Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, Pham Duc An: Die offene Wirtschaftszone Chu Lai wird eine wichtige treibende Kraft für das Wachstumsziel der neuen Stadt sein.

DNO – Am Nachmittag des 20. September leitete der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Pham Duc An, eine Arbeitssitzung mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam unter der Stadt Da Nang, um die Entwicklungssituation und die strategische Ausrichtung für die kommende Zeit zu bewerten.

Der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Pham Duc An, leitete die Sitzung. Foto: Thanh Cong

An dem Treffen nahmen außerdem Tran Nam Hung, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, sowie Vertreter der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen teil.

Dem Bericht zufolge verfügt die 2003 gegründete Freihandelszone Chu Lai über eine Fläche von mehr als 27.000 Hektar und zieht 237 Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von rund 94 Billionen VND (entspricht etwa 3,69 Milliarden USD) an, darunter 63 FDI-Projekte. Dadurch werden 45.000 bis 50.000 Arbeitsplätze geschaffen und 55 bis 65 % der vorherigen Haushaltseinnahmen von Quang Nam erwirtschaftet.

Die offene Wirtschaftszone Chu Lai verfügt derzeit über 14 etablierte und 7 in Betrieb befindliche Industrieparks und zieht 165 Projekte mit einem registrierten Kapital von mehr als 82 Billionen VND an.

Besonders hervorzuheben ist, dass der Automobil- und Maschinenbau-Industriepark Chu Lai - Truong Hai 46 Folgeprojekte umfasst, eine Auslastungsrate von 85 % aufweist und mehr als 13.000 Arbeitnehmern regelmäßige Arbeitsplätze bietet.

Maschinenbau-, Automobil- und Zulieferprodukte wurden in die USA, nach Japan, Südkorea und Europa exportiert. Auch die Infrastruktur hat sich dynamisch entwickelt: Der Flughafen Chu Lai soll bis 2030 zu einem internationalen Flughafen der Kategorie 4F mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr ausgebaut werden. Der Seehafen Quang Nam ist ein Typ-I-Hafen, der Schiffe mit bis zu 30.000 DWT aufnehmen kann und 2024 einen Umschlag von 4 Millionen Tonnen erreichen soll. Gleichzeitig werden das Projekt zur Ausbaggerung des Cua-Lo-Kanals für Schiffe mit bis zu 50.000 Tonnen sowie der Bau des Gas- und Stromzentrums vorangetrieben.

Bei dem Treffen wiesen Vertreter des Verwaltungsrats für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam auf eine Reihe von Einschränkungen hin, wie zum Beispiel: sich überschneidende Rechtsrahmen für Wirtschaftszonen und Industrieparks, begrenzte Investitionsmittel, nicht synchronisierte Infrastruktur für Logistik und die Seeroute Ky Ha sowie hohe Transportkosten.

Viele städtische Tourismusprojekte sowie Projekte an Küsten und Flüssen werden nur schleppend umgesetzt. Der Bedarf an Sozialwohnungen und Arbeiterwohnungen wächst, wird aber nicht zeitnah gedeckt.

Die Freihandelszone Chu Lai dürfte eine neue Triebkraft für die Entwicklung sein. (Screenshot)

Im neuen Kontext nach der Fusion schlug der Verwaltungsrat für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam vor, dass die Stadt die Richtlinie zur Zuweisung der Einheit zur Entwicklung eines Projekts zur Erweiterung der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai vereinheitlichen solle, und forderte gleichzeitig das Stadtparteikomitee auf, die Resolution Nr. 07-NQ/TU vom 4. Mai 2021 über die Entwicklungsausrichtung der Südostregion umgehend zusammenzufassen, um eine neue Resolution zur Ausrichtung der Entwicklung der Wirtschaftszone in der kommenden Zeit zu erlassen.

Der Verwaltungsrat für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam schlug außerdem vor, die Kapitalallokation von 2026 bis 2030 vorrangig auf die Umsetzung von Infrastrukturprojekten für Wohngebiete, Umsiedlungen, Arbeiterwohnungen und Volksfriedhöfe zu konzentrieren; die Stadt muss der Zentralregierung bald einen Vorschlag unterbreiten, um einen soliden und stabilen Rechtsrahmen für langfristige Stabilität zu schaffen.

In der Arbeitssitzung erörterten die Abteilungen und Zweige auch zahlreiche Inhalte im Zusammenhang mit der Wirtschaftszone am Grenzübergang Nam Giang sowie Projekte, die mit dieser Wirtschaftszone in Verbindung stehen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Pham Duc An, und sein Stellvertreter, Tran Nam Hung, besichtigten das Gebiet in der Nähe des Flughafens Chu Lai. Foto: Thanh Cong

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Pham Duc An, würdigte die erzielten Ergebnisse und betonte, dass die Wirtschaftszonen eine wichtige Triebkraft für die Stadtentwicklung darstellen werden. Insbesondere die offene Wirtschaftszone Chu Lai, die den Vorteil bietet, die bestehende Stadtplanung gut zu schützen, wird maßgeblich dazu beitragen, dass die Stadt ihr Ziel, auch in Zukunft ein zweistelliges Wachstum zu erzielen, erreichen kann.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt betonte, dass die Entwicklung von Industrieparks notwendig sei, aber sichergestellt werden müsse, dass sie die Gesamtplanung nicht störe, mit dem Ziel einer langfristigen, nachhaltigen Vision im Einklang mit der Planung der neuen Stadt Da Nang.

Gleichzeitig sollten spezifische Rollen zugewiesen, Verantwortlichkeiten für jeden Einzelnen definiert, Arbeitsabläufe, Effizienz und notwendige Produkte klar festgelegt werden, um so eine Grundlage für die zukünftige Entwicklung der Stadt zu schaffen.

Quelle: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html