Die 99 km lange Schnellstraße, die die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan verbindet, ist ab dem 28. April von der Gefahr bedroht, ohne Wartungs- und Rettungseinheit dazustehen, da die Betreibergesellschaft nicht mehr über die nötigen Ressourcen für deren Instandhaltung verfügt.
Bei einer Arbeitssitzung mit der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) am 19. April erklärte das Thang Long Project Management Board (Investor, unter dem Verkehrsministerium ), dass es der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht über die Finanzierungsquellen für die Zahlung an diese Einheit zukommen ließ, jedoch keine Antwort erhielt, sodass keine ausreichende Grundlage für die Zahlung bestand.
Beide Seiten vereinbarten, dass der Projektmanagementausschuss von Thang Long dem Verkehrsministerium weiterhin über die Finanzierungsquelle für die Bezahlung von VEC E Bericht erstatten wird. Sollte diese Finanzierungsquelle bis zum 28. April noch nicht geklärt sein, wird VEC E die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend einstellen.
Stau auf der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Thuan, anlässlich des 2. September 2023. Foto: Phuoc Tuan
Im vergangenen Jahr wurde die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet provisorisch in Betrieb genommen und von VEC E verwaltet. Dieses Unternehmen betreibt und erschließt die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay bereits seit fast zehn Jahren und wurde daher mit der Verwaltung des Abschnitts Dau Giay – Phan Thiet beauftragt, bis ein offizieller Betreiber ausgewählt ist. Da die Kosten jedoch noch nicht feststehen, hat VEC E vom Projektmanagementbüro Thang Long noch keine Zahlung erhalten.
Unterdessen gab VEC E bekannt, dass die Betriebs- und Instandhaltungskosten der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet nach knapp einem Jahr Betrieb über 10 Milliarden VND betragen. Die Strecke wurde von mehr als 5,3 Millionen Fahrzeugen befahren, im Durchschnitt 17.000 Fahrzeuge pro Tag. An Feiertagen und während des Tet-Festes steigt das Verkehrsaufkommen auf bis zu 37.600 Fahrzeuge täglich. Die zuständige Einheit bearbeitete fast 1.000 Vorfälle auf der Strecke, darunter fast 100 Verkehrsunfälle und 9 Brände im Sicherheitsbereich der Schnellstraße. Knapp 400 beschädigte Fahrzeuge wurden geborgen und 500 Fälle von Fahrzeugen bearbeitet, denen die Einfahrt auf die Schnellstraße verweigert wurde.
Laut VEC E ist die Finanzierungsquelle noch nicht geklärt, weshalb das Unternehmen Schwierigkeiten hat, Gehälter und Versicherungsschutz für die Mitarbeiter am Fließband zu gewährleisten. Hinzu kommen Stromkosten für Beleuchtung, Maschinen, Geräte usw. Wenn dieses Problem nicht schrittweise gelöst wird, wird dem Unternehmen die nötigen Mittel für den laufenden Betrieb fehlen.
Route der Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet. Grafik: Thanh Huyen
Auf Anfrage von VnExpress erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums, dass die Behörde das oben genannte Problem zur Kenntnis genommen habe und das Projektmanagementbüro von Thang Long, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (TCI) sowie die zuständigen Stellen anweise, es dringend zu lösen.
„Es wird keine Möglichkeit geben, dass die Schnellstraße Phan Thiet - Dau Giay ohne Betreiber bleibt, insbesondere nicht während der bevorstehenden Feiertage am 30. April und 1. Mai, wenn die Reisenachfrage sehr hoch ist“, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums.
Die Strecke Dau Giay – Phan Thiet ist ein Abschnitt der Nord-Südost-Schnellstraße und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 12,5 Billionen VND realisiert. Sie beginnt an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam, Provinz Binh Thuan, und endet am Autobahnkreuz Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay in der Provinz Dong Nai . Seit ihrer Inbetriebnahme Ende April letzten Jahres verkürzt die Strecke die Fahrzeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet von vier bis fünf Stunden auf unter zwei Stunden.
Gia Minh
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