Laut Anwohnern war das Gebiet um Vung Chao früher ein sicherer Zufluchtsort für Schiffe bei schweren Stürmen.

Aufgrund der unberechenbaren Windrichtung des Sturms Nr. 13 erlitten jedoch zahlreiche Schiffe, die in Vung Chao vor Anker lagen, sehr schwere Schäden.

Hunderte von Fischerbooten wurden von Wellen und Wind hin und her geworfen und übereinandergestapelt.

Bislang haben viele Reeder die Schäden in drei Gruppen eingeteilt: die Gruppe mit Totalschäden, die nicht repariert werden können; die Gruppe mit großen, leicht beschädigten, aber gestrandeten Schiffen, für die es noch keine Lösung gibt; und die Gruppe mit Schiffen, die repariert werden können und darauf warten, dass die Route für Kräne freigegeben wird, um sie zu den Schiffsreparaturwerften zu transportieren.

Bislang haben viele Reeder die Schäden in drei Gruppen eingeteilt: die Gruppe mit Totalschäden, die nicht repariert werden können; die Gruppe mit großen, leicht beschädigten, aber gestrandeten Schiffen, für die es noch keine Lösung gibt; und die Gruppe mit Schiffen, die repariert werden können und darauf warten, dass die Route für Kräne freigegeben wird, um sie zu den Schiffsreparaturwerften zu transportieren.

Bislang haben viele Reeder die Schäden in drei Gruppen eingeteilt: die Gruppe mit Totalschäden, die nicht repariert werden können; die Gruppe mit großen, leicht beschädigten, aber gestrandeten Schiffen, für die es noch keine Lösung gibt; und die Gruppe mit Schiffen, die repariert werden können und darauf warten, dass die Route für Kräne freigegeben wird, um sie zu den Schiffsreparaturwerften zu transportieren.

Die Leute bringen Ausrüstung mit, um wiederverwendbare Teile ihrer Boote zu „bergen“.

Ein Anwohner versucht, Wasser aus dem Schiffsrumpf zu schöpfen.

Ein glückliches Schiff wird gebaut, um in tiefe Gewässer hinauszufahren.

Viele Menschen nennen diesen Ort in der Xuan Dai Bucht traurigerweise „Schiffsfriedhof“.

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