Je mehr Tickets verkauft werden, desto höher sind die Verluste. Wie erzielt das U-Bahn-Unternehmen Cat Linh-Ha Dong Gewinn?

Nhon Metro – Bahnhof Hanoi – Foto: PHAM TUAN

Im geprüften Finanzbericht für 2024 gab die Hanoi Metro Company Limited an, dass ihr Nettoumsatz für das gesamte Jahr 628,9 Milliarden VND erreichte, was einem Anstieg von 22 % gegenüber 2023 entspricht.

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In der Einnahmestruktur des letzten Jahres waren die „Subventionen“ mit fast 540 Milliarden VND weiterhin die Haupteinnahmequelle. Dies entspricht fast 86 % und ist im Vergleich zum Vorjahr weiterhin ein Anstieg.

Die restlichen Serviceeinnahmen (also Ticketverkäufe) betragen lediglich 89,6 Milliarden VND, also 14 %. Somit erhält die Hanoi Metro für jeden verkauften Fahrschein 6 Dong an Subventionen.

Obwohl die Einnahmen aus dem Fahrkartenverkauf die Kapitalkosten nicht deckten, stiegen sie im Vergleich zum Vorjahr dennoch um 21 %. Dies zeigt, dass die Fahrkartenverkäufe im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi ab August 2024 steigen.

Die Einnahmen aus dem Ticketverkauf lagen bei weniger als 90 Milliarden VND, die Kosten der verkauften Waren stiegen im letzten Jahr jedoch auf 610 Milliarden VND, was einer Steigerung von 20 % entspricht. Tatsächlich decken die Ticketverkäufe nur etwa 15 % der Kapitalkosten.

Die Subventionen der Stadt Hanoi gleichen nicht nur die Kapitalkosten der Hanoi Metro aus, sondern helfen dieser Einheit auch, einen Bruttogewinn von 18 Milliarden VND zu erwirtschaften, anstatt Hunderte von Milliarden VND zu verlieren.

2015	-3,92
2016	-9,16
2017	-9,6
2018	-9,8
2020	-22,67
2021	-37,9
2022	2.29
2023	13.1
2024	15.4

Daten: Jahresabschluss

Auch laut dem letztjährigen Bericht stiegen die Kosten für die Geschäftsführung, im Gegenzug erzielte Hanoi Metro jedoch einen Betriebsertrag von 24,8 Milliarden VND. Dabei handelt es sich um die Einlagenzinsen, da das Unternehmen zum 31. Dezember 2024 über 890 Milliarden VND bei der Bank eingezahlt hatte, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem Jahresanfang entspricht.

Da Hanoi Metro in diesem Zeitraum keine Bankkredite hatte, entstanden auch keine finanziellen Aufwendungen. Nach Abzug von Ausgaben und Steuern meldete Hanoi Metroi einen Nettogewinn von 15,4 Milliarden VND, ein Plus von 17,5 % gegenüber 2023.

Expertengehalt

Der Bericht enthüllte auch einige der Einkommen der Führungskräfte und Experten, die in diesem Unternehmen arbeiteten.

Konkret hatte Hanoi Metro im vergangenen Jahr kurzfristige Verbindlichkeiten für die Vorauszahlung von Expertengehältern in Höhe von über 70,3 Milliarden VND.

Das Gehalt und die Vergütung der Schlüsselmitglieder betragen mehr als 1,89 Milliarden VND, ein Anstieg von 56 % im Vergleich zu 2023.

Derzeit verfügt Hanoi Metro über zwei Unternehmenszweige, die zwei Stadtbahnen in der Hauptstadt betreiben. Davon wird der 8,5 km lange Hochbahnabschnitt von Nhon zur Station S8 (Cau Giay) der Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, ab August 2024 offiziell für den Fahrgastverkehr in Betrieb genommen. Während der ersten drei Betriebsmonate wird diese Strecke um 5:30 Uhr geöffnet und um 22:00 Uhr geschlossen. mit einer Fahrt alle 10 Minuten.

Was die Ticketpreise betrifft, so betragen Einzelfahrkarten 8.000 VND und die gesamte Strecke 12.000 VND. Tageskarte 24.000 VND, gültig für einen Tag und unbegrenzte Anzahl Fahrten. Monatskarte (allgemein, Priorität): allgemein 200.000 VND/Monat; Für Studenten beträgt die Priorität 100.000 VND/Monat und Gruppentickets kosten 140.000 VND/Monat.

Bei der Stadtbahn Cat Linh – Ha Dong handelt es sich um eine 13 km lange Hochbahnlinie mit 12 Stationen. Die Preise für Einzelfahrkarten liegen zwischen 8.000 und 15.000 VND/Fahrt, abhängig von der Reisedistanz des Passagiers.

Auf beiden Strecken bietet Hanoi kostenlose Tickets für Kinder unter 6 Jahren, verdiente Menschen, Senioren über 60 Jahre und Menschen mit Behinderungen an.

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BINH KHANH

Quelle: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm