Bauminister: Dringende Klärung des Einsturzes der Hoa-Binh-Brücke unmittelbar nach ihrer Verkehrsfreigabe

TPO – Der Bauminister forderte das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh auf, das Bauamt von Tay Ninh und die zugehörigen Einheiten anzuweisen, dringend die Ursache zu ermitteln, Lösungen vorzuschlagen und das heute Morgen (11. Mai) aufgetretene Senkungsereignis am oberen Ende der Hoa Binh-Brücke in der Gemeinde Hoa Hoi im Bezirk Chau Thanh umgehend zu beheben.

Bauminister Tran Hong Minh hat gerade eine offizielle Depesche zur Intensivierung der Arbeit zur Gewährleistung von Qualität, Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz beim Bau der Verkehrsinfrastruktur herausgegeben.

Nach Angaben des Ministers wiesen einige Projekte in jüngster Zeit noch immer Mängel bei der Gewährleistung der Bauqualität, der Arbeitssicherheit, der Verkehrssicherheit und der Umwelthygiene auf.

Zu den typischen Vorfällen auf Baustellen zählen: Herabfallender Träger der Dai-Ninh-Brücke in der Provinz Lam Dong; Hängebrücke Son Lang in der Provinz Binh Phuoc ; Schrägseilbrücke Binh Phong Thanh in der Provinz Long An eingestürzt; Zwischenfall an der Cai-Doi-Vam-Brücke in der Provinz Ca Mau, Bauarbeiten an der Autobahnoberfläche Noi Bai – Lao Cai bei widrigen Wetterbedingungen ... Insbesondere der Absenkungsvorfall am Anfang der Hoa-Binh-Brücke im Bezirk Chau Thanh heute Morgen.

Der Hauptgrund dafür liegt darin, dass einige Investoren oder Projektmanagementgremien, Designberater, Bauleiter und Bauunternehmer dem Qualitätsmanagement, der Arbeitssicherheit, der Verkehrssicherheit und der Umwelthygiene nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt haben.

Ort des Straßeneinsturzes am Anfang der Hoa Binh -Brücke, Bezirk Chau Thanh, Provinz Tay Ninh. Foto: Bauzeitung.

Angesichts der oben genannten Situation forderte Minister Tran Hong Minh die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, die Bauämter, Investoren oder Projektmanagementgremien anzuweisen, die Qualität der Festlegung und Genehmigung von Vermessungs- und Entwurfsaufgaben zu verbessern und vollständige Vermessungsdaten zu Topografie, Geologie, Hydrologie, Materialminen und Deponien gemäß den Vorschriften sicherzustellen, insbesondere in Gebieten mit schwachem Boden und Gebieten mit komplexen geologischen Bedingungen.

Das Bauministerium verbietet strengstens Absprachen zur Legalisierung von Verfahrensdokumenten, zur Fälschung von Dokumenten und Arbeitsergebnissen sowie zur Erhöhung des Volumens. Ausnutzung der Position und Macht, um Einheiten zum persönlichen Vorteil zu unterdrücken, zu schikanieren und ihnen Schwierigkeiten zu bereiten; die Benennung von Materialminen, die Herkunftsbezeichnung, die Entsendung von Auftragnehmern, Subunternehmern und Auftragnehmern, die Waren, Lieferungen und Materialien für das Projekt liefern, vorschreiben.

Überprüfen und überwachen Sie die Qualität und Herkunft von Materialien, Zubehör und Geräten genau.

In Bezug auf den Absenkungsvorfall am Brückenkopf von Hoa Binh forderte der Kommandant des Transport- und Bausektors das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh auf, das Bauamt von Tay Ninh und die zuständigen Einheiten anzuweisen, unverzüglich eine Verkehrsumleitung durchzuführen, um die Verkehrssicherheit für Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Gleichzeitig müssen die Ursachen umgehend ermittelt, Lösungen vorgeschlagen, die Probleme umgehend behoben, die Qualität des Projekts sichergestellt und die Ergebnisse den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften gemeldet werden.

Der Bauminister forderte, die Ursache für das Absinken am oberen Ende der Hoa-Binh-Brücke dringend zu ermitteln. Foto: TH

Wie Tien Phong berichtete, stürzte heute Morgen um 4 Uhr die Straße am Anfang der Hoa Binh-Brücke ein; die eingestürzte Stelle war 35 m lang und 3 m breit. Zum Zeitpunkt des Erdrutsches stürzten ein Auto mit vier Personen und zwei Motorräder (mit jeweils einer Person) in das Loch. Anschließend wurden alle sechs Opfer in das allgemeine Provinzkrankenhaus Tay Ninh gebracht.

Untersuchungen zufolge überquert die Hoa Binh-Brücke den Soc Hoa Hoi-Kanal und verbindet die Gemeinden Hoa Thanh und Hoa Hoi. Sie soll 450 m lang und 12 m breit sein und aus vorgespanntem Stahlbeton bestehen. Die Investition erfolgte durch das Construction Investment Project Management Board des Distrikts Chau Thanh. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 37 Milliarden VND aus den Haushalten der Provinz und des Distrikts.

Obwohl die Fertigstellung des Projekts für den kommenden Juni geplant war, wurde der Bau der Brücke beschleunigt und sie konnte bereits am 22. April in Betrieb genommen werden – etwa 1,5 Monate früher als geplant.

Loc Lien

Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-khan-truong-lam-ro-vu-cau-hoa-binh-vua-thong-xe-da-sut-post1741275.tpo