Australische Zeitung lobt die Fahrt des Wiedervereinigungszuges

„Wir machten das Licht aus. Es war eine jener seltenen Nächte, in denen wir trotz der ungewohnten Umgebung tief schliefen. Nur gelegentlich wachten wir auf, weil wir die Bewegung des Zuges spürten, und schliefen dann wieder ein.“

In der australischen Zeitung Sydney Morning Herald teilte der Tourist Garry Maddox dies in einem Artikel mit, in dem er seine beeindruckende Zugreise durch Vietnam lobte. Der Autor fuhr fort:

Der Manager des Lotus Express von Hanoi nach Da Nang, Herr Hieu, war sehr unkompliziert. Als wir vor der Reise per WhatsApp fragten, ob wir im Zug Essen kaufen könnten, schlug er vor, vor dem Einsteigen zu essen und schickte eine Karte mit empfohlenen Restaurants.

„Es gibt einen Speisewagen im Zug“, erzählte Herr Hieu und fügte hinzu: „Aber der ist vielleicht nicht nach Ihrem Geschmack. Fünf Sterne für die Ehrlichkeit.“

Wir folgten seinem Rat und aßen vor unserer Abfahrt um 19:50 Uhr in der Nähe des Bahnhofs. Niemand möchte eine fast 16-stündige Reise mit einem unappetitlichen Essen beginnen.

Der Lotus Express-Zug fährt von Hanoi nach Da Nang in Vietnam

Eine Nachtzugfahrt ist nicht jedermanns Sache, vor allem, da Da Nang und die antike Stadt Hoi An nur einen kurzen Flug von Hanoi entfernt liegen. Aber es bietet die Möglichkeit, Vietnam einmal anders zu erleben, und eine Nachtzugfahrt hat immer etwas Romantisches.

Der Lotus Express entpuppte sich als drei Waggons des staatlichen Wiedervereinigungszuges, der bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt fuhr. Die Etappe nach Da Nang war sehr beliebt.

Im Jahr 2020 nannte Monisha Rajesh, britische Autorin des Buches „ In 80 Zügen um die Welt“ , diese Strecke neben Cannes nach Ventimiglia in Europa, Xining nach Lhasa in Asien, Jasper nach Prince Rupert in Kanada und Bangkok nach Nam Tok in Thailand eine ihrer fünf liebsten Zugreisen.

Auf Anraten von Herrn Hieu buchten wir eine Doppelkabine.

Komfortable Zweibettkabine im Lotus Express-Zug

Nach sechs Tagen im geschäftigen und faszinierenden Hanoi bestiegen wir den Zug am Bahnhof von Hanoi und fanden unsere Kabine wunderschön eingerichtet vor. Es gab zwei Betten mit roter und gelber Bettwäsche und in der Mitte einen Tisch. Darauf standen eine Blume in einer Vase, eine dekorative Lampe, Snacks, Wasserflaschen und zwei Frühstücksboxen.

Die großen Fenster waren mit gelben Vorhängen versehen, die man schließen konnte, wenn man schlafen wollte. Unser Gepäck verstauten wir in den nicht gerade geräumigen Stauräumen unter dem Bett und über der Tür und genossen die frische Luft nach der sengenden Hitze draußen.

Unter Musik aus den Lautsprechern setzte sich der Zug um 19:49 Uhr in Bewegung, hielt an und setzte sich um genau 19:50 Uhr wieder in Bewegung.

Der Zug fuhr fast unmittelbar über die berühmte Eisenbahnstraße, wo zwischen den Häusern und Cafés kaum Platz zum Passieren war. Mir wurde klar, dass die Züge immer pünktlich fuhren, damit die Menschen auf der Straße sicher ausweichen konnten.

An Kreuzungen außerhalb der Stadt warteten Dutzende Motorräder – in Hanoi weit verbreitet – auf die Durchfahrt des Zuges. Als wir die Stadt verließen, war es draußen dunkel.

Ein Kellner kam an die Tür und bot uns kostenloses Bier, Wein oder alkoholfreie Getränke an.

Der Lotus Express fährt durch die extrem enge Eisenbahnstraße. FOTO: GETTY

Ich ging am Zug entlang und sah, dass die meisten Passagiere ihre Kabinentüren geschlossen hatten. Eine elektronische Anzeige zeigte an, dass der Zug mit 75 km/h fuhr.

Eine geschäftige Gruppe von Passagieren ging an Bord, als das Schiff in Ninh Binh anlegte. Ich fragte eine junge Deutsche, warum die Bucht so berühmt sei. „Das ist die Halong-Bucht an Land“, sagte sie. Google sagte mir, es wäre ein toller Zwischenstopp. Vielleicht komme ich bei meiner nächsten Reise vorbei.

Als die Neuankömmlinge ihre Kabinen bezogen, beruhigte das sanfte Schaukeln des Schiffes die Stimmung. Ich las eine Weile, dann merkte ich, dass ich nicht länger wach bleiben konnte. Wir machten das Licht aus.

Es war eine jener seltenen Nächte, in denen wir trotz der ungewohnten Umgebung tief schliefen, gelegentlich aufwachten, um die Bewegung des Zuges zu spüren, und dann wieder einschliefen.

Als wir um 6:30 Uhr aufwachten, war es hell, und der Anblick draußen bot eine Explosion von Farben – auffällige Grüntöne von Reisfeldern, einige davon mit Wasserbüffeln übersät – vor dem Hintergrund des blauen Himmels. Ein Kellner brachte uns eine willkommene Tasse Kaffee, stark und süß.

Mitarbeiter von Lotus Express servieren den Passagieren Getränke

Wir öffneten unsere Frühstücksbox und genossen Brot mit Erdbeermarmelade, Saft und Bananen, während wir die Landschaft betrachteten – Häuser, vereinzelte Dörfer, Tempel, ein Rennmotorrad und weitere Bauern auf den Feldern. Der Zug überquerte Brücken über breite Flüsse und hielt in Hue, der alten Hauptstadt. Eine Google-Suche ergab, dass dies ein weiterer toller Zwischenstopp sein könnte.

Zugtickets für den Lotus Express kosten rund 280 US-Dollar für Zwei- und Vier-Personen-Kabinen. Die Fahrt von Hanoi nach Da Nang dauert fast 16 Stunden.

Ich hatte das Gefühl, ich sollte mir den Rest des Zuges ansehen, also ging ich an einer Reihe von Schlafwagen vorbei und fand dann vorne ganz andere Schlafbedingungen vor. Viele Passagiere schliefen noch auf normalen Zugsitzen in einem Waggon ohne Klimaanlage.

Näher an Da Nang verwandeln sich die Felder in einen atemberaubenden Regenwald mit weißen Sandstränden, die durch das Blätterdach hervorschauen.

Bahnreisen haben ihren ganz eigenen Charme und sind eine bequeme Alternative zum Fliegen. Ein oder zwei Zwischenstopps machen Ihre Reise noch lohnender.

Quelle: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm