Minister Tran Hong Minh unterstrich die Bedeutung des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, entschlossen zu sein, das Projekt vorzeitig abzuschließen.
Video des Ministers bei der Leitung des Baus der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon.
Tunnelräumung beschleunigen, Straßenunterbau vorantreiben
Am Nachmittag des 16. Januar besichtigte Verkehrsminister Tran Hong Minh die Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai - Hoai Nhon.
Minister Tran Hong Minh besichtigte die Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon und wies an, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um das Projekt vorzeitig abzuschließen.
Vor dem Nordtor des Tunnels Nr. 2 lobte Minister Tran Hong Minh die Bemühungen des Investors, des Bauunternehmers und aller Arbeiter, die in den vergangenen zwei Jahren unermüdlich gearbeitet haben.
Der Minister unterstrich die Bedeutung des Projekts und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, sich noch mehr anzustrengen und höchste Entschlossenheit zu zeigen, um die Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon gemäß den Vorgaben der Regierung und des Premierministers fertigzustellen und so zur Erreichung des nationalen Ziels von 3.000 km Schnellstraße beizutragen.
Der Minister schilderte die Schwierigkeiten, mit denen der Bauunternehmer in den vergangenen Monaten aufgrund ungünstiger Witterungsbedingungen bei den Bauarbeiten zu kämpfen hatte, und betonte außerdem: Der Bauunternehmer habe die Baustellen flexibel verlegt und die Brücken- und Durchlassprojekte, insbesondere das Tunnelsystem durch die Berge, verstärkt.
Der Minister forderte Investor und Auftragnehmer auf, weiterhin maximale personelle und materielle Ressourcen für den Bau des Projekts im Drei- oder Vierschichtbetrieb einzusetzen, um es vorzeitig abzuschließen. Neben dem Baufortschritt müsse die Qualität stets an erster Stelle stehen.
Der Bauunternehmer beschleunigt die Bauarbeiten an der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon, sobald sich das Wetter bessert, um sicherzustellen, dass das Projekt vorzeitig abgeschlossen wird.
Bezüglich des Problems der Landbeschaffung forderte der Minister die Kommunen, darunter auch Quang Ngai, auf, sich auf eine vollständige Lösung zu konzentrieren und das Land an den Bauunternehmer zu übergeben, damit dieser das Projekt realisieren und den geplanten Fortschritt gewährleisten kann.
Bei Problemen, die während der Bauphase auftreten, treffen sich Investor und Bauunternehmer, um diese zu besprechen und geeignete Lösungen zu finden, damit kleinere Probleme den Projektfortschritt nicht behindern.
„Da es derzeit noch regnerisch ist, müssen die Bauunternehmen flexibel agieren und die Wetterinformationen sorgfältig berücksichtigen, um einen sinnvollen Plan zu erstellen. Sobald sich das Wetter bessert und die Sonne scheint, müssen wir den Bau von Straßenuntergründen und Asphaltbeton intensivieren und zusätzliches Personal einsetzen, um den Bau von Brücken und Durchlässen zu beschleunigen.“
„Aufsichtsberater, Investoren und Bauunternehmen müssen die Baumaßnahmen regelmäßig überprüfen und verstärken, um die Qualität sicherzustellen. Wichtige Bereiche müssen identifiziert und bei der Inbetriebnahme korrigiert werden, um Sicherheit, Qualität, Architektur und Ästhetik des Projekts zu gewährleisten“, wies Minister Tran Hong Minh an.
Der Minister wies außerdem darauf hin, dass während des Bauprozesses, insbesondere beim Dammbau, die Qualität sichergestellt werden müsse, um zu gewährleisten, dass es bei der Inbetriebnahme nicht zu Erdrutschen durch Regen und Überschwemmungen komme.
Die Tunnelbohrarbeiten am 3.200 m langen Tunnel Nr. 3 sind im Großen und Ganzen gut vorangekommen. Da beim Tunnelbau jedoch mit komplexen geologischen Gegebenheiten zu rechnen ist, müssen Lösungen gefunden werden, um die Sicherheit von Personen und Sachwerten während der Bauarbeiten zu gewährleisten.
Das gesamte Projekt muss im Wesentlichen bis Oktober 2025 abgeschlossen sein.
In einem früheren Bericht an den Minister erklärte Herr Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Group Joint Stock Company, dass auf der Baustelle ständig 50 Hauptbauteams im Einsatz seien. Davon entfallen 25 auf den Straßenbau, 18 auf den Brückenbau und 6 auf den Tunnelbau. Insgesamt stehen über 1.400 Maschinen und Geräte zur Verfügung, und fast 4.000 Mitarbeiter arbeiten rund um die Uhr.
Der Generaldirektor der Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company berichtet dem Minister über den Projektfortschritt.
Herr Nam erklärte, dass zwei der drei Tunnel durch den Berg im Wesentlichen fertiggestellt seien und sich nun in der Phase der Fertigstellung der Teilarbeiten befänden. Beim 3.200 m langen Tunnel Nr. 3 seien bereits 4.687 von 6.400 m für beide Röhren ausgehoben worden, was einem Fertigstellungsgrad von 73 % entspreche. Der Bauunternehmer arbeite daran, den Tunnel bis zum 30. April fertigzustellen.
Darüber hinaus sind alle 77 Brücken fertiggestellt, bei 39 Brücken ist die Trägermontage abgeschlossen, und die Bauunternehmen arbeiten derzeit an der Fertigstellung der Brückenfahrbahn und der Geländer.
Im Bereich der Erddämme wurden bereits über 75 % der Strecke fertiggestellt. Einige Abschnitte der Route im Rahmen des XL1-Pakets wurden mit einer 1.200 m langen Asphaltschicht R25 versehen. Derzeit wird der Bau einer Test-Asphaltschicht C19 vorbereitet. Die beteiligten Parteien prüfen die Möglichkeiten und werden den Asphaltbelag im großen Stil errichten, sobald es die Witterung zulässt.
Es ist bekannt, dass nach über zwei Jahren Bauzeit die kumulierte Bauleistung des Projekts 7,2 Billionen VND (13,343 Milliarden VND an Bau- und Installationskosten) erreicht hat. Die für 2024 vorgesehene Kapitalauszahlung liegt bei über 99 %.
Im Vergleich zum Plan liegt der Projektfortschritt jedoch etwa 7,4 % hinter dem Zeitplan zurück.
Als Grund gibt der Investor an, dass die Räumungsarbeiten in den betroffenen Gebieten schleppend verlaufen und die Haupttrasse erst bis zum 30. Juni 2024 vollständig übergeben sein wird. Die im Rahmen des Sonderverfahrens geförderte Baustoffmine wird erst bis zum 31. Mai 2024 von den lokalen Behörden als ausreichend für den Projektbedarf zertifiziert.
Der Minister forderte die Auftragnehmer und Investoren auf, sich stärker darauf zu konzentrieren, das Projekt im Wesentlichen bis Ende Oktober 2025 abzuschließen, und zwar vor dem vom Premierminister vorgegebenen Zeitplan.
Darüber hinaus ist in der Zentralregion die Regen- und Sturmsaison eingetreten, und seit Oktober regnet es ununterbrochen, was den Fortschritt der Umsetzung, insbesondere den Bau des Straßenunterbaus, beeinträchtigt.
Der Direktor des Projektmanagement-Boards 2, Le Thang, sagte, dass der Investor und der Auftragnehmer die Bauschritte genau verfolgen, das Personal, die Ausrüstung und die Finanzen erhöhen und die Bauarbeiten beschleunigen werden, um einen Projektfortschritt und eine vorzeitige Fertigstellung zu gewährleisten.
„Materialien, Mischanlagen und Ausrüstung sind bereit. Bei warmem und sonnigem Wetter werden die Bauarbeiten beschleunigt, um die Fertigstellung des Projekts gemäß der Anweisung des Premierministers bei der Auftaktveranstaltung des 500-tägigen Wettbewerbs zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße zu gewährleisten“, bekräftigte Herr Thang.
Nachdem Minister Tran Hong Minh den Bericht angehört hatte, betonte er die große Bedeutung des Projekts für das Nord-Süd-Autobahnnetz im Osten, da es die Verbindung zwischen dem bereits in Betrieb genommenen und dem im Bau befindlichen Autobahnabschnitt herstellt. Daher sei der Wunsch nach einer zügigen Fertigstellung des Projekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Autobahn nicht nur ein Anliegen der Regierung, sondern auch ein Anliegen der Bevölkerung.
„Das verbleibende Arbeitsvolumen ist gering und die Zeit drängt, daher muss der Auftragnehmer seine Anstrengungen verstärken, mehr Maschinen und Personal einsetzen, um sich auf den Bau zu konzentrieren und sicherzustellen, dass das Projekt bis Ende Oktober 2025 im Wesentlichen abgeschlossen ist. Der Premierminister hat angeordnet, dass wir bis Ende des Jahres noch mehr Anstrengungen unternehmen müssen, um die vom Premierminister vorgegebenen Fortschritte zu übertreffen“, wies der Minister an.
Minister Tran Hong Minh verteilte anlässlich des Neujahrs der Schlange 2025 Geschenke und Glücksgeld an Arbeiter und Angestellte.
Bei dieser Gelegenheit überreichte Minister Tran Hong Minh den Arbeitern und Auftragnehmern des Projekts Geschenke, sprach ihnen Mut zu und tauschte sich mit ihnen aus. Der Minister übermittelte jedem einzelnen Arbeiter seine besten Wünsche für ein frohes neues Jahr und hoffte, dass alle einen friedlichen, warmen und sicheren Frühling erleben würden. Er äußerte die Hoffnung, dass die Arbeiter und Ingenieure das Projekt weiterhin unterstützen und dazu beitragen würden, dass es vorzeitig abgeschlossen wird.
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