Projekt zur Verhinderung des Eindringens von Salzwasser am Cai-Fluss, Nha Trang: Dringende Fertigstellung

Baufortschritt beschleunigen

Das Projekt des Salzwassereinbruchschutzdamms am Cai-Fluss in Nha Trang ist von großer Bedeutung. Es löst nicht nur Bewässerungsprobleme wie den Schutz vor Salzwassereinbruch, die Hochwasserentwässerung und die Wasserversorgung für den täglichen Bedarf und die Produktion, sondern trägt auch zur Verbesserung des Verkehrsflusses, des Stadtbildes und des Tourismus entlang des Cai-Flusses bei und fördert die Entwicklung der Region Nha Trang und der Provinz Khanh Hoa. Daher ist es dringend erforderlich, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt baldmöglichst in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt zur Verhinderung des Salzwassereintritts am Cai-Fluss in Nha Trang wird beschleunigt.

Laut dem Reporter herrscht derzeit auf der Baustelle des Staudamms zum Schutz des Cai-Flusses vor Salzwasserintrusion eine hektische Arbeitsatmosphäre – Tag und Nacht. Der Lärm von Baggern, Bulldozern und Kränen vermischt sich mit den eiligen Schritten Dutzender Ingenieure und Arbeiter, die unermüdlich im Einsatz sind. Zahlreiche moderne Geräte und Fahrzeuge sind im Einsatz und arbeiten Hand in Hand mit den einzelnen Bauabschnitten. Alle Maßnahmen zielen darauf ab, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Qualität und absolute Sicherheit dieses Schlüsselprojekts zu gewährleisten. Der Wettbewerbsgeist und die Entschlossenheit, das Projekt termingerecht abzuschließen, sind auf der gesamten Baustelle deutlich spürbar.

Herr Nguyen Thanh Hien, Direktor des Provinzialen Entwicklungsprojektmanagementamtes (des Investors), erklärte direkt auf der Baustelle: „Obwohl die Räumungsarbeiten für das Projekt bereits seit 2019 laufen, wurde der Landerwerb aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie unterbrochen. Erst 2022 konnte das Volkskomitee der Stadt Nha Trang (alt) die Beschlüsse zum Landerwerb fassen und die Entschädigungspläne genehmigen. Darüber hinaus verzögerte sich die Übergabe des Geländes aufgrund von Einwänden einiger Haushalte. Insbesondere befinden sich einige Bauelemente auf dem Gelände des Ringstraßenprojekts Ngoc Hoi – dessen Bau vorübergehend eingestellt wurde. Um diese Situation zu lösen, genehmigte das Provinziale Volkskomitee umgehend die Richtlinie, die es dem Salzwassersperrdammprojekt ermöglicht, Entschädigungszahlungen für zehn vom Ringstraßenprojekt betroffene Fälle zu erhalten. Dank der Beteiligung und des Engagements der zuständigen Behörden werden alle Räumungsarbeiten bis Juni 2025 abgeschlossen sein. Die Projektgenehmigung liegt vor und das Land ist gesichert.“ Die Arbeiten wurden an den Auftragnehmer zur Errichtung der restlichen Elemente übergeben. Bis zu diesem Zeitpunkt konnten alle Schwierigkeiten und Probleme behoben werden, und das Projekt tritt nun in die Endphase ein.

Übergeben und in Betrieb genommen im Dezember

Es ist bekannt, dass das Projekt bisher die Stahlbetonarbeiten für den gesamten Hauptdamm und die Schleuse abgeschlossen hat; das Hydraulikzylindersystem, das Dammtor und das Schleusentor installiert wurden; sowie die Stahlbetonarbeiten an den Brückenpfeilern bis zu 8/8 abgeschlossen sind. Der Auftragnehmer beschleunigt den Baufortschritt der folgenden Abschnitte: Verstärkung des Flussbetts und der Uferböschungen (95 %); Einbringen und Einbauen der Träger und des gesamten Stahlbetons der Brückenfahrbahn und des Überbaus der Verkehrsbrücke (95 %), es fehlen lediglich noch die Beleuchtung und der Asphaltbeton der Fahrbahnoberfläche; technische Infrastruktur und Einebnung des Geländes an beiden Ufern (90 %); sowie das Bedienerhaus (97 %).

Es wird davon ausgegangen, dass das Projekt im Dezember in Betrieb genommen wird.

Nach Einschätzung des Investors sind bisher rund 92 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Der Auftragnehmer baut weiterhin die Zufahrtsstraßen an beiden Brückenenden, ebnet die technische Infrastruktur, führt Landschaftsarbeiten durch und installiert das SCADA-Steuerungssystem (Überwachung, Steuerung und Datenerfassung), die Elektroinstallation und die Beleuchtung. Betriebsschulungen und Probebetrieb sind für November geplant, die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts für Dezember. Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat der Investor Bauleiter mit der direkten Bauüberwachung beauftragt und den Bauleiter sowie den Auftragnehmer angewiesen, regelmäßig Personal, Material und Ausrüstung bereitzustellen, um den Bau im Dreischichtbetrieb gemäß dem mit dem Provinzvolkskomitee vereinbarten Plan durchzuführen.

Herr Nguyen Thanh Hien erklärte, dass neben der Beschleunigung des Baufortschritts und der Sicherstellung der Projektqualität auch die Auszahlung der öffentlichen Investitionsmittel für dieses Projekt von großer Bedeutung sei. Der Vorstand habe proaktiv konkrete Monats- und Quartalspläne erstellt und verfolge den Baufortschritt sowie den tatsächlichen Zahlungsbedarf genau. Die kumulierten Kapitalauszahlungen für 2025 beliefen sich bis zum 24. Oktober auf 38,64 Milliarden VND, was 77 % entspricht. Es wird erwartet, dass bis November die vollständigen Kapitalauszahlungen für 2025 abgeschlossen sein werden.

Das Projekt zum Schutz vor Salzwasserintrusion am Cai-Fluss in Nha Trang begann am 25. September 2020. Es handelt sich um ein Projekt anlässlich des 18. Parteitags der Provinz Khanh Hoa (Amtszeit 2020–2025) und eines der wichtigsten Projekte der Provinz. Der Damm, der 75 Meter flussabwärts der Eisenbahnbrücke im Stadtteil Tay Nha Trang errichtet wurde, besteht aus fünf Abschnitten mit jeweils 30 Metern Breite. Darüber befinden sich eine Schleuse und eine Straßenbrücke. Die Brücke ist insgesamt 400 Meter lang und besteht aus neun Feldern. Sie ist 26 Meter breit und in zwei Richtungen befahrbar. Beidseitig verlaufende Gehwege sind jeweils 1,75 Meter breit. Das Projekt wurde mit 760 Milliarden VND aus Mitteln des Zentral- und Provinzhaushalts finanziert.

MANH HUNG

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/