Sicherstellung des Fortschritts des Long Thanh International Airport-Projekts

Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 31/TB-VPCP zu den Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh bei der Sitzung zum Fortschritt des Bauinvestitionsprojekts Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh herausgegeben.

Bemühen Sie sich, den Fortschritt des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh sicherzustellen.

In der Ankündigung heißt es: „Bei der Umsetzung des Projekts hat es in der Vergangenheit positive Veränderungen gegeben, es bestehen jedoch noch immer zahlreiche Mängel, Einschränkungen, Schwierigkeiten und Hindernisse. Um sicherzustellen, dass das Projekt im festgelegten Zeitplan umgesetzt wird, forderte der Premierminister die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, insbesondere das Verkehrsministerium , das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie das Komitee für Kapitalverwaltung bei Unternehmen, auf, die Schlussfolgerungen und Anweisungen der Regierungschefs gewissenhaft umzusetzen und aus den Erfahrungen, die mit der nicht vollständigen Umsetzung der Anweisungen und der nicht rechtzeitigen Berichterstattung verbunden sind, zu lernen, um mit Schwierigkeiten und Hindernissen umzugehen.“

Bezüglich des Fortschritts bemerkte der Premierminister : „Die Konferenz des Zentralkomitees der Partei hat ergeben, dass das Projekt im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein wird. Daher müssen Ministerien, Zweigstellen, Investoren, Bauunternehmer, Beratungseinheiten und zuständige Behörden den Bau dringend und verantwortungsbewusst prüfen und umsetzen und das Projekt fristgerecht abschließen, und zwar im Geiste von „nur über die Arbeit reden, keine Rückzieher machen“, „in drei oder vier Schichten arbeiten“, „schnell essen, dringend schlafen“, „an Feiertagen und Tet arbeiten“.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 1 forderte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, bei der Umsetzung des Projekts der Quarantänestation für Tiere und Pflanzen aktiver vorzugehen und die Fortschritte zu beschleunigen, um die Verzögerung aufzuholen. Die Investoren sollten den Bau des Hauptsitzes der staatlichen Verwaltungsbehörden dringend vorantreiben und ihn wie vereinbart vor dem 31. Dezember 2025 abschließen.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 2 wird die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) Bauelemente einsetzen, um die Synchronisierung mit anderen Bauelementen des Projekts sicherzustellen, das vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein soll.

In Bezug auf Komponentenprojekt 3 hat die Vietnam Airports Corporation (ACV) die Auswahl der verbleibenden 3 Angebotspakete dringend abgeschlossen, die dringende Umsetzung aller Artikel und Angebotspakete angeordnet, alle Baumaßnahmen überprüft und angepasst, zusätzliche Auftragnehmer und Subunternehmer mobilisiert, um die Umsetzung zu beschleunigen, den Plan zur Mobilisierung von Einheiten der öffentlichen Sicherheit und der Streitkräfte zur Teilnahme am Bau geprüft und die Inspektion und Überwachung verstärkt, um Sicherheit, Qualität und Fortschritt zu gewährleisten.

Für Paket 5.10 (Passagierterminal) gab es Berichten zufolge lediglich Schwierigkeiten und Probleme beim Einkauf von Ausrüstung (Kontrollsystem, Gepäckförderband) aus dem Ausland. Der Rest ist das Bauvolumen. Daher wies ACV die Auftragnehmer an, mehr Personal, Überstunden und Sonderschichten einzuplanen und einen rollierenden Bauablauf zu organisieren, um das Projekt schnell abzuschließen. Unmittelbar nach Tet reisten der Vorstandsvorsitzende von ACV und der Generalunternehmer direkt ins Ausland, um sich mit Ausrüstungslieferanten zu treffen, zu verhandeln und eine frühere Übergabe der Ausrüstung zu fördern. Damit wurde das grundlegende Ziel erreicht, das Projekt 2025 abzuschließen.

ACV und Bauunternehmer arbeiten proaktiv mit dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zusammen, um Bauunternehmern und Projektinvestoren Steinbrüche mit Rohstoffen wie Stein, Sand und Kies direkt zur Verfügung zu stellen (gemäß dem geänderten Mineraliengesetz und den Anweisungen der Regierung und des Premierministers), um den Baufortschritt und die ausreichende Versorgung des Projekts sicherzustellen. Sollte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai seinen Verpflichtungen nicht nachkommen, müssen Investoren und Bauunternehmer dem Premierminister direkt Bericht erstatten.

In Bezug auf das Teilprojekt 4 ist das Verkehrsministerium gegenüber der Regierung und dem Premierminister für die Umsetzung und Sicherstellung der termingerechten Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025 verantwortlich.

Was die Start- und Landebahn 2 betrifft , ist das Ministerium für Planung und Investitionen dafür verantwortlich, die Verfahren dringend abzuschließen und sie dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha zur Entscheidung über die Ernennung von ACV als Investor vorzulegen. ACV wird die Ausschreibungsmethode (mit einem Rabatt im Vergleich zum Angebotspaketpreis) prüfen, um den Bau der zweiten Start- und Landebahn umzusetzen und die erforderlichen Verfahren vor dem 15. Februar 2025 abzuschließen.

In Bezug auf die Verbindung von Verkehrswegen obliegt dem Verkehrsministerium die Leitung und Abstimmung mit den entsprechenden Stellen, um die Schlussfolgerungen der Regierungschefs umgehend umzusetzen und dem Premierminister unverzüglich über Schwierigkeiten und Probleme Bericht zu erstatten.

Für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh müssen sich die Minister des Verkehrsministeriums, des Planungs- und Investitionsministeriums sowie des Finanzministeriums dringend auf die Kapitalquelle aus dem zentralen Haushalt einigen, um das Projekt umzusetzen (Reservequelle aus dem zentralen Haushalt, Quellen für höhere Einnahmen, Ausgabeneinsparungen usw.) und dem Premierminister darüber Bericht erstatten, um die grundsätzliche Fertigstellung bis 2025 sicherzustellen. Das Verkehrsministerium wird die optimalen Optionen zur Verkürzung der Umsetzungszeit prüfen und auswählen. Dabei werden auch wirksame Ausschreibungsverfahren in Betracht gezogen und insbesondere Negativität, Korruption und Gruppeninteressen bekämpft.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai überprüft die lizenzierten Baustoffe in den Minen. Bei Verstößen werden die Minen umgehend gemäß den Vorschriften gesperrt. Es werden Auftragnehmer mit der Bewirtschaftung der Minen beauftragt, um das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und die damit verbundenen Verkehrsprojekte gemäß den Bestimmungen des Mineraliengesetzes, den Beschlüssen der Nationalversammlung und der Regierung zu beliefern.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt weist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgehend an, Mineralien für gewöhnliche Baumaterialien im Einklang mit den geltenden Gesetzen abzubauen, insbesondere die Baustoffminen, einschließlich Steinminen, bis spätestens 20. Februar 2025 direkt an Auftragnehmer zu vergeben.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Ministerium für nationale Verteidigung arbeiten eng mit ACV und Investoren zusammen, falls es notwendig sein sollte, lokale und industrielle Baukräfte zu mobilisieren, um an der Umsetzung der Ausschreibungspakete und -punkte des Projekts teilzunehmen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beschloss, das Projekt anzupassen und beauftragte ACV mit der Inbetriebnahme der zweiten Landebahn vor dem 15. Februar 2025. Er wies die Arbeitsgruppe des Projekts Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh an, den Umsetzungsfortschritt jeden Monat zu überprüfen und voranzutreiben, Hindernisse nach Maßgabe der Autorität zu beseitigen und über Fragen außerhalb der Autorität unverzüglich allen Ebenen Bericht zu erstatten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung soll die Verzögerung bei der Kapitalzuweisung zur Umsetzung des Projekts „Quarantänestation für Tiere und Pflanzen“ im Rahmen des Komponentenprojekts 1 prüfen, die Ursachen klar identifizieren und die individuelle und kollektive Verantwortung dafür übernehmen. Das Verkehrsministerium soll die Verzögerung bei der Umsetzung des Komponentenprojekts 4 weiterhin prüfen, die Ursachen untersuchen und die Verantwortung der Leiter des Ministeriums übernehmen, die für diese Verzögerung verantwortlich sind. Darüber hinaus soll es dem Premierminister vor dem 20. Februar 2025 Bericht erstatten.

Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh umfasst vier Teilprojekte: Teilprojekt 1 (Hauptsitz staatlicher Behörden); Teilprojekt 2 (Arbeiten zur Flugverwaltung); Teilprojekt 3 (wesentliche Arbeiten); Teilprojekt 4 (Bodendienstarbeiten).

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/dam-bao-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-386123.html