Lebensgeschichten hinter dem Steuer eines Motorradtaxis…

Ohne auffällige Schilder oder feste Arbeitszeiten ist das Motorradtaxifahren eine stille Art, sich auf jeder kleinen Straße den Lebensunterhalt zu verdienen. Hinter dem Lenker kämpfen Menschen ums Überleben. Von älteren Männern, die ein paar Zehntausend Dong pro Fahrt verdienen, bis hin zu Frauen, die Regen und Sonne trotzen, um ihre Familien zu ernähren. Jede Umdrehung des Lenkrads ist ein Stück Leben, einfach und doch tiefgründig.

Als der Abend hereinbrach, fielen die letzten Sonnenstrahlen schräg auf die Straße vor der Ambulanz ( An Giang Klinik für Geburtshilfe und Pädiatrie, Long Xuyen). Kurz nach 16 Uhr begegnete ich Herrn Nghia, einem Mann in seinen Sechzigern, stämmig gebaut, mit gebräunter Haut und einem ruhigen, sanften Blick. Sein altes Motorrad war ein fester Bestandteil seines Lebens geworden, ein Zeugnis seiner vielen Jahre harter Arbeit und seines Kampfes ums Überleben.

Herr Nghia (wohnhaft im Stadtteil My Thoi, Stadt Long Xuyen) ist seit über 32 Jahren Motorradtaxifahrer. Von den Zeiten, als dieser Beruf noch florierte, bis heute, wo Elektrotaxis und Fahrdienste überall unterwegs sind, hält er sich weiterhin an seinen gewohnten Platz, um Fahrgäste abzuholen. „Ich arbeite jeden Tag von 5 bis 18 Uhr. Die meisten meiner Fahrgäste sind Arztbesucher; ich bringe sie zum Fährhafen An Hoa… Jede Fahrt kostet nur 10.000 bis 15.000 VND“, erzählte er mit fester Stimme, während er eine Geschichte wiederholte, die ihm zur Gewohnheit geworden war.

Früher verdiente er als Motorradtaxifahrer seinen Lebensunterhalt für die ganze Familie. Jetzt, im Alter, muss er den Job immer noch weiterführen, um über die Runden zu kommen, denn seine Frau verkauft Lottoscheine, seine Kinder haben eigene Familien, und jeder ist mit seinem eigenen Leben beschäftigt. An einem normalen Tag verdient er 70.000 bis 80.000 Dong. An Wochenenden, wenn das Krankenhaus geschlossen ist und weniger Kunden kommen, sind es manchmal nur 40.000 bis 50.000 Dong. „Es ist ein Kampf ums Überleben, kein komfortables Leben“, sagte er mit einem leichten Lächeln. Sein Blick wirkte abwesend, als er über die Veränderungen in seinem Beruf sprach: „Früher war es eine Freude, Kunden zu haben. Heute fahren alle mit Elektrotaxis. Die sind billiger und sicherer. Wenn zum Beispiel drei Personen nach Chau Thanh fahren, kostet das etwa 100.000 Dong. Eine Fahrt mit dem Motorradtaxi allein würde das Eineinhalbfache kosten. Wer fährt denn heutzutage noch mit dem Motorradtaxi?“ Er sagte, der Beruf des Motorradtaxis sei heutzutage überholt; nur noch wenige Menschen lebten davon, dank ihrer Beziehungen, um ihre Kinder zur Schule zu bringen oder um kleinere Gegenstände zu transportieren...

Fahrer von Fahrdiensten bringen Schüler nach der Schule nach Hause.

Im hektischen Alltag sind es nicht nur Männer, die als Motorradtaxifahrer arbeiten; auch Frauen steigen hinten auf die Motorräder und verdienen ihren Lebensunterhalt selbst. Frau Duong Thi Kim Loan (Inhaberin eines kleinen Cafés in der Ha Hoang Ho Straße, My Xuyen Bezirk, Long Xuyen Stadt) ist eine von ihnen. Neben dem Kaffeeverkauf fährt sie auch Motorradtaxi und nimmt Lieferungen auf Bestellung an. „Ich habe während der COVID-19-Pandemie damit angefangen. Zuhause gab es nichts zu tun, also habe ich mein Motorrad genommen, um mir etwas dazuzuverdienen. Anfangs war ich unsicher, aber jetzt habe ich mich daran gewöhnt.“ Jeden Tag beginnt sie um 4 Uhr morgens, verkauft Waren und wartet auf Fahrgäste. Manchmal transportiert sie große Pakete und fährt weite Strecken, zum Beispiel nach Tien Giang , und verdient dabei 400.000 bis 500.000 VND. Es gibt aber auch Tage, an denen sie nichts verdient, weil niemand bestellt. „Viele meiner Kunden sind ältere Menschen aus den Ortschaften Oc Eo und Ba The (Bezirk Thoai Son), die zu Vorsorgeuntersuchungen kommen. Sie reisen mit dem Bus an und rufen mich dann an, damit ich sie abhole.“ Frau Loan arbeitet nicht nur des Geldes wegen. Selbst wenn sich jemand die Fahrt nicht leisten kann, nimmt sie ihn mit. Als eine ältere Person schwer erkrankte, brachte sie sie ins Krankenhaus, bat ihren Mann, ihr bei den Formalitäten zu helfen, und rief anschließend die Familie des Patienten an. „Viele Leute denken, Frauen könnten keine Motorradtaxifahrerinnen sein. Ich finde das ganz normal. Stammkunden rufen an, wenn sie da sind; wenn sie sich nicht auskennen oder zögern, frage ich jemand anderen“, erklärte sie.

Während Herr Nghia und Frau Loan weiterhin traditionelle Motorradtaxis fahren, hat sich Herr Ngo Minh Thai, ein Fahrer der App „Technology Shipper“, aufgrund der Flexibilität für diesen Job entschieden. „Ich fahre von 9 Uhr morgens bis spät in die Nacht. Ich behalte die App im Auge, und wenn eine Bestellung eingeht, fahre ich los. Ich kann mir meine Zeit frei einteilen.“ Für Thai ist Technologie ein mächtiges Werkzeug: genaue Standortverfolgung, kein Feilschen und der Preis ist vorher bekannt. „Solange die App nicht funktioniert oder der Kunde betrunken ist, läuft alles gut.“ Auch Cao Tieu Bao (ein Student aus Long Xuyen) arbeitet als Technologie-Lieferant, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen. „Ich sitze in einem Café und beobachte die Bestellungen. Manchmal macht es Spaß, zum Beispiel, wenn ich ein Getränk liefere und der Kunde den Schlüssel nicht hat, um die Tür zu öffnen. Dann muss ich ihm das Getränk kostenlos geben.“ Für Bao ist dies nur ein vorübergehender Job. Nach seinem Abschluss möchte er sich eine sicherere Stelle suchen. Doch bei jeder seiner aktuellen Reisen lernt er immer noch etwas über Herausforderungen, Geduld und die Bedeutung von Beziehungen im Leben.

In den geschäftigen Straßen der Stadt rollen die Räder der Motorradtaxis Tag für Tag unermüdlich weiter. Ohne Lärm und Glamour tragen diese Fahrer still ihre Lebensgeschichten hinter ihren Maschinen her: Geschichten von Entbehrung und Bitterkeit, aber auch Geschichten von unermesslicher Menschlichkeit und Güte!

BICH GIANG

Quelle: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html