Laut dem Verkehrsministerium hat der Premierminister mit Schreiben Nr. 96 vom 16. September 2024 das Volkskomitee der Provinz Phu Tho beauftragt, unverzüglich mit der Recherche, der Vermessung und der Durchführung der erforderlichen Verfahren zu beginnen sowie die Investitionen für das Projekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke vorzubereiten.

Das Verkehrsministerium stellte fest, dass der Vorschlag, das Volkskomitee der Provinz Phu Tho mit der Durchführung der Vorbereitungsverfahren für Investitionen in den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke als Ersatz für die alte Brücke zu beauftragen, wie von der lokalen Regierung vorgeschlagen, mit der Anweisung des Premierministers übereinstimmt.

Gleichzeitig steht es im Einklang mit dem Straßenverkehrsgesetz, das die Nationalversammlung in ihrer 7. Sitzung verabschiedet hat. Das Verkehrsministerium koordiniert derzeit aktiv mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho die Umsetzung der entsprechenden Verfahren.

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Das Verkehrsministerium schlug vor, den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke aus Mitteln der zentralen Reserve zu finanzieren. Foto: Duc Hoang

Bezüglich des Projektumfangs erklärte das Verkehrsministerium, dass die Nationalstraße 32C gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 mindestens den Standard einer Straße der Klasse III mit zwei bis vier Fahrspuren aufweist. Die Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C durch die Stadt Viet Tri ist derzeit vierspurig befahrbar.

Das Verkehrsministerium hält daher den Vorschlag, in den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke mit vier Fahrspuren zu investieren, für angemessen.

„Die konkrete Baugröße, die technischen Standards und die Querschnittselemente des Projekts werden jedoch im Rahmen der Investitionsvorbereitung unter Berücksichtigung der Transportbedürfnisse und der Möglichkeit, die Kapitalquellen auszugleichen, festgelegt“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Bezüglich der Kapitalausstattung erklärte das Verkehrsministerium, dass angesichts der angespannten Haushaltslage der Provinz Phu Tho die Mittel des Ministeriums bereits für laufende Projekte reserviert seien und daher keine Investitionen in die neue Phong-Chau-Brücke möglich seien. Das Projekt müsse jedoch dringend umgesetzt und so schnell wie möglich abgeschlossen werden. Daher halte das Verkehrsministerium den Vorschlag, Mittel aus dem Zentralhaushalt zur Unterstützung der Investitionen in der Provinz Phu Tho einzusetzen, für angemessen.

Das Verkehrsministerium stimmte auch dem Vorschlag der Provinz Phu Tho hinsichtlich der Verfahren zur Durchführung der Investitionen beim Bau der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß den in Artikel 42 des Gesetzes über öffentliche Investitionen festgelegten Vorschriften und Verfahren für dringende öffentliche Investitionsprojekte zu.

Um die Verkehrsbehinderungen umgehend zu beheben, günstige Bedingungen für das Reisen auf der Nationalstraße 32C zu schaffen, die sozioökonomische Entwicklung zu unterstützen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Reihe von Inhalten vorgeschlagen.

Speziell:

Hinsichtlich der Verfahren ist gemäß Artikel 58 Absatz 1 des Regierungsdekrets 15/2021 über die Verwaltung von Bauinvestitionsprojekten Folgendes festgelegt: Die Leiter der Zentralbehörden und die Vorsitzenden der Volkskomitees auf allen Ebenen sind befugt, über den Bau von Notfallmaßnahmen innerhalb ihres Zuständigkeitsbereichs zu entscheiden, indem sie Anordnungen zum Bau von Notfallmaßnahmen erteilen.

Das Verkehrsministerium empfiehlt dem Premierminister daher, das Bauministerium mit der Prüfung und Beratung des Volkskomitees der Provinz Phu Tho hinsichtlich der Investitionsvorhaben zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß den Verfahren für dringende öffentliche Investitionsprojekte zu beauftragen. Das Verkehrsministerium wird sich während des gesamten Umsetzungsprozesses eng mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho abstimmen.

Hinsichtlich der Kapitalquellen schlug das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, das Planungs- und Investitionsministerium sowie das Finanzministerium damit zu beauftragen, eine Studie durchzuführen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, damit dieser die Verwendung zentraler Haushaltsreserven für 2024 und anderer legaler Kapitalquellen zur Investition in das Projekt prüfen und bereitstellen kann.

Am Morgen des 9. September stürzte die Phong-Chau-Brücke ein und riss den Pfeiler T7 mit sich sowie die beiden Hauptspannweiten (Spannweiten 6 und 7). Zum Zeitpunkt des Einsturzes waren acht Fahrzeuge beteiligt: ​​ein Lkw, ein Pkw, fünf Motorräder und ein Elektrofahrrad.