Sicherstellung der Materialversorgung für wichtige Verkehrsprojekte

Am 13. Februar führte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Regierungsdelegation zur Inspektion der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh. Er arbeitete mit den zuständigen Stellen an der Lieferung von Baumaterialien und löste Probleme bei wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region.

Vizepremierminister Tran Hong Ha sagte: „Viele Arbeitsdelegationen der Zentralregierung kamen nach Dong Nai , um dort zu arbeiten. Der Grund dafür sind die großen Projekte mit hohem Arbeitsaufkommen. Die Regierung ist daher besorgt und wird sich umgehend darum kümmern.“ Ziel der Arbeitstreffen ist es, die Probleme zu klären und die zuständigen Stellen zu bestimmen. Außerdem sollen Lösungen vereinbart werden, um die Versorgung des Projekts mit Baumaterialien sicherzustellen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Behörden auf, dringend Hindernisse bei wichtigen Projekten zu beseitigen, insbesondere bei der Sicherstellung der Versorgung mit Bausteinen. Dong Nai müsse rasch eine Arbeitsgruppe zur Bearbeitung von Bausteinfragen einrichten und im Februar Verfahren und Dokumente zur Ausweitung des Bergbaus, zur Erhöhung der Minenkapazität und zur Koordinierung der Steinlieferungen für die Projekte fertigstellen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha inspiziert die Baustelle an der Kreuzung der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau mit der Straße, die den Flughafen Long Thanh verbindet. Foto: VNA

In naher Zukunft wird die Zahl der Fahrzeuge, die Material transportieren, auf den Straßen von Dong Nai sehr groß sein. Die Provinz muss Kräfte einsetzen, um den Verkehr zu regeln und zu verteilen und so für Sicherheit und einen reibungslosen Ablauf zu sorgen. Die Projektinvestoren legen die für den Bau benötigte Steinmenge klar fest und sind für die Einhaltung der angegebenen Zahlen verantwortlich.

In Bezug auf den Flughafen Long Thanh forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium auf, umgehend ein Dokument herauszugeben, in dem die Regierung aufgefordert wird, Dong Nai als zuständige staatliche Agentur mit der Umsetzung des Projekts zur Treibstoffversorgung des Flughafens Long Thanh (vom Hafen Go Dau bis außerhalb der Grenzen des Flughafens Long Thanh) und dem Bau eines städtischen Flughafengebiets zu beauftragen, um eine Grundlage für die Anpassung der Investitionspolitik des Flughafens Long Thanh zu schaffen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister ist der Baufortschritt des Flughafens Long Thanh ein Thema, das besondere Aufmerksamkeit erfordert, da bereits eine Verzögerung von einem Tag einen Schaden in Höhe von mehreren zehn Milliarden Dong verursachen kann. Die zuständigen Behörden müssen im Sinne der Nationalversammlung Sondermechanismen für das Flughafenprojekt Long Thanh erwägen und beraten, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Bei dem Treffen wurde vor allem über die Versorgung mit Bausteinen für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt diskutiert. Für diese drei Projekte werden derzeit rund 9 Millionen Kubikmeter Stein benötigt.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airport Corporation (ACV), sagte, dass für das Long Thanh Airport-Projekt mehr als 7 Millionen Kubikmeter Gestein benötigt werden. Derzeit haben die Auftragnehmer mehr als 2 Millionen Kubikmeter importiert und verwendet. Von jetzt an bis Ende 2025 werden für das Projekt fast 5 Millionen Kubikmeter benötigt, durchschnittlich 500.000 Kubikmeter pro Monat.

ACV schlug der Provinz Dong Nai vor, die Kapazität und Abbaukapazität der Minen in der Region zu erhöhen und den Transportfahrzeugen den Betrieb über Nacht zu gestatten, da von nun an täglich etwa 2.000 Fahrten mit Lastwagen erforderlich sein werden, um Material zur Baustelle und wieder zurück zu transportieren, um den Baubedarf der Pakete zu decken ...

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Anh Tuan werden in der südlichen Region 15 wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt. Der Bedarf an Bausteinen liegt bei über 21 Millionen Kubikmetern. Dong Nai gilt mit 32 lizenzierten Minen und Gesamtreserven von fast 400 Millionen Kubikmetern als Hauptstadt des Steinabbaus des Landes. Durchschnittlich kann die Provinz jährlich 22 Millionen Kubikmeter Stein abbauen. Derzeit können die Steinminen in Dong Nai den Bedarf für die Projekte jedoch nicht decken. Die Lizenzierung und Kapazitätserweiterung des Steinabbaus obliegt den lokalen Behörden.

Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, teilte mit, dass Dong Nai im Zuge der Lizenzvergabe für den Abbau von Mineralien für gängige Baumaterialien auf einige Schwierigkeiten und Probleme gestoßen sei, was die Verlängerung und Anpassung der Lizenzen für den Mineralienabbau, die Vergabe von Bergbaulizenzen in Gebieten ohne Versteigerung und die Umsetzung von Landverfahren bei der Vergabe von Lizenzen für den Abbau von Mineralien der Gruppe IV betraf.

Dong Nai hat kürzlich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, Steinbruchbesitzern und Projektinvestoren zusammengearbeitet und sich auf die Gründung zweier Gruppen geeinigt, die rechtliche Fragen hinsichtlich der Erweiterung, der Erhöhung der Abbaukapazität sowie der Koordinierung und Zuteilung von Bausteinen für Projekte klären sollen. In den kommenden Tagen werden die Behörden von Dong Nai mit Steinbruchbesitzern und Projektinvestoren zusammenarbeiten, um einen Plan zur Beseitigung von Hindernissen beim Steinabbau zu vereinbaren und die Materialversorgung für wichtige Verkehrsprojekte in Dong Nai und der südlichen Region sicherzustellen.

Quelle: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html