Das Railway Project Management Board (Bauministerium) arbeitet mit der Provinz Lao Cai an der Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi

Mit der Delegation aus der Provinz Lao Cai arbeiteten folgende Genossen zusammen: Trinh Xuan Truong, Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Nguyen Trong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Nguyen Thanh Sinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Leiter einiger Provinz- und lokaler Abteilungen und Zweigstellen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurde von der Nationalversammlung in der Resolution 187/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigt. Die Gesamtlänge der Hauptstrecke beträgt 390,9 km (der Abschnitt Lao Cai Station – Lach Huyen Port Station ist 385,8 km; der Abschnitt Lao Cai Station – Eisenbahnknotenpunkt ist 5,1 km), 3 Nebenstrecken sind etwa 27,9 km lang und die Streckenlänge durch die Provinz Lao Cai beträgt etwa 65 km (durch die Stadt Lao Cai und die Bezirke Bao Thang, Bao Yen, Van Ban). Die Gesamtinvestition beträgt 203.231 Milliarden VND, davon entfallen 35.751 Milliarden VND auf Entschädigungs- und Umsiedlungskosten.

Genosse Phi Cong Hoan, Direktor des Bauministeriums, berichtete über den Fortschritt der Baustellenräumung für das Projekt.

In seinem Bericht über den Fortschritt der Projektvergütung in der Provinz Lao Cai sagte der Leiter des Bauministeriums, dass das Volkskomitee der Provinz die Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen angewiesen habe, dringend damit verbundene Aufgaben durchzuführen, wie etwa: die Markierung der Projektumsetzungsgrenzen vor Ort (an über 1.500 Punkten), die Organisation von Messungen, die Ermittlung von Messungen und die Korrektur von Katasterkarten. Darüber hinaus koordinieren die zuständigen Behörden mit den örtlichen Behörden die Planung von Umsiedlungsgebieten und die Bereitstellung von Landmitteln für 91 Anlagen im Industriepark Dong Pho Moi, im Industriecluster Dong Pho Moi und im Industriecluster Son Man – Van Hoa, um diese so schnell wie möglich umzusiedeln.

Die Strecke soll über 18 Stationen (3 Bahnhöfe, 15 gemischte Bahnhöfe) und 13 technische Betriebsstationen verfügen. Insbesondere in der Provinz Lao Cai gibt es zwei Stationen und zwei technische Betriebsstationen, und zwar:

+ Neuer Bahnhof Lao Cai: Die gesamte belegte Fläche beträgt etwa 60 Hektar, es handelt sich um einen gemischten Bahnhof mit Güter- und Personenverkehr; Die bestehende Lao Cai-Station verfügt über eine Fläche von 24 Hektar.

+ Bahnhof Bao Thang: Die Gesamtfläche beträgt etwa 26 Hektar. Es handelt sich um einen gemischten Bahnhof für den Personen- und Güterverkehr.

+ Technische Betriebsstation Sa Pa (in der Gemeinde Cam Con, Bezirk Bao Yen): Die gesamte belegte Fläche beträgt etwa 38 Hektar.

+ Technische Betriebsstation Van Ban (in der Gemeinde Tan Thuong, Bezirk Van Ban): Die gesamte belegte Fläche beträgt etwa 24,2 Hektar.

Im Rahmen der Rodungsarbeiten wird mit einer Gesamtfläche von etwa 780 Hektar gerechnet. Bislang entwickeln die Bezirke Van Ban, Bao Yen und Bao Thang Pläne zur Umsetzung von Statistiken und Entschädigungsmaßnahmen. Die Leiter des Volkskomitees der Stadt Lao Cai haben die zuständigen Einheiten angewiesen, öffentliche Bekanntmachungen vorzunehmen und Organisationen zu benachrichtigen, damit diese eine statistische Zählung durchführen können.

Bei dem Treffen diskutierten und erläuterten beide Seiten den Plan zur Änderung der Streckenführung. Die Anpassung muss durchführbar sein, mit den Geländebedingungen und der Planung für die Infrastrukturentwicklung, die städtischen Gebiete und die Wohngebietsgestaltung der Provinz im Einklang stehen und gleichzeitig zur Einsparung von Investitionskosten beitragen.

Vertreter des Railway Project Management Board stellten die Eisenbahnstrecke in der Provinz Lao Cai vor.

Die Provinz Lao Cai hat das Bauministerium gebeten, der Regierung zeitnah die Veröffentlichung eines Dekrets zu empfehlen, in dem Inhalt, Reihenfolge, Verfahren und Befugnisse zur Umsetzung spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien des Projekts gemäß der Resolution 187/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 19. Februar 2025 über Investitionen in das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong detailliert beschrieben werden.

Ich empfehle dem Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat, den für die Investitionspolitik genehmigten Streckenplan umgehend fertigzustellen, mit der Grenzmarkierung unverzüglich fortzufahren und die Projektimplementierungsgrenze vor Ort an die Provinz Lao Cai zu übergeben, um Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungshilfe zu leisten und so die von der Regierung geforderten Fortschritte zu erzielen ...

Der Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Trinh Xuan Truong, hielt bei dem Treffen eine Rede.

In seiner Rede bei der Versammlung bekräftigte Genosse Trinh Xuan Truong, Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dass es sich hierbei um ein landesweites Schlüsselprojekt handele und dass die Kommune deshalb beschlossen habe, dass sich das gesamte politische System daran beteiligen werde, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht umgesetzt werde. Der Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz sagte, dass vor Ort eine Arbeitsgruppe eingerichtet werde, um Informationen über das Projekt zu verbreiten und während des Umsetzungsprozesses einen Konsens mit der Bevölkerung zu erzielen.

Der Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Trinh Xuan Truong, forderte den Verwaltungsrat des Eisenbahnprojekts auf, das Projekt vor Ort umgehend an die örtliche Bevölkerung zu übergeben, damit das Gesamtprojekt bald der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden könne. Gleichzeitig wird den Bezirken und Städten in der Provinz, durch die das Projekt verläuft, empfohlen, nach der Anpassung der Route unverzüglich Räumungsarbeiten durchzuführen. Machen Sie die Umsiedlungspläne öffentlich und verbreiten Sie sie weiträumig, damit die Menschen sie verstehen.

Genosse Nguyen Khanh Tung, stellvertretender Direktor des Railway Project Management Board, sprach auf der Sitzung.

In seiner Rede auf der Sitzung nahm Genosse Nguyen Khanh Tung, stellvertretender Direktor des Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrats, Meinungen und Empfehlungen der örtlichen Behörden entgegen und fasste gleichzeitig einen Bericht für die Führungskräfte des Bauministeriums zusammen, der der Regierung vorgelegt werden sollte. Darin wurde der Zeitpunkt für die Übergabe des Projekts vor Ort an die örtlichen Behörden festgelegt.

Quelle: https://baolaocai.vn/ban-quan-ly-du-an-duong-sat-bo-xay-dung-lam-viec-voi-tinh-lao-cai-ve-trien-khai-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post399773.html