Länder evakuieren weiterhin ihre Staatsbürger aus Israel und dem Iran.

Der iranische Vergeltungsangriff hat Israel großen Schaden zugefügt. (Foto: Thanh Binh/VNA)

Hunderte Flüge wurden gestrichen oder verspätet. Die meisten aus Israel evakuierten Europäer wurden mit Bussen nach Jordanien oder Ägypten gebracht, bevor sie in ihre Heimat zurückgeflogen wurden. China, Indien, Pakistan und andere Länder haben unterdessen mit der Evakuierung ihrer Staatsbürger aus dem Iran begonnen.

Laut dem China News Service hat China fast 800 Staatsbürger evakuiert und damit begonnen, einige weitere von Teheran nach Turkmenistan mit Bussen zu verlegen. Die Strecke beträgt 1.150 km.

Ein Vertreter des chinesischen Außenministeriums bestätigte, dass ihm keine Meldungen über Opfer unter seinen Staatsbürgern im Iran vorlägen.

Laut dem Sprecher wurden insgesamt 791 chinesische Staatsbürger aus dem Iran in sichere Gebiete evakuiert, und mehr als 1.000 weitere befinden sich im Evakuierungsprozess.

Indische Studenten in Teheran wurden aus der Stadt evakuiert , teilte das Außenministerium mit. Medienberichten zufolge wurden 110 Personen evakuiert. Auch anderen Einwohnern mit eigenem Transportmittel wurde angesichts der sich ständig verändernden Lage geraten, Teheran zu verlassen. Einige indische Staatsbürger haben Iran zudem über die armenische Grenze verlassen.

Obwohl Pakistan einige offizielle Grenzübergänge geschlossen hat, bleiben die Grenzen bei Taftan und Gabd-Rimdan in der südwestlichen Provinz Belutschistan für Bürger, die in ihre Heimat zurückkehren möchten, geöffnet.

Am 18. Juni teilten die bulgarischen Behörden mit, dass 148 Personen, darunter 89 bulgarische Staatsbürger und 59 ausländische Staatsbürger, erfolgreich aus Israel evakuiert wurden.

Das bulgarische Außenministerium teilte mit, es habe einen Charterflug organisiert, um die Evakuierten nach Hause zu bringen, nachdem diese auf dem Landweg von Israel nach Ägypten gereist waren.

Das britische Außenministerium bestätigte die vorübergehende Evakuierung der Familienangehörigen britischer Diplomaten in Israel. Britischen Staatsbürgern wird von Reisen nach Israel abgeraten, und Personen in Tel Aviv und anderen Städten werden aufgefordert, sich bei der Botschaft zu melden.

Anfang dieser Woche erklärte Großbritannien, es habe keine Pläne, in Israel gestrandete Staatsbürger zu evakuieren, habe aber seine Unterstützung in Jordanien und Ägypten verstärkt, um die auf dem Landweg Vertriebenen zurückzuführen.

Deutschland hat seinen Staatsbürgern geraten, sich selbstständig in die jordanische Hauptstadt Amman zu begeben, bevor sie Charterflüge nach Frankfurt nehmen. Rund 4.000 Deutsche in Israel und 1.000 im Iran haben sich für eine Evakuierung registriert.

Zypern, das EU-Land, das dem Nahen Osten am nächsten liegt, hat den Estia-Plan aktiviert, um seine Bürger aus den Nachbarländern zu evakuieren. Der Estia-Plan wurde zuletzt im Oktober des vergangenen Jahres aktiviert, als Israel eine Luftkampagne gegen die Hisbollah im Libanon startete.

Polen evakuierte außerdem 200 Staatsbürger aus Israel und Jordanien und verlegte sein diplomatisches Personal aus dem Iran nach Baku, Aserbaidschan.

Statistiken zeigen, dass vom 13. bis 17. Juni mehr als 600 Menschen aus 17 Ländern den Iran in Richtung Aserbaidschan verließen. Die Fahrt von Teheran nach Aserbaidschan dauert auf dem Landweg etwa 8 Stunden, während die Fahrt bis zur armenischen Grenze mehr als 10 Stunden in Anspruch nimmt.

Ein Sprecher des aserbaidschanischen Außenministeriums erklärte, dass über 1.200 Staatsbürger aus 51 Ländern die Erlaubnis zur Ausreise aus dem Iran nach Aserbaidschan beantragt hätten. Der Kreml dankte Aserbaidschan für die Unterstützung russischer Staatsbürger bei der Ausreise aus dem Iran.

Griechenland hat 105 Staatsbürger und Ausländer aus Israel zurückgeführt. Die Rückkehrer wurden mit Transportflugzeugen der griechischen Luftwaffe vom ägyptischen Scharm El-Scheich nach Athen geflogen, teilte das griechische Außenministerium mit.

Die IMO fordert die Reedereien dringend auf, die Sicherheitslage vor der Durchfahrt durch die Straße von Hormuz zu beurteilen.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erklärte am 18. Juni, dass es derzeit keine Anzeichen für eine erhöhte Bedrohung der Schifffahrt im Persischen Golf gebe, und rief die Schifffahrtsunternehmen dazu auf, die Sicherheitslage zu beurteilen, bevor sie sich für die Durchfahrt durch die Straße von Hormuz entscheiden.

Es wächst die Sorge, dass die Straße von Hormus nach dem israelischen Angriff auf iranische Atomanlagen geschlossen werden könnte. Eine Schließung der Meerenge würde die globalen Lieferketten unterbrechen, da 20 % des weltweiten Rohöls durch diese schmale Meerenge transportiert werden, die den Persischen Golf mit dem Arabischen Meer verbindet.

Auf der jährlichen Sicherheitskonferenz der IMO am 18. Juni erklärte IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez, es gebe noch keine Anzeichen dafür, dass die Straße von Hormus gesperrt oder beeinträchtigt werden würde. Herr Dominguez rief die Reedereien dazu auf, vor der Durchfahrt durch die Straße eine Sicherheitsanalyse durchzuführen.

Herr Dominguez sagte, die IMO habe noch keine Anzeichen einer Krise in dem oben genannten Seegebiet festgestellt.

„Es gibt derzeit keine Anzeichen dafür, dass Schiffe oder Seeleute ins Visier genommen werden oder dass es zu Störungen des Seehandels in der Region kommen wird“, sagte er.

Herr Dominguez stellte klar, dass die Konfliktlösung nicht in die Zuständigkeit der IMO falle, die Organisation aber in Fällen tätig werden würde, in denen es zu negativen Auswirkungen auf die Schifffahrt käme, wie es während der Krise im Roten Meer der Fall war, als die Houthi-Truppen im Jemen als Reaktion auf den Konflikt zwischen Israel und der Hamas im Gazastreifen Handelsschiffe angriffen, die im Roten Meer und im Golf von Aden unterwegs waren.

Als Schiffe im Roten Meer ins Visier genommen wurden, fungierte die IMO als Vermittler zwischen den Parteien, um die negativen Auswirkungen der Spannungen auf die Schifffahrt, die Seeleute, die Umwelt, die Schiffe und die Wirtschaft zu bewältigen.

„Die Rückkehr des Seehandels durch das Rote Meer zur Normalität wird Zeit brauchen, aber wir sehen einen verstärkten Handel durch das Rote Meer und den Suezkanal“, fügte der Generalsekretär der IMO hinzu.

Bei der IMO-Sitzung am 18. Juni warnte Herr Seyed Ali Mousavi, Irans Vertreter bei der IMO und zugleich Irans Botschafter im Vereinigten Königreich, dass die Gefahr für Schiffe immer deutlicher werde, nachdem er Israel beschuldigt hatte, eine Ölraffinerie und ein Gasfeld an der Küste von Asalouyeh angegriffen zu haben.

„Diese Aktionen gefährden unmittelbar die internationale maritime Sicherheit und die globale Energieversorgungskette. Wenn die internationale Gemeinschaft nicht dringend konkrete Maßnahmen ergreift, um diese Aktionen zu unterbinden, wird die Gefahr einer Eskalation auf See akut“, fügte Herr Mousavi hinzu.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm