Wie können wir der Situation ein Ende setzen, in der Projekte zwar Geld haben, es aber nicht ausgeben können?

Der Vorsitzende des Unternehmerverbandes von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ngoc Hoa, erklärte, dass die aktuellen öffentlichen Investitionsprojekte vom Staat oder einem Projektmanagementgremium umgesetzt werden. Diese Projekte verfügen zwar über überschüssige Mittel, bleiben aber aufgrund bürokratischer Verfahren und Prozesse ins Stocken geraten, weshalb eine umfassende Lösung erforderlich ist.

Am 15. August wurden auf der 3. Sitzung des Vietnam Economic Forum zum Thema „Beseitigung von Engpässen bei der Auszahlung öffentlicher Investitionen“, die von der Zeitung Nguoi Lao Dong in Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert wurde, von Delegierten und Experten Lösungen zur Förderung einer der drei Säulen des Wirtschaftswachstums vorgeschlagen.

Dr. Tran Du Lich spricht auf dem Forum. Foto: Organisationskomitee.

Der Ökonom Tran Du Lich ist der Ansicht, dass die Resolution 98 der Nationalversammlung zur Erprobung bestimmter Mechanismen und Maßnahmen für Ho-Chi-Minh-Stadt, die die Dezentralisierung und die Übertragung von Befugnissen in Verfahren weiter ausbaut, ein positiver Faktor für die Förderung öffentlicher Investitionen sein und gleichzeitig zur Mobilisierung von Ressourcen und sozialer Infrastruktur beitragen wird.

„Durch diesen Beschluss profitiert Ho-Chi-Minh-Stadt davon, über Projekte der Gruppe A selbst entscheiden zu können, wodurch sich die Projektdurchführungszeit etwas verkürzt. Sobald die Entscheidung jedoch gefallen ist, müssen während der Umsetzung zahlreiche Folgeschritte gemäß den allgemeinen Vorschriften befolgt werden“, erklärte Dr. Lich.

Laut Experten arbeiten die Verantwortlichen in Ho-Chi-Minh-Stadt mit großem Engagement daran, die Auszahlung öffentlicher Investitionen zu steuern und Hindernisse zu beseitigen, um das Ziel, 79 Billionen VND bis zum Jahresende zügig bereitzustellen, zu erreichen. Derzeit haben das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die zuständigen Behörden die Projekte in Gruppen eingeteilt, deren Mittel in den verbleibenden Monaten des Jahres ausgezahlt werden können.

Herr Nguyen Ngoc Hoa – Vorsitzender der Ho-Chi-Minh-Stadt-Wirtschaftsvereinigung.

Herr Nguyen Ngoc Hoa, Vorsitzender des Wirtschaftsverbandes von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die aktuellen öffentlichen Investitionsprojekte vom Staat oder einem Projektmanagementgremium umgesetzt werden. Diese Projekte verfügen zwar über überschüssige Mittel, stocken aber aufgrund bürokratischer Verfahren und Prozesse, weshalb eine umfassende Lösung erforderlich ist.

Laut Herrn Hoa müssen Regierungsbehörden ihren Ansatz grundlegend ändern. Andererseits müssen öffentliche Investitionsprojekte stärker in die Gesellschaft integriert werden, um Engpässe zu beseitigen.

„Sämtliche Verfahren und Genehmigungen sollten von privaten Unternehmen abgewickelt werden; nach Fertigstellung ist nur noch eine Abnahmeprüfung erforderlich. Das könnte ein reibungsloserer und schnellerer Weg sein“, schlug Herr Hoa vor.

Dr. Nguyen Quoc Viet, stellvertretender Direktor des Instituts für Wirtschafts- und Politikforschung an der Nationalen Universität Hanoi, ist der Ansicht, dass die Beschleunigung des Projektfortschritts entscheidend ist, um deren Umsetzung und letztendliche Nutzung zu gewährleisten. Der Investitionswert beschränkt sich nicht allein auf die Zahlen zur Erreichung der Wachstumsziele; entscheidend sind vielmehr die Folgeeffekte, die Fähigkeit, private Investitionen anzuziehen, und die Auswirkungen auf andere Sektoren und Bereiche.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist bestrebt, öffentliche Investitionsprojekte zu beschleunigen. Im Bild: Bauarbeiter beim Umweltverbesserungs- und Infrastrukturprojekt am Kanal Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len (Foto: Huu Huy).

Laut Herrn Le Bach Cuong, Leiter der Unterabteilung für Investitions- und Baumanagement im südlichen Teil des Ministeriums für Verkehr, zeigen Statistiken des Verkehrsministeriums, dass die Regierung im Zeitraum 2021–2025 Mittel für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt hat, wobei das Ziel, bis 2025 landesweit rund 3.000 km Schnellstraßen zu errichten, Priorität hat. Um dieses Ziel zu erreichen, koordiniert das Verkehrsministerium die Zusammenarbeit mit anderen Ministerien und Behörden, um die Umsetzung spezifischer Mechanismen zur Verkürzung der Investitionsverfahren zu beraten und zu ermöglichen.

Herr Cuong erklärte, dass zur Steigerung der öffentlichen Investitionen etwa 70 % der Aufgaben, die die Kommunen beschleunigen können, von entscheidender Bedeutung seien, da dies der schwierigste Schritt im Umsetzungsprozess sei. Die wichtigste Aufgabe sei die Landräumung.

Ngo Tung

Quelle: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo