Am Morgen des 19. August wird das Bauministerium in Abstimmung mit den Volkskomitees der Provinzen Dong Thap und Vinh Long in Dong Thap die Einweihungszeremonie abhalten und das Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke in Betrieb nehmen. Die Brücke soll die Provinzen Tien Giang und Ben Tre (heute Provinzen Vinh Long und Dong Thap) verbinden. Dies ist eines der Projekte, die in der Einweihungszeremonie und Grundsteinlegungszeremonie von 250 Projekten und Werken mit einer Gesamtinvestition von 1.280.000 Milliarden VND anlässlich des 80. Jahrestags des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam (2. September 1945 – 2. September 2025) enthalten sind.
Das Investitionsprojekt für den Bau der Rach Mieu 2-Brücke begann am 29. März 2022. Das Projekt gilt als Symbol für die Eigenständigkeit der vietnamesischen Brückenbauer. Es bestätigt einmal mehr das Brückenbauniveau der vietnamesischen Ingenieure und Arbeiter, die die Planung und den Bau großer und komplexer Projekte wie Schrägseilbrücken perfekt beherrschen.
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| Die Rach Mieu 2-Brücke überquert den Tien-Fluss und verbindet die Provinzen Dong Thap und Vinh Long. Foto: Bao Ngoc |
Während des Umsetzungsprozesses stieß das Projekt auf zahlreiche Schwierigkeiten, beispielsweise auf die schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie, die Räumung des Geländes und Schwankungen der Rohstoffpreise. Dank der Aufmerksamkeit und engen Führung der Partei- und Staatsführung sowie der engen Koordination der beiden ehemaligen Provinzen Tien Giang und Ben Tre (jetzt die Provinzen Dong Thap und Vinh Long), der Philosophie „Sonne und Regen überwinden“, „auf der Baustelle bleiben, am Fortschritt festhalten“, „3 Schichten, 4 Trupps“ beim Bauen, der Umsetzung und Anwendung vieler effektiver technischer Innovationsinitiativen trugen sie jedoch dazu bei, die Qualität des Projekts sicherzustellen und den Fortschritt zu verkürzen.
Bislang ist das Projekt abgeschlossen. Das Bauministerium hat sich mit den zuständigen Stellen abgestimmt, um die Abnahmeverfahren abzuschließen. Die Inbetriebnahme und Nutzung erfolgt ab dem 19. August 2025, also etwa fünf Monate früher als geplant.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke beginnt an der Kreuzung Dong Tam (der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 1 und der Provinzstraße 870) im Bezirk Chau Thanh, Provinz Tien Giang (jetzt in der Gemeinde Hung Long, Provinz Dong Thap); der Endpunkt liegt bei etwa km 16+660 der Nationalstraße 60, etwa 0,71 km vom nördlichen Widerlager der Ham Luong-Brücke in der Stadt Ben Tre, Provinz Ben Tre (jetzt im Bezirk Ben Tre, Provinz Vinh Long).
Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 17,6 km. Die Brücke Rach Mieu 2 überquert dabei den Hauptkanal des Tien-Flusses mit einer lichten Weite von 110 x 37,5 m (B x H) und einer Breite von 220 x 30 m, um dem Maßstab von 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge zu entsprechen.
Die Zufahrtsstraße (einschließlich einiger mittlerer und kleiner Brücken auf der Strecke) ist als Ebene III-Straße gemäß TCVN 4054-2005-Standard mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von Vtk = 80 km/h ausgelegt. Der Querschnitt entspricht den Maßstäben von 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge.
Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 6.810,11 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt vor. Im Einzelnen für den Zeitraum 2021–2025: Etwa 5.591,98 Milliarden VND (einschließlich des im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 gemäß Beschluss Nr. 1535/QD-TTg des Premierministers vom 15. September 2021 zugewiesenen Kapitals in Höhe von 4.399 Milliarden VND; zusätzliches ausgeglichenes Kapital aus der Regulierung und Anpassung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium) beträgt 1.192,98 Milliarden VND). Für den Zeitraum 2026–2030 sind es etwa 1.218,13 Milliarden VND.
Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Rach Mieu 2-Brücke wird die Verkehrsstaus beenden und den Verkehr zwischen Vinh Long und Dong Thap effektiver verteilen. Gleichzeitig trägt sie zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes bei, deckt den steigenden Transportbedarf auf der Nationalstraße 60 und gewährleistet Sicherheit, Landesverteidigung und sozioökonomische Entwicklung im Mekong-Delta. Zudem verkürzt sie die Verkehrsdistanz zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den östlichen Provinzen des Mekong-Deltas wie Vinh Long, Can Tho und Ca Mau.
Quelle: https://baodautu.vn/cau-rach-mieu-2-dua-vao-khai-thac-som-hon-ke-hoach-5-thang-d362980.html
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