Verkehrsministerium unterstützt Investitionen in den Bahnhof Cao Xa, um ihn zu einem internationalen Transitbahnhof zu machen

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Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument veröffentlicht, in dem es auf die Stellungnahmen des State Capital Management Committee bei Enterprises und der Vietnam Railways Corporation zu dem Vorschlag reagiert, in die Modernisierung der Infrastruktur des Bahnhofs Cao Xa (Provinz Hai Duong ) zu einem internationalen Transitbahnhof zu investieren.

Nach Einschätzung des Verkehrsministeriums liegt der Bahnhof Cao Xa in der Nähe von Industrieparks und Fabriken mit großem Import-Export-Bedarf und die Möglichkeit, Verkehrswege innerhalb der Provinz Hai Duong und in die Nachbarprovinzen zu verbinden, ist grundsätzlich günstig. Die Provinz Hai Duong plant zudem den Bau eines Logistikzentrums im Bereich des Bahnhofs Cao Xa.

Daher ist es notwendig, die Eisenbahninfrastruktur rund um den Bahnhof Cao Xa zu untersuchen und zu modernisieren, damit dieser zu einem internationalen Transitbahnhof wird, wie von der Vietnam Railways Corporation , dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Volkskomitee der Provinz Hai Duong vorgeschlagen.

Das Verkehrsministerium begrüßt die Organisation und Umsetzung von Investitionen der Vietnam Railways Corporation in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur für den Personennahverkehr am Bahnhof Cao Xa (Phase 1). Dabei werden die gesetzlichen Kapitalquellen des Unternehmens genutzt, um eine Reihe von Anlagen am Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und so die Bedingungen für den internationalen Zugbetrieb zu erfüllen.

Bei der Umsetzung der Investition muss jedoch die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen gewährleistet sein. Nach der Fertigstellung ist die Vietnam Railway Corporation für die Verwaltung und Instandhaltung des mit dem Kapital des Unternehmens investierten Projekts verantwortlich.

Nach der Investition in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur zur Bedienung des Verkehrs am Bahnhof Cao Xa und sofern die Bedingungen für den internationalen Transitbetrieb erfüllt sind, wird das Verkehrsministerium den Vorsitz führen und sich mit der vietnamesischen Eisenbahnbehörde abstimmen, um dem Verkehrsministerium zu empfehlen, den Bahnhof Cao Xa vorübergehend für den internationalen Transitbetrieb gemäß den Vorschriften zu genehmigen.

Investitionen in die Erweiterung des Bahnhofs Cao Xa (Phase 2) werden vom Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden auf Grundlage der Transportbedürfnisse und der Möglichkeit, Kapitalquellen auszugleichen, geprüft und erwogen.

Veranstaltung – Verkehrsministerium unterstützt die Umwandlung des Bahnhofs Cao Xa in einen internationalen Transitbahnhof — Zuvor hatte die Vietnam Railways Corporation auch mit Hai Duong zusammengearbeitet und vorgeschlagen, vorrangig Landmittel für die Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Cao Xa bereitzustellen, damit dieser den internationalen Standards für Transitbahnhöfe entspricht.

Zuvor hatte die Vietnam Railways Corporation dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Verkehrsministerium ein Dokument mit dem Vorschlag geschickt, den Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und zu renovieren, damit er den Anforderungen eines internationalen Transitbahnhofs entspricht und die Vorschriften zu den Bedingungen für zollfreien Handel, Lager, Zollabfertigungsorte, Montage, Inspektion und Zollaufsicht Nr. erfüllt.

Bahnhof Cao Xa bei km 50+870 auf der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong, in der Nähe von Industrieparks wie Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark ... Günstige Lage für die Anbindung des Güterverkehrs an Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf, derzeit dient der Bahnhof Cao Xa jedoch nur dem inländischen Güterverkehr.

Aus diesem Grund hat die Vietnam Railways Corporation vorgeschlagen, dass das Unternehmen in Phase 1 etwa 61 Milliarden VND (ohne Räumung des Geländes) in die folgenden Dinge investiert: Renovierung der aktuellen Oberfläche des Güterbahnhofs, um eine Güterbahnhoffläche von 10.000 m² zu schaffen; Bau eines Lagers (temporäres Lager); Bau von Schutzzäunen, Überwachungskamerasystemen, Feuerlöschsystemen, Beleuchtung im Güterbahnhofbereich …

Nach Abschluss der Bauinvestitionen und Inbetriebnahme im oben genannten Umfang schlug das Unternehmen dem Verkehrsministerium vor, die Bereitstellung von Investitionskapital für Phase 2 zu prüfen und in Erwägung zu ziehen, um den Bahnhofskomplex Cao Xa im folgenden Umfang zu modernisieren und fertigzustellen: Bau einer neuen Wagenabstellstraße, 4 Wagenbe- und -entlade- und Abstellstraßen, Bau eines neuen Zollamts, eines 10.000 m2 großen Lagerhauses, eines 28.600 m2 großen Güterbahnhofs mit Beleuchtung, Wasserversorgung und -entwässerung, Überwachungskameras und Brandschutzsystemen … Die geschätzten Gesamtinvestitionen für diese Phase belaufen sich auf 234 Milliarden VND.

Laut der Vietnam Railway Corporation bietet die Organisation des internationalen intermodalen Transports per Bahn in Hai Duong zusätzliche Lösungen für Unternehmen, die in der Provinz Waren nach China, Europa und Zentralasien importieren und exportieren. Sie wählen eine Methode, mit der sich die Transportzeit im Vergleich zu herkömmlichen Seewegen um zwei Drittel verkürzen lässt; außerdem können sie Verfahren zur Deklaration sowie zum Import und Export von Waren direkt in der Provinz durchführen .

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Quelle