnbauunternehmen Sand aus zwei Minen am Fluss Tien in den Gemeinden Binh Phuoc Xuan und Tan My, Bezirk Cho Moi, mit einem Volumen von 110.000 m³.
Das Gesamtvolumen der Bauunternehmer für die Schnellstraßen Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau, die für die Ausbeutung der im Rahmen des Sondermechanismus zugewiesenen Minen zugeteilt und registriert wurden, beträgt 6.761.735 m3 (es fehlen noch 194.265 m3 vom Gesamtvolumen von 7.000.000 m3).
Insbesondere für den Autobahnabschnitt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch Can Tho und Hau Giang hat die Provinz die Vereinbarung und Bestätigung der Mineraliengewinnung für den Autobahnbauunternehmer (2 Minen) mit einer Reserve von 5.911.069 m3 unterstützt.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz An Giang gibt es in der Provinz in jüngster Zeit Anzeichen einer Zunahme von Erdrutschen, die sich aufgrund zunehmender Erschöpfung der Flusssandmineralien in Kanäle und Flüsse ausbreiten, während die Nachfrage nach Sand zum Auffüllen sehr hoch ist.
Daher schlug die Provinz vor, alternative Quellen für Füllmaterialien in Betracht zu ziehen und bald auch Meeressandvorkommen für die Projekte zu nutzen, insbesondere für Autobahnprojekte im Mekong-Delta.
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