Die Regierung kündigte an, Subventionen zu kürzen, die Benzinpreise in Nigeria verdreifachten sich plötzlich

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In seiner Antrittsrede am 29. Mai verkündete der neue Präsident Tinubu das Ende der Treibstoffsubventionen und fügte hinzu, dass der Treibstoff nicht nachhaltig sei. Der Leiter erklärte, dass mit der Erschöpfung der Ressourcen auch die Kosten steigen würden.

„Stattdessen werden wir die Investitionen in die öffentliche Infrastruktur, in Bildung , Gesundheitsversorgung und Arbeitsplätze umlenken und so das Leben von Millionen Menschen deutlich verbessern“, fügte Präsident Tinubu hinzu.

Dies ist ein drastischer Schritt für ein Land, in dem billiges Benzin jahrzehntelang die Lebensader für Millionen von Nigerianern war, die unter wirtschaftlichen Schwierigkeiten litten. Die Regierung hatte bereits mehrfach versucht, die Treibstoffsubventionen abzuschaffen. Der letzte Versuch erfolgte im Jahr 2012. Der Vorschlag löste jedoch landesweite Proteste aus. Seit Wochen kommt es unter dem Motto „Occupy Nigeria“ zu wütenden Protesten, nachdem Präsident Goodluck Jonathan versucht hatte, die Subventionen zu beenden.

Unmittelbar nach der Ankündigung von Präsident Tinubu standen die Menschen Schlange vor den Tankstellen, in der Absicht, sich mit Treibstoff einzudecken, bevor die Benzinpreise steigen.

Das Büro von Präsident Tinubu bestätigte später in einer Erklärung, dass die Preisstützung am 30. Juni enden werde. Dies hinderte einige Tankstellen jedoch nicht daran, Benzin zu höheren Preisen zu verkaufen.

Der staatliche Ölkonzern Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) bestätigte am 30. Mai, dass die Einzelhandelspreise für Kraftstoff angepasst worden seien, gab jedoch keine konkreten neuen Preise bekannt.

Das Unternehmen erklärte, dies spiegele die „aktuellen Marktrealitäten“ wider und fügte hinzu, dass man bedenken müsse, dass die Preise weiterhin schwanken würden, um die Marktdynamik widerzuspiegeln.

An den NNPC-Tankstellen in der Hauptstadt Abuja wurden die Benzinpreise von 195 Naira pro Liter auf 537 Naira angepasst, fast das Dreifache des alten Preises.

Die Entscheidung, die Treibstoffsubventionen zu beenden, ist Teil einer größeren Anstrengung der Regierung , die Ölindustrie zu deregulieren.

Die Treibstoffsubventionen haben die öffentlichen Finanzen ausgelaugt und viele argumentieren, dass sie zu weitverbreitetem Missbrauch und Korruption geführt haben.

Trotz langjähriger Forderungen nach einem Ende der Subventionen erklärte der Nigeria Labour Congress (NLC), ein Dachverband der Gewerkschaften, man sei mit der Entscheidung von Herrn Tinubu noch immer unzufrieden und forderte den Vorsitzenden auf, diese umgehend rückgängig zu machen.

„Mit seiner unsensiblen Entscheidung hat Präsident Tinubu am Tag seiner Amtseinführung Millionen Nigerianern Tränen und Trauer statt Hoffnung gebracht“, sagte Gruppenleiter Joe Ajaero in einer Erklärung.

Der Analyst Sam Amadi, Direktor des Institute for Political and Social Thought Abuja, sagte, die neue Politik der nigerianischen Regierung werde den Menschen in diesem Land noch mehr Leid zufügen, insbesondere da sie bereits mit einer galoppierenden Inflation und hohen Lebenshaltungskosten zu kämpfen hätten.

„Die Transportkosten werden um mehr als 200 Prozent steigen. Mehr Menschen werden in Armut geraten, Unruhen und Gewaltverbrechen könnten zunehmen, was die Aussichten auf eine stärkere wirtschaftliche Erholung trübt“, sagte Amadi.

Obwohl Amadi weiß, dass die Treibstoffsubventionen nicht nachhaltig sind, ist es ein „rücksichtsloser“ Schritt, sie „abrupt“ zu beenden, ohne die wirtschaftlichen und sozialen Folgen zu bedenken.

Obwohl Nigeria ein Öl produzierendes Land ist, mangelt es dem Land an Raffineriekapazitäten und das Land gibt jedes Jahr Milliarden von Dollar für den Import raffinierter Erdölprodukte aus.

Nigeria kämpft außerdem mit steigender Staatsverschuldung, beispielloser Inflation, hoher Arbeitslosigkeit und einer starken Abhängigkeit von schwindenden Öleinnahmen.

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