Das Ministerium für Industrie und Handel unterbreitet dem Premierminister einen Vorschlag zur Einfuhr von Sand aus Kambodscha.

TPO – Das Ministerium für Industrie und Handel hat Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha über die Möglichkeit des Imports von Bausand aus Kambodscha informiert. Laut Ministerium erklärte Kambodscha, man sei bereit, Ursprungszeugnisse für in Kambodscha gekauften Sand auszustellen, um Betrug und Schmuggel einzudämmen.

Dem Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel zufolge führte die Arbeitsdelegation des Ministeriums vom 13. bis 16. Mai auf Anweisung der Regierungsspitze unter Beteiligung von Vertretern des Verkehrsministeriums eine Feldstudie zum Import von Bausand aus Kambodscha nach Vietnam durch.

Durch die Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Bergbau und Energie sowie dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (Kambodscha) stellte das Ministerium für Industrie und Handel fest, dass die Sandvorkommen Kambodschas für Aufschüttungen und Bauvorhaben ausreichen, um den unmittelbaren und langfristigen Bedarf der südlichen Provinzen Vietnams zu decken.

Demnach exportiert Kambodscha derzeit täglich etwa 50.000 bis 60.000 m³ Sand nach Vietnam. Die kambodschanische Regierung befürwortet einen freien Markt, greift nicht in die Preise ein und stellt lediglich sicher, dass Abbau, Transport und Export des Sandes lizenzkonform erfolgen und die Steuern vollständig an den Staat abgeführt werden.

Das Ministerium für Industrie und Handel empfiehlt der Regierung, dass das Verkehrsministerium die Leitung und Koordination mit anderen Ministerien und Behörden übernimmt, um den Gesamtbedarf und die Menge des von Unternehmen und Bauunternehmern zu kaufenden Sandes zu ermitteln und zu erfassen, und proaktiv mit kambodschanischen Unternehmen zusammenarbeitet, um Sandkaufverträge in Übereinstimmung mit den Vorschriften beider Länder auszuhandeln.

Laut dem kambodschanischen Ministerium für Industrie und Handel ist Kambodscha bereit, Ursprungszeugnisse für gekauften Sand auszustellen.

Es ist bekannt, dass Kambodscha lediglich drei inländischen Unternehmen Lizenzen zur Gewinnung und zum Export von Sand erteilt hat (ausländischen Unternehmen werden keine Abbaugenehmigungen erteilt). Die Chaktomuk Cambodia Company exportiert täglich etwa 40.000 bis 60.000 m³ Sand an rund 15 bis 20 Unternehmen in Vietnam. Die Sok Theara Company besitzt Sandvorkommen von etwa 200 Millionen m³, hat aber bisher noch keinen Sand nach Vietnam exportiert. Die Global Green Energy Company liefert täglich etwa 10.000 m³ an zwei bis drei Unternehmen in Vietnam.

Laut dem kambodschanischen Ministerium für Industrie und Handel ist das Land bereit, Ursprungszeugnisse für in Kambodscha gekauften Sand auszustellen, um Betrug und Schmuggel zu minimieren.

Anfang April leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Arbeitssitzung mit Vertretern der zuständigen Ministerien, Behörden, Provinzen und Städte zur Lage der Sandmaterialien für das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“.

Bei dem Treffen gab das Verkehrsministerium bekannt, dass im Zeitraum 2021–2025 im Mekong-Delta und in Südostasien 21 Schnellstraßenprojekte und wichtige Infrastrukturprojekte realisiert werden. Der Gesamtbedarf an Baumaterialien für den Straßenunterbau beträgt rund 77 Millionen m³, davon etwa 7 Millionen m³ Erdreich und rund 70 Millionen m³ Sand.

Laut dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beträgt der Bedarf an Sand als Dammbaumaterial für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt rund 9,3 Millionen m³, davon allein etwa 6 Millionen m³ im Jahr 2024. Derzeit sind etwa 7 Millionen m³ Sand aus inländischen Minen für das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt zugesagt, es fehlen also noch rund 2,3 Millionen m³.

Laut einem Bericht des Immobilienverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt ist Kambodscha derzeit bereit, Sand mit Reserven von rund 100 Millionen m³ nach Vietnam zu exportieren. Die Abbauzeit beträgt ein Jahr. Daher beauftragte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel, die Ergebnisse der Untersuchungen und Verhandlungen über den Import von Bau- und Dammbausand aus dem Nachbarland zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Der Mangel an Bausand für wichtige Bauprojekte wurde in den letzten Jahren immer wieder thematisiert. Angesichts dieser Knappheit wandte sich das Bauministerium 2017 wiederholt mit offiziellen Schreiben an das Ministerium für Industrie und Handel, das Finanzministerium sowie das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, um deren Meinung zum Import von Bausand einzuholen und so den Druck auf das Gleichgewicht zwischen inländischem Angebot und Nachfrage zu verringern.

Pham Tuyen

Quelle: https://tienphong.vn/bo-cong-thuong-bao-cao-thu-tuong-de-xuat-nhap-khau-cat-campuchia-post1647066.tpo