Indonesisches Verkehrsministerium untersucht Vorfall, bei dem Pilot eingeschlafen ist

Das indonesische Verkehrsministerium hat Batik Air verwarnt und eine Untersuchung wegen Nachtflugbetriebs eingeleitet, nachdem ein Pilot eingeschlafen war.

„Wir werden eine Untersuchung und Überprüfung der Nachtflugverfahren in Indonesien durchführen und dabei die Abteilung für Gesundheitsrisikomanagement von Batik Air und anderen Flugbetreibern einbeziehen“, kündigte M. Kristi Endah Murni, Generaldirektorin für Luftfahrt im indonesischen Verkehrsministerium, am 9. März an.

Diese Erklärung erfolgte, nachdem Indonesiens Nationales Komitee für Verkehrssicherheit (KNKT) einen vorläufigen Bericht über einen Vorfall veröffentlicht hatte, bei dem der Pilot und der Copilot von Batik Air am 25. Januar auf dem Flug von Südost-Sulawesi in die Hauptstadt Jakarta für 28 Minuten schliefen. Der Bericht wurde Ende letzten Monats vom KNKT veröffentlicht und am 8. März in den Medien wiedergegeben.

Ein Flugzeug der Batik Air startet im Oktober 2017 in Frankreich. Foto: Reuters

Die indonesische Luftfahrtchefin sagte, sie habe Batik Air eine strenge Warnung ausgesprochen. Die an dem Vorfall beteiligte Besatzung wurde bis zur weiteren Untersuchung suspendiert.

Der Vorfall ereignete sich auf dem Flug BTK6723 mit einem Airbus A320. Die beiden beteiligten Piloten waren beide Indonesier, der Kapitän war 32 Jahre alt, der Copilot 28 Jahre alt.

Etwa eine halbe Stunde nach dem Start teilte der Kapitän dem Ersten Offizier mit, dass er eine Pause brauche, und der Erste Offizier stimmte zu. Anschließend übernahm der Erste Offizier die Kontrolle über das Flugzeug, schlief jedoch ebenfalls ein.

Das Flugzeug kam vom Kurs ab, hatte aber keine Probleme. Als der Kapitän aufwachte, korrigierte er die Flugroute, setzte die Reise fort und landete sicher. Alle 153 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder hatten keine Probleme.

Vorläufige Untersuchungen ergaben, dass der Copilot nicht genügend Ruhe bekam, da die Familie zum Zeitpunkt des Fluges gerade Zwillingsbabys bekommen hatte, die etwa einen Monat alt waren.

Frau Murni betonte, dass alle Fluggesellschaften die Ruhezeiten, den Gesundheitszustand und die Qualifikation von Piloten und Kabinenpersonal genau im Auge behalten müssen. Faktoren wie Gesundheit und Ruhezeiten beeinflussen die Wachsamkeit des Flugpersonals erheblich.

Die indonesische Luftfahrtbehörde wird Inspektoren entsenden, die mit der Fluggesellschaft und den betroffenen Parteien zusammenarbeiten, um gezielt die Grundursache des Vorfalls zu ermitteln und Maßnahmen zur Verhinderung ähnlicher Fälle für alle Flugbetreiber und Aufsichtsbehörden vorzuschlagen.

„Über die Art der Bestrafung wird nach Abschluss der Ermittlungen entschieden“, fügte Frau Murni hinzu.

Indonesien ist ein riesiger Archipel mit einer problematischen Flugsicherheitsbilanz, obwohl das Land in hohem Maße auf den Luftverkehr angewiesen ist, um die Tausenden von Inseln im ganzen Land miteinander zu verbinden.

2014 stürzte ein A320 bei schlechtem Wetter in die Javasee, wobei 162 Menschen starben. Im Oktober 2018 starben 189 Menschen, als eine Boeing 737 MAX der Lion Air ins Meer stürzte. 2021 stürzte ein Flugzeug der Sriwijaya Air ins Meer, wobei alle 62 Menschen an Bord starben.

Thanh Danh (Laut Antara, AFP, Star )

Quellenlink: https://vnexpress.net/bo-giao-thong-indonesia-dieu-tra-su-co-phi-cong-ngu-guc-4720471.html