Das Bauministerium spricht über hohe Inlandsflugpreise.

Laut Bauministerium machen die Kosten für einen Flug, Treibstoffkosten und Kosten für die Anmietung, den Kauf und die Wartung von Flugzeugen 70-80% der Gesamtkosten aus, unterliegen jedoch Wechselkursschwankungen und liegen außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaften.

Das Bauministerium hat soeben auf eine koordinierte Lösung zur Senkung der Flugpreise auf ein angemessenes und stabiles Niveau reagiert, um die Wettbewerbsfähigkeit des vietnamesischen Tourismus zu verbessern. Laut Ministerium werden die Flugpreise durch Schwankungen der Kostenfaktoren sowie durch Schwankungen von Angebot und Nachfrage beeinflusst.

Konkret machen Treibstoffkosten sowie Kosten für Miete, Kauf, Reparatur und Wartung des Flugzeugs 70-80 % der Gesamtkosten eines Fluges aus; fast alle diese Kosten werden in Fremdwährung bezahlt und sind direkt von Wechselkursschwankungen betroffen.

Anlässlich der Feiertage am 30. April und 1. Mai stieg die Passagierzahl am Flughafen Noi Bai.

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Die Preise für Flugzeugtreibstoff und die Wechselkurse sind zwei Kostenfaktoren, die stark von der nationalen und internationalen makroökonomischen und politischen Lage beeinflusst werden und außerhalb der Kontrolle von Fluggesellschaften und spezialisierten Managementagenturen liegen.

Andererseits unterliegen Flugpreise, wie die Preise der meisten anderen Waren und Dienstleistungen auf dem Markt, dem Gesetz von Angebot und Nachfrage.

Das Bauministerium wies außerdem darauf hin, dass die Flugpreise auf einigen Inlandsflügen in Vietnam während Spitzenzeiten (Feiertage, Tet, längere Ferien) höher als üblich sind, wenn die Reisenachfrage steigt, während die Anzahl der von den Fluggesellschaften angebotenen Sitzplätze aufgrund der Abhängigkeit von der Anzahl der Flugzeuge und den Betriebsbedingungen begrenzt ist.

Um die Flugpreise auf ein angemessenes Niveau zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit des vietnamesischen Tourismus zu verbessern, erließ das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) die Entscheidung Nr. 1723, mit der der Höchstpreis für Inlandsflüge in der Economy-Klasse innerhalb Vietnams festgelegt wurde.

Dementsprechend haben vietnamesische Fluggesellschaften flexible Ticketpreise mit vielen Preisspannen von niedrig bis hoch entwickelt, die von der Marktsituation (Angebot - Nachfrage), den Ticketbedingungen, dem Zeitpunkt der Ticketausstellung, der Servicequalität usw. abhängen, wobei darauf geachtet wird, dass der vorgeschriebene Höchstpreis nicht überschritten wird.

Das Bauministerium hat außerdem die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams angewiesen, Lösungen einzusetzen, die darauf abzielen, die Angebotskapazität zwischen Inlands- und Auslandsstrecken vietnamesischer Fluggesellschaften zu ergänzen und auszugleichen, um die Fluggesellschaften bei der Steigerung ihrer Betriebskapazität entsprechend den Marktgegebenheiten zu unterstützen.

Laut diesem Ministerium werden Schlüssellösungen von staatlichen Verwaltungsbehörden durch effektive Koordinierung von Nutzungsplänen umgesetzt. Dazu gehören die Unterstützung und Schaffung von Rahmenbedingungen für Fluggesellschaften, um ihre Flotte zu erweitern, die Transportkapazitäten zu stärken und die Frachtversorgung auf den Flugrouten zu verbessern.

Laut einer Umfrage von Thanh Nien sind die Ticketpreise für Touristenziele wie Phu Quoc im Juli sehr hoch. Flüge der Vietnam Airlines von Hanoi nach Phu Quoc in der Economy Class kosten zwischen dem 15. und 20. Juli am günstigsten 3,5 bis 4,5 Millionen VND pro Flug. Passagiere müssen im Durchschnitt 7 bis 8 Millionen VND für ein Hin- und Rückflugticket auf dieser Strecke bezahlen.

Vietjet Air bietet zwar günstigere Tarife an, aber ein Hin- und Rückflug von Hanoi nach Phu Quoc kostet mindestens 5 bis 6 Millionen VND.

Quelle: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm