Die Form der Dai Ngai 1-Brücke, die Can Tho und Vinh Long verbindet, nach einem Jahr Bauzeit

Am 5. November teilte das Projektmanagementbüro 85 des Bauministeriums mit, dass das Brückenprojekt Dai Ngai und die beiden Zufahrtsstraßen in zwei Pakete unterteilt sind: Paket 11-XL (Brücke Dai Ngai 2) ist abgeschlossen, die Straße befindet sich im Prozess des Abladens des Schotters und der Vorbereitung des Baus der Asphaltbetonschicht; Paket 15-XL (Brücke Dai Ngai 1) gewährleistet Fortschritte.

Die Dai Ngai 1 Brücke, die Vinh Long und die Stadt Can Tho verbindet, nimmt allmählich Gestalt an.

FOTO: NAM LONG

Demnach befinden sich derzeit 44 Bautrupps auf der Baustelle. Davon sind 26 Bautrupps für die Dai Ngai 1 Brücke zuständig (10 Bohrpfahlbautrupps, 12 Pfeilerbautrupps und 4 Leitungsbautrupps) mit insgesamt 43 technischen Mitarbeitern, 296 Arbeitern und 120 Maschinen und Geräten.

Der Brückenpfeiler Dai Ngai 1 befindet sich am Ufer der Stadt Can Tho im Bau.

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Bauarbeiter vor Ort

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Im Einzelnen: Aushub des Straßenunterbaus: 10.725/10.725 m³ ^, 100 % erreicht; Bodenverbesserung, Dochtverlegung: 0,6/0,6 km, 100 % erreicht; Boden-Zement-Pfähle: 0,16/0,16 km, 100 % erreicht; K95-Fundamentverfüllung: 24.650/69.348 m³ ^, 35,54 % erreicht; Brückenprojekt 1/1 Brücke im Bau, 100 % erreicht (Bau von 32.887/36.416 m Bohrpfählen, 90 % erreicht; Betonieren von 23/48 Widerlagern und Pfeilern, 48 % erreicht; Gießen von 102/294 Trägerplatten, 35 % erreicht).

Straßenbaueinheit auf der Vinh Long -Seite

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Die Pfeiler der Dai Ngai 1 Brücke nehmen allmählich Gestalt an.

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Allein beim Bau der Dai Ngai 2 Brücke gibt es derzeit 6 Baustellen für den Straßenunterbau, 7 Baustellen für den Bau von Querdurchlässen und 4 Baustellen für die Dammverstärkung des Tran De Kanals.

Im Einzelnen: Straßenunterbau: 87.628/97.935 m³ ^, 89 %; Bodenverbesserung: 100 %; K95-Damm: 629.915/701.658 m³ ^, 90 %; K98-Damm: 10.175/52.252 m³ ^, 19 %; Asphaltbeton: 27.294/343.891 m² ^, 8 %; Entwässerungsrohre aller Art: 13/43 Rohre, 30 %; 6/6 im Bau befindliche Brücken: 100 %.

Auf der Baustelle arbeiten die Arbeiter aktiv in der Nachtschicht.

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Die Dai Ngai 1 Brücke ist die zweitgrößte Schrägseilbrücke in Vietnam.

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Nachts werden am Ufer des Vinh Long Straßenbaus gebaut

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Die Brückenpfeiler auf der Seite von Can Tho werden nach und nach fertiggestellt.

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Laut Projektmanagementbehörde 85 wird das Brückenprojekt Dai Ngai 2 unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards, Arbeitssicherheit und Umweltschutzmaßnahmen durchgeführt. Der Brückenbau liegt über dem genehmigten Zeitplan, der Straßenbau hingegen hinkt hinterher. Die Asphaltierung soll voraussichtlich im Dezember erfolgen.

Die Dai Ngai 1 Brücke befindet sich im Bau, wobei Qualität, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene gewährleistet werden und der Baufortschritt im Wesentlichen den Anforderungen entspricht.

Das Dai-Ngai-Brückenprojekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 8 Billionen VND. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 15,14 km. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Tieu Can, Vinh Long (ehemals Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh). Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Cu Lao Dung, Stadt Can Tho (ehemals Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).

Das Projekt umfasst zwei Hauptbrücken, die Dai Ngai 1 Brücke und die Dai Ngai 2 Brücke, die vom Project Management Board 85 finanziert werden. Es handelt sich um die dritte Schrägseilbrücke über den Hau-Fluss nach der Can Tho Brücke und der Vam Cong Brücke.

Quelle: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cau-dai-ngai-1-noi-can-tho-va-vinh-long-sau-1-nam-khoi-cong-18525110509070135.htm