Australische Zeitung lobt die Fahrt des Wiedervereinigungszuges

„Wir haben das Licht ausgemacht. Es war eine dieser seltenen Nächte, in denen wir trotz der ungewohnten Umgebung tief und fest schliefen, nur gelegentlich aufwachten, um die Bewegung des Zuges zu spüren, und dann wieder einschliefen.“

In der australischen Zeitung Sydney Morning Herald teilte der Tourist Garry Maddox dies in einem Artikel mit, in dem er seine beeindruckende Zugreise durch Vietnam lobte. Der Autor fuhr fort:

Der Manager des Lotus Express von Hanoi nach Da Nang, Herr Hieu, war sehr direkt. Als wir ihn vor der Reise per WhatsApp fragten, ob wir im Zug etwas zu essen kaufen könnten, empfahl er uns, vor der Abfahrt zu essen und schickte uns eine Karte mit Restaurantempfehlungen.

„Es gibt einen Speisewagen im Zug“, teilte Herr Hieu mit und fügte hinzu: „Aber er entspricht vielleicht nicht Ihrem Geschmack. Fünf Sterne für Ehrlichkeit.“

Wir folgten seinem Rat und aßen vor unserer Abfahrt um 19:50 Uhr in der Nähe des Bahnhofs. Niemand möchte eine fast 16-stündige Reise mit einem unappetitlichen Essen beginnen.

Der Lotus Express verkehrt zwischen Hanoi und Da Nang in Vietnam.

Eine Nachtzugfahrt ist nicht jedermanns Sache, vor allem, da Da Nang und die Altstadt von Hoi An nur einen kurzen Flug von Hanoi entfernt liegen. Doch es scheint eine Gelegenheit zu sein, Vietnam einmal anders zu erleben, und eine Nachtzugfahrt hat immer einen gewissen Reiz.

Der Lotus Express entpuppte sich als drei Waggons des staatlichen Wiedervereinigungszuges, der bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt fuhr. Die Etappe nach Da Nang wurde hoch gelobt.

Im Jahr 2020 nannte Monisha Rajesh, die britische Autorin des Buches „ Around the World in 80 Trains“ , diese Strecke eine ihrer fünf Lieblingszugreisen, zusammen mit Cannes nach Ventimiglia in Europa, Xining nach Lhasa in Asien, Jasper nach Prince Rupert in Kanada und Bangkok nach Nam Tok in Thailand.

Auf Anraten von Herrn Hieu haben wir eine Doppelkabine gebucht.

Komfortable Zweibettkabine im Lotus Express-Zug

Nach sechs Tagen im pulsierenden und faszinierenden Hanoi bestiegen wir am Bahnhof Hanoi den Zug und fanden unser wunderschön eingerichtetes Abteil vor. Es gab zwei Betten mit roter und gelber Bettwäsche und in der Mitte einen Tisch. Darauf standen eine Blume in einer Vase, eine dekorative Lampe, Snacks, Wasserflaschen und zwei Frühstücksboxen.

Die großen Fenster hatten gelbe Vorhänge, die man zuziehen konnte, wenn die Passagiere schlafen wollten. Wir verstauten unser Gepäck in dem nicht gerade geräumigen Stauraum unter dem Bett und über der Tür und genossen die frische Luft nach der brütenden Hitze draußen.

Während aus den Lautsprechern Musik ertönte, setzte sich der Zug um 19:49 Uhr in Bewegung, hielt an und setzte sich dann um genau 19:50 Uhr wieder in Bewegung.

Der Zug fuhr fast unmittelbar über die berühmte Bahnstraße, wo man kaum zwischen den Häusern und Cafés hindurchgehen konnte. Mir wurde klar, dass die Züge deshalb immer pünktlich fuhren, damit die Menschen auf der Straße sicher ausweichen konnten.

An Kreuzungen außerhalb der Stadt standen Dutzende Motorräder – in Hanoi ein alltäglicher Anblick – Schlange und warteten auf den vorbeifahrenden Zug. Als wir die Stadt verließen, war es draußen bereits dunkel.

Ein Kellner kam zur Tür und bot uns kostenloses Bier, Wein oder alkoholfreie Getränke an.

Der Lotus Express fährt durch die extrem enge Bahntrasse. FOTO: GETTY

Ich ging am Zug entlang und sah, dass die meisten Fahrgäste ihre Kabinentüren geschlossen hatten. Eine elektronische Anzeigetafel zeigte eine Geschwindigkeit von 75 km/h an.

Eine lebhafte Gruppe Passagiere ging an Bord des Schiffes, als es in Ninh Binh anlegte. Ich fragte eine junge Deutsche, warum der Ort so berühmt sei. „Das ist die Halong-Bucht an Land“, sagte sie. Google hatte mir gesagt, es sei ein toller Zwischenstopp. Vielleicht komme ich bei meiner nächsten Reise vorbei.

Als die Neuankömmlinge sich in ihren Kabinen eingerichtet hatten, wirkte das sanfte Schaukeln des Schiffes beruhigend. Ich las eine Weile und merkte dann, dass ich nicht länger wach bleiben konnte. Wir machten das Licht aus.

Es war eine dieser seltenen Nächte, in denen wir trotz der ungewohnten Umgebung tief und fest schliefen, nur gelegentlich aufwachten, um die Bewegung des Zuges zu spüren, und dann wieder einschliefen.

Als wir um 6:30 Uhr erwachten, war es noch hell, und der Ausblick bot ein wahres Farbenmeer – leuchtend grüne Reisfelder, auf denen sich Wasserbüffel tummelten, vor einem strahlend blauen Himmel. Ein Kellner brachte uns eine Tasse kräftigen, süßen Kaffee.

Mitarbeiter von Lotus Express servieren Getränke an die Passagiere

Wir öffneten unsere Frühstücksbox und genossen Brot mit Erdbeermarmelade, Saft und Bananen, während wir den Blick über die Landschaft schweifen ließen – Häuser, hier und da ein Dorf, Tempel, ein Motorradrennen und Bauern auf den Feldern. Der Zug überquerte Brücken über breite Flüsse und hielt in Hue, der alten Hauptstadt. Eine Google-Suche hatte ergeben, dass dies ein weiterer lohnenswerter Zwischenstopp sein würde.

Die Fahrkarten für den Lotus Express kosten etwa 280 US-Dollar, sowohl für Zwei- als auch für Vierbettkabinen. Die Fahrt von Hanoi nach Da Nang dauert knapp 16 Stunden.

Ich hatte das Gefühl, den Rest des Zuges sehen zu müssen, also ging ich an einer Reihe von Schlafwagen vorbei und fand ganz andere Schlafbedingungen im vorderen Teil des Zuges vor. Viele Fahrgäste schliefen noch auf normalen Sitzen in einem Waggon ohne Klimaanlage.

Näher an Da Nang verwandeln sich die Felder in einen atemberaubenden Regenwald, durch dessen Blätterdach weiße Sandstrände hervorlugen.

Zugreisen haben ihren ganz eigenen Charme und sind eine komfortable Alternative zum Fliegen. Beim nächsten Mal werden ein oder zwei Zwischenstopps Ihre Reise noch lohnenswerter machen.

Quelle: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm