Nahaufnahme der 800 Milliarden VND teuren Unterführung, die im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt bald für den Verkehr freigegeben wird

Der Tunnelzweig HC1 des Unterführungsprojekts an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho wird beschleunigt und soll am 31. Dezember für den Verkehr freigegeben werden.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7, Ho-Chi-Minh-Stadt) hat eine Gesamtinvestition von 830 Milliarden VND, darunter zwei Unterführungen in jede Richtung auf der Nguyen Van Linh Straße; Jeder Tunnel ist 456 m lang und hat drei Fahrspuren.

Seit Oktober 2024 ist das Baupaket der HC2-Unterführung (rechter Zweig von Distrikt 7 nach Binh Chanh) fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben, wodurch der Verkehrsdruck insbesondere während der Hauptverkehrszeiten wirksam reduziert wird.

Derzeit wird das Baupaket der HC1-Unterführung beschleunigt, um die Verkehrsfreigabe wie geplant am 31. Dezember sicherzustellen.

Maschinen und Geräte bauen die Endprodukte der HC1-Niederlassung.

Ein Vertreter des Traffic Construction Investment Management Board (Traffic Board) sagte, dass im Rahmen des Baupakets für die Unterführung HC1 der Rohbau der offenen und der geschlossenen Tunnelsegmente abgeschlossen sei. Gleichzeitig werden im Rahmen des Projekts temporäre Straßenelemente fertiggestellt und betroffene Bäume gefällt und umgepflanzt.

Aufzeichnungen zufolge sind auf der Baustelle ständig mehr als einhundert Ingenieure, Arbeiter und Maschinen im Einsatz. In den letzten Tagen arbeitete der Auftragnehmer im Dreischichtbetrieb, um das Ziel der Fertigstellung des Projekts im Jahr 2024 sicherzustellen.

Die Unterführung HC1 ist 98 m lang, davon ist der geschlossene Tunnel über der U-Bahnlinie 4 40 m lang; Der offene Tunnelabschnitt auf der Seite der Tan Thuan Export Processing Zone ist 180 m lang und auf der Nationalstraße 1 (Richtung Bezirk Binh Chanh) 178 m lang.

Zuvor hatten die Verantwortlichen des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Besichtigung der Baustelle durchgeführt und den Investor aufgefordert, die Bauunternehmer zu drängen und anzuweisen, Personal und geeignete Ausrüstung für den Bau bereitzustellen, um die Verzögerungen auszugleichen. alle verbleibenden Punkte des Projekts dringend abschließen; Erstellen Sie einen detaillierten Plan für den Fertigstellungszeitpunkt und stellen Sie sicher, dass die gesamte Strecke im Jahr 2024 für den Verkehr freigegeben ist.

Darüber hinaus forderten die Stadtoberhäupter den Investor auf, mit der City Power Corporation, dem City Power Distribution Project Management Board und der Tan Thuan Power Company zusammenzuarbeiten, um den Bau des Umspannwerks (Kapazität entspricht 400 kVA) zu beschleunigen und so eine stabile und langfristige Stromversorgung für den Betrieb der Pumpstation sowie der Beleuchtungs- und Kamerasysteme des Projekts sicherzustellen.

Während der verbleibenden Bauzeit des Projekts sind die Stadtpolizei und das Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon außerdem damit beauftragt, in Abstimmung mit der Verkehrsbehörde die Verkehrsregelung im Baugebiet des Projekts zu unterstützen und so einen bequemen und sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Wenn die beiden Unterführungen an dieser Kreuzung fertiggestellt sind, werden günstige Bedingungen für die Menschen geschaffen, um zu reisen. Zusammen mit der Rach-Dia-Brücke (für den Verkehr freigegeben) und der Phuoc-Long-Brücke (die bald für den Verkehr freigegeben wird) wird sich die Verkehrssituation im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt in vielerlei Hinsicht positiv verändern und die Konnektivität für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm