Nahaufnahme der 800 Milliarden VND teuren Unterführung, die im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt demnächst für den Verkehr freigegeben wird.

Der Tunnelabschnitt HC1 des Unterführungsprojekts an der Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho wird beschleunigt, um am 31. Dezember für den Verkehr freigegeben zu werden.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Bezirk 7, Ho-Chi-Minh-Stadt) hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 830 Milliarden VND und umfasst zwei Unterführungen in jeder Richtung auf der Nguyen Van Linh Straße; jeder Tunnel ist 456 m lang und verfügt über drei Fahrspuren.

Seit Oktober 2024 ist das Baupaket der HC2-Unterführung (rechter Abzweig vom Bezirk 7 nach Binh Chanh) abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben, wodurch der Verkehrsdruck, insbesondere während der Stoßzeiten, effektiv reduziert wird.

Derzeit werden die Bauarbeiten an der HC1-Unterführung beschleunigt, um die Verkehrsfreigabe wie geplant am 31. Dezember zu gewährleisten.

Maschinen und Anlagen werden zur Herstellung der Endprodukte der HC1-Niederlassung eingesetzt.

Ein Vertreter des Verkehrsbau-Investitionsmanagementausschusses (Verkehrsbehörde) erklärte, dass die Bauarbeiten an der HC1-Unterführung, sowohl die offenen als auch die geschlossenen Tunnelabschnitte, abgeschlossen seien. Gleichzeitig seien die temporären Straßenbaumaßnahmen sowie die Fällung und Verpflanzung betroffener Bäume im Projektgebiet beendet.

Den Aufzeichnungen zufolge sind auf der Baustelle stets über hundert Ingenieure, Arbeiter und Maschinen im Dauereinsatz. In den vergangenen Tagen hat der Bauunternehmer im Dreischichtbetrieb gearbeitet, um die Fertigstellung im Jahr 2024 zu gewährleisten.

Die HC1-Unterführung ist 98 m lang, davon ist der geschlossene Tunnel über der U-Bahnlinie 4 40 m lang; der offene Tunnelabschnitt auf der Seite der Exportverarbeitungszone Tan Thuan ist 180 m lang und auf dem Highway 1 (Richtung Bezirk Binh Chanh) 178 m lang.

Zuvor hatten die Verantwortlichen des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Besichtigung der Baustelle durchgeführt und den Investor aufgefordert, die Bauunternehmen anzuweisen, Personal und geeignete Ausrüstung für den Bau bereitzustellen, um den verzögerten Baufortschritt aufzuholen; alle verbleibenden Arbeiten am Projekt dringend abzuschließen; einen detaillierten Plan für die Fertigstellung zu entwickeln und sicherzustellen, dass die gesamte Strecke im Jahr 2024 für den Verkehr freigegeben wird.

Darüber hinaus forderten die Stadtverantwortlichen den Investor auf, mit der City Power Corporation, dem City Power Distribution Project Management Board und der Tan Thuan Power Company zusammenzuarbeiten, um den Baufortschritt des Umspannwerks (mit einer Kapazität von 400 kVA) zu beschleunigen und so eine stabile und langfristige Stromversorgung für den Betrieb des Pumpwerks, der Beleuchtung und der Kamerasysteme des Projekts zu gewährleisten.

Während der verbleibenden Bauzeit des Projekts werden die Stadtpolizei und das Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon außerdem damit beauftragt, in Zusammenarbeit mit der Verkehrsbehörde die Fahrzeugregelung im Baustellenbereich zu unterstützen und so einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Nach Fertigstellung der beiden Tunnel an dieser Kreuzung werden sich die Reisebedingungen deutlich verbessern. Zusammen mit der bereits für den Verkehr freigegebenen Rach-Dia-Brücke und der in Kürze eröffnenden Phuoc-Long-Brücke wird sich die Verkehrssituation im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt erheblich positiv verändern und die Anbindung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm