Sicherstellung der Materialversorgung für wichtige Verkehrsprojekte

Am 13. Februar leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha eine Regierungsdelegation zur Besichtigung der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und der Straße, die den Flughafen Long Thanh anbindet; er arbeitete mit den zuständigen Stellen an der Lieferung von Baumaterialien und löste Probleme bei wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region.

Vizepremierminister Tran Hong Ha erklärte: Zahlreiche Arbeitsdelegationen der Zentralregierung sind nach Dong Nai gekommen, um dort zu arbeiten. Grund dafür sind die zahlreichen Großprojekte mit hohem Arbeitsaufkommen, die der Regierung am Herzen liegen und die sie umgehend bearbeiten wird. Ziel der Arbeitssitzungen ist es, die Probleme und die zuständigen Stellen zu klären und Lösungen zu vereinbaren, um die Versorgung mit Baumaterialien für die Projekte sicherzustellen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die zuständigen Stellen auf, Hindernisse bei wichtigen Projekten dringend zu beseitigen, insbesondere die Versorgung mit Bausteinen sicherzustellen. Dong Nai muss umgehend eine Arbeitsgruppe zur Bearbeitung von Fragen im Zusammenhang mit Bausteinen einrichten und bis Februar die Verfahren und Dokumente zur Ausweitung des Abbaus, zur Erhöhung der Minenkapazität und zur Koordinierung der Steinlieferungen für Projekte abschließen.

rechts 23 — Vizepremierminister Tran Hong Ha besichtigt die Baustelle am Knotenpunkt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau mit der Zufahrtsstraße zum Flughafen Long Thanh. Foto: VNA

In naher Zukunft wird die Anzahl der Fahrzeuge, die in Dong Nai Baumaterialien transportieren, sehr hoch sein. Die Provinz muss daher Kräfte einsetzen, um den Verkehr zu regeln und zu trennen und so Sicherheit und einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Die Projektinvestoren legen die benötigte Steinmenge für die Bauarbeiten genau fest und sind für die Einhaltung der vorgegebenen Mengen verantwortlich.

Bezüglich des Flughafens Long Thanh ersuchte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium, umgehend ein Dokument auszustellen, in dem die Regierung aufgefordert wird, Dong Nai als zuständige staatliche Agentur mit der Durchführung des Projekts zur Treibstoffversorgung des Flughafens Long Thanh (vom Hafen Go Dau bis außerhalb der Grenzen des Flughafens Long Thanh) und dem Bau eines Flughafenstadtgebiets zu beauftragen, wodurch eine Grundlage für die Anpassung der Investitionspolitik des Flughafens Long Thanh geschaffen wird.

Laut dem stellvertretenden Premierminister ist der Baufortschritt des Flughafens Long Thanh ein Thema von besonderer Dringlichkeit, da bereits eine Verzögerung von einem Tag Schäden in Milliardenhöhe verursachen kann. Die zuständigen Stellen sollten dies prüfen und den Behörden empfehlen, im Sinne der Nationalversammlung Sondermechanismen für das Flughafenprojekt Long Thanh anzuwenden, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Hauptthema des Treffens war die Versorgung mit Bausteinen für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Derzeit werden für diese drei Projekte rund 9 Millionen Kubikmeter Gestein benötigt.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airport Corporation (ACV), erklärte, dass für das Flughafenprojekt Long Thanh mehr als 7 Millionen m³ Gestein benötigt werden. Bislang haben die Bauunternehmen über 2 Millionen m³ importiert und verarbeitet. Bis Ende 2025 werden voraussichtlich fast 5 Millionen m³ benötigt, was einem Durchschnitt von 500.000 m³ pro Monat entspricht.

ACV schlug vor, dass die Provinz Dong Nai die Kapazität und die Abbaukapazität der Minen in der Region erhöht und den Betrieb von Transportfahrzeugen über Nacht erlaubt, da ab sofort täglich etwa 2.000 Lkw-Fahrten mit Materialtransporten zur und von der Baustelle erforderlich sein werden, um den Baubedarf der einzelnen Bauabschnitte zu decken.

Laut Herrn Le Anh Tuan, stellvertretender Verkehrsminister, werden in der südlichen Region 15 wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt. Der Bedarf an Bausteinen liegt bei über 21 Millionen m³. Dong Nai gilt mit 32 lizenzierten Minen und Gesamtreserven von fast 400 Millionen m³ als das Zentrum des Steinabbaus im Land. Die Provinz kann durchschnittlich 22 Millionen m³ Stein pro Jahr abbauen. Derzeit reichen die Steinbrüche in Dong Nai jedoch nicht aus, um den Bedarf der Projekte zu decken. Die Lizenzvergabe und der Ausbau der Abbaukapazitäten fallen in die Zuständigkeit der lokalen Behörden.

Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, teilte mit, dass Dong Nai im Zuge der Vergabe von Lizenzen zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baustoffe auf einige Schwierigkeiten und Probleme gestoßen sei, etwa bei der Verlängerung und Anpassung von Mineralienabbaulizenzen, der Vergabe von Bergbaulizenzen in Gebieten außerhalb von Auktionen und der Durchführung von Landverfahren bei der Vergabe von Lizenzen zur Gewinnung von Mineralien der Gruppe IV.

Dong Nai hat kürzlich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, Steinbruchbesitzern und Projektinvestoren zusammengearbeitet und die Einrichtung zweier Arbeitsgruppen vereinbart. Diese sollen rechtliche Fragen zur Erweiterung der Abbaukapazitäten sowie zur Koordinierung und Zuteilung von Bausteinen für Bauprojekte klären. In den kommenden Tagen werden die Behörden von Dong Nai gemeinsam mit den Steinbruchbesitzern und Projektinvestoren einen Plan zur Beseitigung von Hindernissen bei der Steingewinnung ausarbeiten, um die Materialversorgung für wichtige Verkehrsprojekte in Dong Nai und der südlichen Region sicherzustellen.

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