Drei Projektgruppen sollen den Auszahlungsdruck des Verkehrsministeriums im Jahr 2025 verringern

Es wird davon ausgegangen, dass die drei Projektgruppen alle Voraussetzungen für eine frühzeitige Umsetzung erfüllen und so dazu beitragen, den Auszahlungsfortschritt des Verkehrsministeriums im Jahr 2025 zu beschleunigen.

Nach Angaben der Abteilung für Planung und Investitionen (Verkehrsministerium) wurden dem Verkehrsministerium im Jahr 2025 vom Premierminister 81.218 Milliarden VND zugewiesen, darunter 71.284 Milliarden VND aus Kapitalquellen im Jahr 2025 und 9.394 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Ausgabeneinsparungen im Jahr 2022.

Im Jahr 2025 wird der dem Verkehrsministerium zugewiesene öffentliche Investitionskapitalplan im Vergleich zu 2024 um 10 % steigen (Illustrationsfoto).

„Der Verkehrsminister ist zu dem Schluss gekommen, dass die Auszahlungsaufgabe sehr schwierig ist und von den ersten Wochen und Monaten an entschlossen umgesetzt werden muss. Er hat bis jetzt Einzelheiten zu 99 % des Kapitalplans bekannt gegeben, die vor dem 31. Dezember 2024 zugewiesen werden sollen“, teilte das Ministerium für Planung und Investitionen mit.

Der Leiter der Abteilung für Planung und Investitionen schlägt Lösungen vor, um das Auszahlungsziel im Jahr 2025 zu erreichen. Neben der Beschleunigung des Umsetzungsfortschritts zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraßenkomponentenprojekte im Osten im Zeitraum 2021–2025 sowie anderer Schnellstraßenprojekte wie Bien Hoa – Vung Tau und Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat das Verkehrsministerium auf Anweisung des Premierministers eine Liste vorrangiger Projekte erstellt, die im Jahr 2025 aus dem Staatsanleihenpaket umgesetzt werden sollen.

Dabei handelt es sich um drei Gruppen wichtiger Straßenbauprojekte, die von der Zentral- bzw. Lokalregierung verwaltet werden. Die Verfahren zur Investitionsvorbereitung sind schnell und können im Jahr 2025 umgesetzt, begonnen und ausgezahlt werden.

Gruppe 1 umfasst drei Projekte im Zusammenhang mit VEC: Cau Gie – Ninh Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Yen Bai – Lao Cai.

Gruppe 2 umfasst 6 verbindende Schnellstraßen: Phu Ly – Nam Dinh, Noi Bai – Bac Ninh, Ninh Binh – Hai Phong Abschnitt durch Hai Phong, Hung Yen – Thai Binh, Hoa Binh – Moc Chau, Quy Nhon – Pleiku.

Gruppe 3 umfasst 4 PPP-Projekte, darunter: Thai Nguyen – Cho Moi, Phap Van – Cau Gie, Hanoi – Thai Nguyen, Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan.

Unter den oben genannten vorgeschlagenen Projekten wurden einige Schnellstraßen in einem für die Umsetzung geeigneten Umfang vollständig geräumt, wie beispielsweise: Cau Gie – Ninh Binh, Hanoi – Thai Nguyen, Yen Bai – Lao Cai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay.

„Bei einigen derzeit in Betrieb befindlichen Strecken muss lediglich die Straßenoberfläche verbreitert, Nebenstraßen gebaut und Elemente fertiggestellt werden, um den Autobahnstandard zu gewährleisten, wie beispielsweise: Phu Ly – Nam Dinh, Noi Bai – Bac Ninh, Hung Yen – Thai Binh …

„Gemäß dem neuen Gesetz über öffentliche Investitionen handelt es sich bei diesen Projekten hauptsächlich um Projekte der Gruppe B oder A mit einer Gesamtinvestition von weniger als 10.000 Milliarden VND und unkomplizierten Verfahren“, sagte der Leiter der Abteilung für Planung und Investitionen.

Zuvor hatte der Premierminister dem Verkehrsministerium im Jahr 2024 75.481 Milliarden VND zugeteilt.

Davon belief sich der zu Jahresbeginn zugewiesene Kapitalplan auf 56.666 Milliarden VND und bis Ende Oktober 2024 auf 71.287 Milliarden VND. Im November 2024 wurden dem Ministerium weitere 4.194 Milliarden VND zugewiesen.

Es wird geschätzt, dass das Verkehrsministerium bis Ende des Jahres rund 67.600 Milliarden VND auszahlen wird. Die Auszahlungsquote, berechnet auf der Grundlage des bis Ende Oktober 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals, wird 95 % und etwa 90 % des für das gesamte Jahr zugewiesenen Gesamtkapitals erreichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm