Erlass eines Dringlichkeitsbauauftrags für das neue Phong-Chau-Brückenprojekt

Das Thang Long Project Management Board ( Verkehrsministerium ) ist mit der Leitung und Durchführung des Investitionsprojekts zum Bau der neuen Phong Chau Brücke - Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 beauftragt.

Die Verbindung zwischen den Bezirken Tam Nong und Lam Thao auf der Nationalstraße 32C wird weiterhin über die Pontonbrücke Phong Chau geführt.

Die Reise zwischen dem Bezirk Tam Nong und dem Bezirk Lam Thao ( Phu Tho ) auf der Nationalstraße 32C erfolgt weiterhin über die Pontonbrücke Phong Chau.

Der Direktor der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement im Verkehrsministerium (MOT) hat soeben einen dringenden Bauauftrag für das neue Brückenbauprojekt Phong Chau an der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho, Bezirk Tam Nong und Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho, erteilt.

Der Auftrag zum Bau dieses Notfallprojekts dient der umgehenden Behebung des Einsturzes der alten Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C. Dadurch sollen die dringenden Verkehrsbehinderungen schnellstmöglich beseitigt und die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen abgemildert werden. Die Brücke soll das Verkehrsnetz in der Region schnellstmöglich wieder verbinden und günstige Reisebedingungen für die Bevölkerung schaffen, um den Bezirk Tam Nong mit dem Bezirk Lam Thao in der Provinz Phu Tho und anderen Ortschaften in der Region zu verbinden. Das Projekt soll die sozioökonomische Entwicklung fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region gewährleisten. 2. Die für die Leitung und Durchführung des Baus der neuen Phong-Chau-Brücke zuständige Stelle ist das Projektmanagementbüro Thang Long. Die Bauzeit erstreckt sich vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf rund 800 Milliarden VND und werden aus den zentralen Haushaltsreserven des Jahres 2024 finanziert.

Das Projektmanagementkomitee von Thang Long ist beauftragt, qualifizierte Einheiten mit der Kapazität zur Durchführung von Bauarbeiten gemäß den geltenden Vorschriften auszuwählen; einen detaillierten Plan zur Durchführung des Projekts gemäß der Notverordnung mit dem Projektabschlusstermin im Jahr 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers zu entwickeln.

Zuvor hatte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium beauftragt, die Durchführung der Erkundungs-, Planungs- und Bauarbeiten des Projekts unter der Leitung und in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho und den zuständigen Behörden gemäß den geltenden Mechanismen für das Investitionsmanagement von Notfallbauprojekten zu koordinieren und so einen schnellstmöglichen Fortschritt zu gewährleisten (Abschluss der Erkundung, Planung und Genehmigung des Investitionsprojekts im Dezember 2024 und Baubeginn; Fertigstellung des Brückenfundaments vor der Regen- und Sturmsaison 2025 (vor April 2025); Abschluss der restlichen Arbeiten zur Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2025).

Das Verkehrsministerium ist verpflichtet, den Geist der Umsetzung des Bauprojekts der 500-kV-Leitung, Abschnitt Quang Trach – Pho Noi, in der Vergangenheit zu fördern, indem es die Bauarbeiten mit dem Geist von „3 Schichten, 4 Schichten“, „Sonne und Regen trotzen, Stürmen standhalten“, „Essen und Schlafen dringend“, „Tagsüber arbeiten, wenn die Zeit nicht reicht, nachts arbeiten“, „Nur über die Arbeit sprechen, nicht über Rückschritte“ leitet; einen detaillierten kritischen Fortschrittsplan zu erstellen, um das Projekt abzuschließen, die Qualitätsanforderungen zu erfüllen und Verschwendung oder Negativität zu vermeiden.

Das Ministerium für Planung und Investitionen koordiniert mit dem Finanzministerium und dem Verkehrsministerium die Bereitstellung des zentralen Haushaltsreservekapitals für das Projekt im Jahr 2024 gemäß seiner Zuständigkeit und den gesetzlichen Bestimmungen, um die Anforderungen für den Fortschritt der Projektdurchführung zu gewährleisten.

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