Am Abend des 21. April sagte Herr Le Quang Vinh, Direktor der Phu Khanh Railway Exploitation Branch, dass die Eisenbahnindustrie am selben Tag um 17:30 Uhr den Bauzug durch den Bai Gio-Tunnel getestet habe.
Die Reparaturarbeiten nach dem Erdrutsch in Bai Gio wurden einen Tag früher als ursprünglich für den 22. April geplant abgeschlossen.
Herr Vinh sagte, dass durch die Bewertung des Tunnels die Verkehrssicherheit gewährleistet sei.
Der Bauzug wurde im Bereich des Bai Gio-Eisenbahntunnels getestet (Foto: Trung Thi).
„Gegen 18:30 Uhr wird ein Zug Passagiere durch den Bai Gio-Eisenbahntunnel befördern“, sagte Herr Vinh.
Um genau 18:30 Uhr fuhr der erste Güterzug in Nord-Süd-Richtung (Khanh Hoa – Phu Yen ) durch den Bai Gio-Tunnel. Neun Tage später war die Eisenbahnlinie aufgrund eines Erdrutsches im Tunnel gesperrt worden.
Auf der Straße wird erwartet, dass morgen (22. April) alle Arten von Autos durch Deo Ca fahren dürfen.
Frachtschiff passiert um 18:30 Uhr den Bai Gio-Tunnel (Foto: Trung Thi).
Zuvor hatten die Baueinheiten 39 Bohrer gebohrt, darunter zwei Bohrer vom Berghang nach unten und 37 Bohrer im Tunnel, um Hochdruckbeton zu pumpen und so eine stabile Haftung für den Bai Gio-Tunnel zu schaffen.
Darüber hinaus hat die Eisenbahnindustrie große Eisenstangen zusammengeschweißt, um an der Erdrutschstelle im Bai Gio-Tunnel eine stabile Kuppel zu errichten.
Verstärkte Eisenkuppel an der Erdrutschstelle im Bai Gio-Tunnel (Foto: Trung Thi).
Wie Dan Tri berichtete, kam es am 12. und 13. April am Bai Gio-Tunnel zu einem Erdrutsch mit einem Gesamtvolumen von über 200 m3, der den Nord-Süd-Eisenbahnabschnitt durch die beiden Provinzen Phu Yen und Khanh Hoa lahmlegte.
Die Eisenbahnindustrie hat mit der Verkehrspolizei der Provinzen Phu Yen und Khanh Hoa zusammengearbeitet, um allen Fahrzeugen die Fahrt auf der Deo Ca-Straße zu verbieten und so den Druck auf die Tunnelauskleidung zu verringern.
Es wird erwartet, dass morgen (22. April) neue Fahrzeugtypen durch Deo Ca fahren dürfen (Foto: Trung Thi).
Am 13. April unterzeichnete und veröffentlichte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Depesche des Premierministers zur Gewährleistung der Sicherheit und des reibungslosen Betriebs des Schienenverkehrs auf der Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt.
Der Premierminister forderte die zuständigen Behörden, Einheiten und Gemeinden auf, maximale Ressourcen zu mobilisieren, um den Erdrutschvorfall im Bai Gio-Tunnel rasch zu bewältigen.
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