Minister Le Minh Hoan: Lösungen für Menschen finden, die ihr Zuhause verloren haben, weil sie sich Geld für den Bau von Schiffen leihen mussten

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat einen Entwurf zur Änderung des Dekrets 67 fertiggestellt, der der Regierung vorgelegt werden soll. Darin werden Lösungen für Fischer vorgeschlagen, die aufgrund von Krediten für den Bau von Schiffen Schulden bei Banken haben.

„Ich war sehr bewegt, als ich die Bilder der Fischer sah, die in der Vergangenheit geehrt wurden, jetzt aber aufgrund von Bankschulden ihre Häuser verlassen müssen“, sagte Minister Le Minh Hoan in seiner Erklärung vor der Nationalversammlung am 20. November.

Ihm zufolge handelt es sich bei den Transaktionen zwischen Banken und Schiffseignern jedoch um eine zivile Wirtschaftsfrage . Das Problem sei sehr komplex und liege nicht allein in der Verantwortung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, noch könne es durch einen einzigen Mechanismus oder eine einzige Politik der Regierung gelöst werden.

Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan erklärte dies am Morgen des 20. November vor der Nationalversammlung. Foto: National Assembly Media

Minister Hoan hat viele Orte besichtigt und festgestellt, dass nicht alle Fischer ihre Schulden nicht bezahlen können. Manche können zwar zahlen, können es aber nicht, sodass einer den anderen anleitet und man aufeinander wartet.

„Es gibt tatsächlich Schiffseigner, die Schulden haben, aber das ist eine Angelegenheit zwischen der Bank und dem Schiffseigner. Das überarbeitete Dekret 67 soll eine Lösung bieten, bei der der Schiffseigner das Schiff nicht mehr an jemand anderen verkaufen kann und die Bank die Schulden umstrukturiert“, sagte Herr Hoan.

Darüber hinaus ist das Fischerboot die Sicherheit der Fischer, die sich deutlich vom Bankkredit unterscheidet. Wenn die Bank das Boot zwangsvollstreckt, entspricht der Wert des Bootes daher nicht mehr dem Wert zum Zeitpunkt des Baus. Die Fischer möchten, dass die Bank das Boot zum Zeitpunkt des Baus bewertet, die Bank ermittelt jedoch den tatsächlichen Wert des Bootes zum aktuellen Zeitpunkt.

Der Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung schlug daher vor, dass sich die Provinz Quang Nam mit der Bank abstimmt und jeden Fall, in dem ein Fischer Kapital leiht, untersucht, um eine Lösung zu finden. „Wir können keine umfassende Politik haben, denn es gibt Menschen, die sie brauchen, aber keinen Zugang dazu haben, während es Menschen gibt, die von der Politik profitieren“, sagte der Minister und fügte hinzu, dass die Auswahl der Personen, die am Dekret 67 zum Bau von Schiffen beteiligt sind, in Wirklichkeit nicht klar und transparent gewesen sei.

Zuvor hatte Duong Van Phuoc, Abgeordneter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam, erklärt, dass viele Fischer in der Provinz „aufgrund eines Bergs an Bankschulden ums Überleben kämpfen“, weil sie gemäß der Regierungspolitik zuvor Kredite zum Bau von Schiffen aufgenommen hätten.

„Kurz gesagt, die Schulden, die die Fischer für den Bau ihrer Schiffe aufgenommen haben, sind mittlerweile schwer einzutreiben und werden zu einer Belastung. Die Regierung hat sich jedoch nicht auf die Lösung dieses Problems konzentriert“, sagte Herr Phuoc und fügte hinzu, die Delegation der Provinz Quang Nam habe der Nationalversammlung vorgeschlagen, das Thema in die Resolution der Sitzungsperiode 2023 aufzunehmen. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung habe jedoch erklärt, dass „dies Sache der Regierung sei und die Regierung daher einen Plan zur Lösung des Problems haben müsse“.

Daher hoffen die Delegierten aus der Provinz Quang Nam, dass die Regierung und die Ministerien die Wählerpetitionen zufriedenstellend lösen werden, insbesondere diejenigen, die seit vielen Jahren anhängig sind.

„Fischer kämpfen mit Bankschulden, weil sie sich für den Bau von Schiffen Geld leihen müssen“

Der Abgeordnete Duong Van Phuoc und Minister Le Minh Hoan diskutierten am Morgen des 20. November über Lösungen für Fischer, die bei Banken Schulden haben, weil sie sich Geld für den Bau von Booten mit Stahlrumpf geliehen haben. Video: Fernsehen der Nationalversammlung

Die Regierung hat 2014 mit Dekret 67 eine Politik zur Schaffung günstigerer Bedingungen für Fischer vorgeschlagen, um Kapital für den Bau von Großschiffen, die Offshore-Fischerei und den Ausbau der Fischerei zu leihen. Fischer, die neue Schiffe mit Stahlrumpf oder aus neuartigen Materialien mit einer Gesamtleistung der Hauptmaschinen von 800 PS oder mehr bauen, können bei Geschäftsbanken bis zu 95 % des Gesamtinvestitionswerts des neuen Schiffes zu einem Zinssatz von 7 % pro Jahr leihen. Davon zahlt der Schiffseigner 1 % pro Jahr, der Staatshaushalt subventioniert 6 % pro Jahr.

Das Programm wurde in vielen Orten wie Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Ha Tinh, Quang Tri, Thua Thien Hue und Nghe An umgesetzt. Stahlrumpfboote waren jedoch für die Fischerei ungeeignet. Viele Boote wurden beschädigt, sodass Fischer in vielen Küstenprovinzen ihre Schulden nicht mehr bezahlen konnten und viele Menschen ihre Häuser verkaufen mussten. Die uneinbringlichen Forderungen der Geschäftsbanken im Zusammenhang mit Stahlrumpfbooten beliefen sich in jeder Provinz auf Hunderte Milliarden VND. Viele Fischer mussten ihre Boote liquidieren.

Viele Delegierte haben diese Frage dem früheren Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Herrn Nguyen Xuan Cuong, zur Sprache gebracht, doch bis heute konnten die Schulden der Fischer, die sich für den Bau von Schiffen Kapital geliehen hatten, nicht beglichen werden.

Viet Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/bo-truong-le-minh-hoan-tim-giai-phap-cho-nguoi-mat-nha-vi-vay-von-dong-tau-4679028.html