Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt handelt es sich um einen sehr starken Sturm, der sich schnell bewegt und selten ein Gebiet durchquert, in dem viele Schiffe verkehren; er steuert auf das Festland der nordzentralen Region zu, die gerade erst von den Stürmen Nr. 3 und Nr. 5 schwer getroffen wurde.
Am Nachmittag des 26. September hielt der Lenkungsausschuss des Nationalen Zivilschutzes eine Dringlichkeitssitzung ab, um Reaktionsmaßnahmen einzuleiten.

Laut der Abteilung für Deichmanagement und Katastrophenschutz zieht Sturm Nr. 10 mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h sehr schnell heran. Daher muss die Sicherheit von Schiffen und Booten dringend gewährleistet werden. Außerdem müssen Häuser, Lagerhallen und Kais gesichert und Bäume zurückgeschnitten werden, um Wasser aus Stauseen abzulassen.
Die Kommunen müssen besonderes Augenmerk auf die Verstärkung und Sicherung wichtiger Stellen mit schwachen Deichen, Deichlinien, die dem Meer zugewandt sind, und niedrigen Deichhöhen legen.
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Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Nguyen Hoang Hiep, Mitglied des Nationalen Zivilschutz-Lenkungsausschusses, sagte, dass aufeinanderfolgende Stürme laut bisheriger Erfahrung und Realität sehr gefährlich seien und schwerwiegende Folgen haben könnten.
Der stellvertretende Minister betonte, dass die Bevölkerung angesichts des Sturms Nr. 10 keinesfalls subjektiv handeln dürfe. Die Kommunen müssten Lagebesprechungen durchführen und Evakuierungspläne für Haushalte in gefährdeten Gebieten, insbesondere in Küstenregionen und Gebieten mit hohem Risiko für Erdrutsche, Sturzfluten und starke Überschwemmungen, ausarbeiten. Sie müssten Pläne für die Bereitstellung von Notunterkünften, Lebensmitteln und dem Nötigsten für die Evakuierten bereithalten, um deren Lebensgrundlage zu sichern. Außerdem müssten sie gemäß dem Motto „Vier vor Ort“ Einsatzkräfte, Mittel, Ausrüstung und alle notwendigen Ressourcen bereitstellen, um auf alle Situationen reagieren zu können.

Seien Sie bereit, Einsatzkräfte zur Sicherung und Kontrolle von Personen und Fahrzeugen in Tunneln und Überlaufkanälen einzusetzen, um tragische Todesfälle durch Fahrlässigkeit und willkürliches Verhalten zu verhindern. Besonders wichtig ist die Gewährleistung der Kommunikation in allen Situationen, um einen reibungslosen Ablauf der Einsatzleitung zu gewährleisten, insbesondere wenn das betroffene Gebiet stark aufgeteilt ist.
Quelle: https://baonghean.vn/bao-so-10-bualoi-cuong-do-rat-manh-di-chuyen-nhanh-hiem-gap-10307170.html






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