Bauminister Tran Hong Minh inspizierte die Umsetzung des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in der Provinz Hung Yen.

Am Nachmittag des 24. Juli traf eine Arbeitsdelegation des Bauministeriums unter der Leitung von Herrn Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Bauminister und stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und wichtige nationale Projekte im Eisenbahnsektor, ein, um die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong durch die Provinz Hung Yen zu inspizieren.

Báo Hưng Yên•24/07/2025

Bauminister Tran Hong Minh leitete die Inspektionssitzung.

Die Delegation wurde empfangen und betreut von den stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees: Nguyen Hung Nam und Lai Van Hoan; sowie von Vertretern der Leitung verschiedener Abteilungen und Zweige der Provinz.

Bauminister Tran Hong Minh und seine Delegation besuchten und besichtigten den Standort des Bahnhofs Luong Tai in der Gemeinde Dai Dong.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beginnt am grenzüberschreitenden Bahnübergang (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong). Die Hauptstrecke ist rund 390 km lang, die Nebenstrecken etwa 28 km. Die Strecke durchquert sechs Provinzen und zentral verwaltete Städte: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen und Hai Phong. Die vorläufigen Investitionskosten des Projekts belaufen sich auf über 203,3 Billionen VND.

Das Projekt in der Provinz Hung Yen beginnt in der Gemeinde Lac Dao und endet im Stadtteil Thuong Hong. Die Gesamtlänge beträgt etwa 16,7 km. Die Projektroute durch die Provinz Die Einhaltung der von der Nationalversammlung im Rahmen der Investitionspolitik in der Resolution Nr. 187/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigten speziellen Eisenbahnbaunormen und -vorschriften ist sicherzustellen.

Die Bahnstrecke durch die Provinz Hung Yen soll nach dem Plan vom Bahnhof Trung Mau (Hanoi) nach Überquerung des Flusses Duong bis zur Erde hinunterführen, um den Bahnhof Kim Son zu errichten. Die Strecke umgeht den Industriepark Pho Noi A und den derzeitigen Bahnhof Lac Dao der Bahnstrecke Hanoi - Hai Phong.

Ein Vertreter des Bauministeriums berichtete über den Stand der Projektdurchführung.

In der Arbeitssitzung nahm die Delegation Berichte über den Projektfortschritt, die Räumung des Baugrundstücks und die Pläne zur Einrichtung von Umsiedlungsgebieten entgegen. Daraufhin wurde das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in der Provinz Hung Yen vom Provinziellen Lenkungsausschuss für Schlüsselprojekte für den Zeitraum 2021–2025 in die Liste der Schlüsselprojekte der Provinz aufgenommen und wird nun überwacht und gesteuert. Das Provinzvolkskomitee beauftragte den Investor mit der Durchführung von Entschädigungszahlungen, Unterstützungsmaßnahmen und der Räumung des Baugrundstücks in den Gemeinden und Stadtteilen. Nach Prüfung der Sachlage beträgt die voraussichtliche Fläche der für die Umsetzung des Projekts zurückgewonnenen Flächen etwa 83,5 Hektar. Die Kommunen haben die Einrichtung von vier Umsiedlungsgebieten für die vom Projekt betroffenen Anwohner geprüft und geplant. Derzeit schließen die Kommunen die Verfahren zur Durchführung der Räumung des Baugrundstücks, zur Einrichtung der Umsiedlungsgebiete usw. ab.

Um die Aufgaben gemäß den allgemeinen Projektmeilensteinen zu erfüllen, hat die Provinz die Projektleitung des Eisenbahnprojekts (Bauministerium) um die dringende Übergabe der Abgrenzungsmarkierungen für die Baustellenräumung gebeten. Dies soll den Kommunen die Grundlage für die Durchführung folgender Aufgaben bieten: Öffentlichkeitsarbeit, Untersuchung, statistische Auswertung, detaillierte Erfassung der betroffenen Haushalte für den Bau von Umsiedlungsgebieten und Anpassung der Flächennutzungspläne. Zudem sollen die Kommunen bei der Anwendung der projektspezifischen Mechanismen unterstützt werden, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.

Bei der Besichtigung lobte Bauminister Tran Hong Minh den proaktiven Einsatz und die enge Zusammenarbeit der beteiligten Stellen und der Provinz Hung Yen in der Projektvorbereitung. Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ein wichtiges nationales Schlüsselprojekt im Verkehrssektor sei, das günstige Bedingungen für den Warenimport und -export schaffe und die Logistik- und Industrieentwicklung im Mittel- und Bergland Nordindiens fördere. Der Bauminister forderte die Provinz auf, sich gut auf den Spatenstich am 19. August 2025 vorzubereiten.

Auf Vorschlag der Provinz forderte der Bauminister die zuständigen Einheiten des Ministeriums, die Projektleitung, die Planungsbüros usw. auf, die Trassenmittellinie und die grundlegenden Baupfähle dringend fertigzustellen und an die lokalen Behörden zu übergeben. Auf dieser Grundlage können Hung Yen und die Provinzen Umfang und Fläche festlegen, Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung durchführen und sich eng mit der Vietnam Electricity Group abstimmen, um einen Plan für die Verlegung der technischen Arbeiten der Elektrizitätswirtschaft zu vereinbaren und so den Baufortschritt sicherzustellen.

Der Minister beauftragte die Provinz, die einschlägigen Planungen weiter zu prüfen und proaktiv Mechanismen und Strategien vorzuschlagen, um der Zentralregierung Bericht zu erstatten und Schwierigkeiten und Hindernisse zeitnah zu beheben. Es sollen mehrere Verbindungswege erforscht und deren Umsetzung vorgeschlagen werden, um die Effektivität des Projekts zu maximieren. Insbesondere ist es notwendig, die technischen und ökologischen Faktoren im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung in Einklang zu bringen und so zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung beizutragen. Dabei liegt der Fokus auf Umsiedlungsmaßnahmen für die vom Projekt betroffenen Menschen. Die zuständigen Stellen und Kommunen arbeiten eng bei den Vorstudien zusammen, um die Umsetzung des Projekts im Einklang mit der Gesamtplanung des Landes und der Provinz sicherzustellen.

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