Straßenprojekt von Ninh Son nach Ta Nang: Wird Handel und Tourismus stark fördern

Das Straßenbauprojekt von der Gemeinde Ninh Son zur Kreuzung Ta Nang (Gemeinde Ta Nang, Provinz Lam Dong) soll eine nahtlose, interregionale Verkehrsverbindung von Khanh Hoa in das zentrale Hochland schaffen, die Reisezeit verkürzen und Handel und Tourismus deutlich fördern. Derzeit ist der letzte Streckenabschnitt jedoch aufgrund eines Grundstücks in der Gemeinde Ta Nang blockiert; diese Frage muss geklärt werden, um den Baufortschritt zu gewährleisten.

70 % der Bauarbeiten sind abgeschlossen

Das Straßenbauprojekt von der Gemeinde Ninh Son bis zur Kreuzung Ta Nang hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1.495 Milliarden VND und wird im Zeitraum von 2022 bis 2025 realisiert. Die 63,32 km lange Strecke ist mit einer 9 m breiten Fahrbahn für eine Geschwindigkeit von 50–60 km/h ausgelegt. Das Projekt gliedert sich in zwei Teilprojekte. Teilprojekt 1 – die Straße von der Gemeinde Ninh Son bis zur Gemeinde Anh Dung – hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 374,9 Milliarden VND und wurde am 26. Dezember 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Teilprojekt 2 – die Straße von der Gemeinde Anh Dung bis zur Kreuzung Ta Nang – hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.119 Milliarden VND.

Die Strecke von der Gemeinde Ninh Son bis zur Kreuzung Ta Nang, der Abschnitt, der durch die Gemeinde Ninh Son führt, wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Laut Bericht des Construction Investment Project Management Board (Projektinvestor) ist das Komponentenprojekt 2 in 4 Pakete unterteilt, und bisher wurden schätzungsweise 70 % des Auftragswerts realisiert.

Konkret handelt es sich bei dem Bauabschnitt Nr. 22 um ein mehr als 9,2 km langes Teilstück mit einem Gesamtwert von fast 204,3 Milliarden VND, das vom Konsortium der Phuc Thanh An Joint Stock Company, der Gia Viet Joint Stock Company und der 368 Consulting and Construction Joint Stock Company realisiert wird. Bislang hat das Konsortium den Bau des Straßenunterbaus und die Streckenarbeiten abgeschlossen und damit schätzungsweise 90 % des Auftragswerts erreicht.

Das Baupaket Nr. 23 umfasst den Bau des Straßenunterbaus und die Arbeiten an einer 10 km langen Strecke mit einem Gesamtwert von über 261,2 Milliarden VND. Es wird vom Joint Venture Son Long Thuan – Truong Thinh Phat – Long Vinh – Yen Tung durchgeführt. Bislang haben die beteiligten Unternehmen schätzungsweise 65 % des Auftragswerts realisiert.

Das Baupaket Nr. 24 umfasst den Bau von Straßenunterbau und die Durchführung von Arbeiten an einer 12 km langen Strecke mit einem Gesamtwert von fast 288,8 Milliarden VND. Es wird vom Joint Venture Vinaconex 12 – Lien Minh – Hoang Nhan – Ha Hung Thinh – Lien Hoa – An Nguyen – Phu Nghia realisiert. Bislang haben die Bauunternehmen schätzungsweise 83 % des Auftragswerts erreicht.

Das Baupaket Nr. 25 umfasst den Bau des Straßenunterbaus und die Arbeiten am letzten Abschnitt der 8,9 km langen Strecke mit einem Gesamtwert von über 117,8 Milliarden VND. Es wird vom Joint Venture der ländlichen Unternehmen 10, Truong Phat ARCH, Hoa Phat , Minh Thinh und Minh Huy durchgeführt. Bislang haben die beteiligten Unternehmen den letzten, über 8,7 km langen Streckenabschnitt fertiggestellt, was einem geschätzten Auftragsvolumen von 98 % entspricht. Derzeit befindet sich der letzte Streckenabschnitt jedoch 0,2 km hinter dem Grundstück eines Haushalts in der Gemeinde Ta Nang.

Eröffnung neuer Möglichkeiten für die interregionale Entwicklung

Herr Pham Minh Tan, Direktor des Provinzialen Bauinvestitionsprojektmanagements, erklärte, dass die Bauarbeiten für Bauabschnitt 2 aufgrund der Durchführung durch Waldgebiete und ungewöhnlicher Wetterbedingungen mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden waren. Um den Baufortschritt zu beschleunigen, koordinierte das Provinziale Bauinvestitionsprojektmanagement eng mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Auftragnehmern, um Probleme und Hindernisse umgehend zu beseitigen. Die Auftragnehmer mobilisierten über 120 Fahrzeuge und mehr als 200 Arbeiter und Ingenieure und setzten acht Bautrupps parallel ein. Die Sammlung von Forstprodukten entlang der Trasse ist abgeschlossen. Der Investor forderte die Auftragnehmer kontinuierlich auf, Überstunden zu leisten und die Schichten zu erhöhen, um das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen.

Bau der Route durch schwieriges Gelände.

Im Gespräch mit Reportern erklärte Herr Le Huyen, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, dass das Straßenbauprojekt von der Gemeinde Ninh Son zur Kreuzung Ta Nang eine wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Region spiele. Nach seiner Fertigstellung werde die Straße eine wichtige Verbindung zwischen dem südlichen Zentralhochland und der südlichen Zentralküste darstellen und den Waren- und Tourismusverkehr zwischen den Provinzen erleichtern. Dies werde die sozioökonomische Entwicklung der an der Strecke gelegenen Ortschaften fördern. Daher werde erwartet, dass das Projekt neue Möglichkeiten für die interregionale Entwicklung eröffne und günstige Bedingungen für den Aufbau eines prosperierenden Lebens für die Bevölkerung schaffe. Das Provinzvolkskomitee habe die Provinzielle Bauprojektmanagementbehörde beauftragt, dringend ein Treffen mit dem Volkskomitee der Gemeinde Ta Nang anzusetzen, um die Situation der noch nicht belieferten Haushalte am Ende der Strecke zu klären. Gleichzeitig werde die Baufirma regelmäßig aufgefordert, den Baufortschritt zu beschleunigen, mit dem Ziel, die Strecke bis Ende des Jahres weitgehend fertigzustellen und zu eröffnen.

VAN KY

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202511/cong-trinh-duong-tu-ninh-son-dita-nang-se-thuc-day-manh-me-giao-thuong-va-du-lich-7b70f50/