Baustelle der Schnellstraße Can Tho

Beschleunigung in den ersten Tagen des Jahres

Mitte Januar 2025 – kurz vor dem chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange – herrschte auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt, Phase 2021-2025) zwischen Can Tho und Ca Mau (Can Tho-Ca Mau Schnellstraße) nach wie vor reges Treiben.

Die ersten Meter Asphalt wurden bei dem Projekt verlegt.

Auf der Baustelle im Abschnitt Can Tho – Hau Giang arbeiten weiterhin fast 900 Ingenieure, Arbeiter und Mechaniker unermüdlich. 73 Bautrupps sind nach wie vor im Einsatz, die an Brücken, Hauptstraßen und Verbindungsstraßen arbeiten.

Oberst Tran Hai Bac, Direktor des Projektmanagementbüros Truong Son Nam (Truong Son Construction Corporation), erklärte, dass sein Unternehmen für den Bau von 21 km Straße und 10 Brücken im Rahmen des Projekts verantwortlich sei. Der Baufortschritt belaufe sich bisher auf 65,80 %.

Im Januar 2025 will der Auftragnehmer die Dammaufschüttung für die gesamte Hauptstrecke abschließen und die restlichen Brückendecks und Durchlässe fertigstellen.

Die Auftragnehmer streben danach, die Verladung der gesamten Hauptstrecke bis Januar 2025 abzuschließen.

Gleichzeitig wird im März 2025 die Last an Stellen, die die Anforderungen erfüllen, entfernt, und mit dem Bau des Straßenoberflächenaufbaus wird begonnen.

„Um die Fertigstellung der Arbeiten gemäß dem genehmigten Bauplan sicherzustellen, organisierte der Auftragnehmer die Bauarbeiten während der Feiertage zum chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange (2015).“

Während dieser Zeit mobilisierten wir mehr als 60 Arbeiter und Ingenieure, die in 7 Teams organisiert waren und sich auf den Bau des verbleibenden Streckenabschnitts sowie dreier wichtiger Brücken entlang der Strecke konzentrierten: der Überführung der Nationalstraße 61, der Nang-Mau-Brücke und der Rung-Tram-Brücke.

„Wir sind fest entschlossen, das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen, wie vom Premierminister und dem Verkehrsministerium angeordnet“, teilte Oberst Bac mit.

Bis März 2025 wird Truong Son die gesamte Brückendeckkonstruktion aller Brücken, die unter ihrer Verantwortung stehen, fertiggestellt haben.

Auf der Baustelle herrscht ständig reges Treiben.

Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses My Thuan, sagte, dass der Ausschuss, um sicherzustellen, dass das Projekt wie vom Premierminister und dem Verkehrsministerium angeordnet im Jahr 2025 abgeschlossen wird, die Auftragnehmer ab Anfang 2025 aufgefordert hat, sich auf die Aufstockung der Ausrüstung und des Personals zu konzentrieren und Baupläne zu entwickeln, um Verzögerungen bei den verbleibenden Punkten auszugleichen.

Gleichzeitig sollen alle Lösungen proaktiv umgesetzt und die Mobilisierung von Sandressourcen zur Baustelle beschleunigt werden, um die Beladung der gesamten Hauptstrecke bis Januar 2025 abzuschließen.

Baustelle des Schnellstraßenabschnitts Can Tho – Ca Mau von Can Tho nach Hau Giang.

Darüber hinaus überarbeiteten die Bauunternehmen den detaillierten Bauplan. Dies umfasste die Erstellung von Ladeplänen, die Berechnung der Entladezeiten und die Identifizierung kritischer Bauabschnitte. Dies bildet die Grundlage für den Bau der Fahrbahndecke und die Asphaltierung und gewährleistet die Fertigstellung der Hauptstrecke im Jahr 2025.

„Das Projektmanagementboard von My Thuan fordert die Bauunternehmer und die beratenden Aufsichtspersonen täglich dazu auf, den Baufortschritt genau zu überwachen und sich darauf zu konzentrieren, Finanzmittel, Ausrüstung und Personal für Überstunden und zusätzliche Schichten zu mobilisieren, um Verzögerungen auszugleichen, den Baufortschritt auf der Baustelle zu beschleunigen und Nachlässigkeit oder Selbstzufriedenheit zu vermeiden.“

„Gleichzeitig forderte der Vorstand die Bauunternehmen auf, die Bauarbeiten während der Feiertage zum chinesischen Neujahr fortzusetzen“, fügte der Direktor des Projektmanagementausschusses von My Thuan hinzu.

Baustelle für den Streckenabschnitt Hau Giang-Ca Mau.

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau ist über 110 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,5 Billionen VND. Der Bau begann im Januar 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.

Dieser Abschnitt der Schnellstraße besteht aus zwei Teilprojekten: dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang, der über 37 km lang ist und bei dem sich die Gesamtinvestition auf über 10,370 Milliarden VND beläuft.

Der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau des Projekts ist über 73 km lang. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 17,152 Milliarden VND.

Zum 31. Dezember 2024 betrug der Baufortschritt beim Abschnitt Can Tho – Hau Giang 62 % des Vertragswertes und beim Abschnitt Hau Giang – Ca Mau 55 %.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm