Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Eisenbahnverkehr

In letzter Zeit kam es in der Provinz zu mehreren Verkehrsunfällen im Zusammenhang mit der Eisenbahn, bei denen Sach- und Gesundheitsschäden sowie Menschenleben zu Schaden kamen. Am 13. April 2024, gegen 15:25 Uhr, fuhr NTN (Jahrgang 2012), wohnhaft im Dorf Lien Ha 7, Gemeinde Bao Ha (Bao Yen), mit seiner jüngeren Schwester NTBN (Jahrgang 2020) auf einem Elektrofahrrad von der Anliegerstraße des Dorfes. Beim Überqueren der Gleise kollidierte er mit einem speziellen Schienenfahrzeug, das in Richtung Lao Cai – Yen Bai fuhr. Bei dem Unfall starben NTN und NTBN noch an der Unfallstelle. Den Ergebnissen der Unfalluntersuchung zufolge stellte die Provinzpolizei fest, dass die Ursache darin lag, dass die beiden Kinder von der Provinzstraße 161 über die Gleise und den Anliegerweg fuhren, aber nicht aufpassten, was zu dem Zusammenstoß führte.

Viele Menschen sprangen über den Zaun und näherten sich den Gleisen, während der Zug fuhr, was sehr gefährlich war.

Zuvor war am 6. April 2024 gegen 7:25 Uhr ein Auto mit dem Kennzeichen 24A-154.XX, gefahren von Frau Nguyen Thi H., Jahrgang 1959, mit Herrn Nguyen Dinh T., Jahrgang 1994, und seinem Neffen Nguyen Dinh Bao K., Jahrgang 2019 (beide wohnhaft in Gruppe 14, Bezirk Bac Lenh, Lao Cai City), beim Überqueren eines Bahnübergangs (der die Eisenbahnlinie der Apatit Vietnam One Member Co., Ltd. kreuzt) mit der Lokomotive CK6-03XX (die 15 Güterwagen zog) kollidiert, die von Herrn Doan Truong S., Jahrgang 1975, wohnhaft in Gruppe 10, Bezirk Pom Han, Lao Cai City, gefahren wurde. Bei der Kontrolle wurde festgestellt, dass weder der Fahrer des Autos noch der Lokführer die zulässige Alkoholkonzentration überschritten hatten. Bei dem Unfall gab es keine Personenschäden; das Auto wurde beschädigt; der Schaden wird auf etwa 4 Millionen Dong geschätzt.

Eisenbahnunfälle zeigen, dass die Kenntnisse und Fähigkeiten von Fahrzeugführern beim Überqueren von Bahnübergängen noch sehr begrenzt sind. Insbesondere die mangelnde Aufmerksamkeit der Fahrzeugführer beim Überqueren von Gleisen ist die Hauptursache für eisenbahnbedingte Verkehrsunfälle. Auch der Umgang von Lokführern und spezialisierten Schienenfahrzeugführern mit unerwarteten Situationen und Zwischenfällen ist sehr schwierig und zeitaufwändiger als beim Einsatz von Straßenfahrzeugen.

Eine weitere mögliche Ursache für Verkehrsunfälle mit Eisenbahnen ist die mangelnde Aufmerksamkeit mancher Verkehrsteilnehmer. Nach den Beobachtungen des Reporters kommt es häufig zu Missachtung des Lebens, beispielsweise beim Gehen entlang der Gleise (auch nachts). Insbesondere an Kreuzungen zwischen Straßen und Gleisen, wo es Barrieren gibt, fahren manche Menschen immer noch absichtlich mit Motorrädern und Elektromotorrädern durch die Barrieren, um die Straße zu überqueren, wenn sich der Zug in der Nähe befindet.

Frau Hoang Thi T., eine Verkäuferin in der Nähe der Kreuzung der Hoang Sao Straße und der Erztransportbahn (Bezirk Pom Han, Stadt Lao Cai), sagte: „Es kommt häufig vor, dass Motorradfahrer absichtlich die Schranke überqueren, um in der Nähe der Bahngleise zu bleiben. Sie überqueren die Bahn sogar, wenn der Zug schon fast da ist. Kommt es zu einem Zusammenstoß, sind die Folgen sehr schwerwiegend.“

A1 (1).jpg — Beim Überqueren von Gleisen müssen Verkehrsteilnehmer die Beschilderung strikt beachten.

Eine weitere potenzielle Ursache für Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit Eisenbahnen ist die große Zahl von Bahnübergängen und Öffnungen zum Ein- und Ausfahren von Wohngebieten in der Provinz, während die Zahl der Wohnstraßen begrenzt ist. Bislang gibt es in der Provinz 195 Bahnübergänge, darunter 12 Bahnübergänge und 183 selbst geöffnete Wege (von den 12 Bahnübergängen sind 11 bewacht, 1 ist beschildert; 183 sind selbst geöffnete Wege, die gemeinsam verwaltet werden).

Es ist bekannt, dass die Verkehrspolizei der Provinzpolizei, die Polizei der Bezirke, Städte und Gemeinden in der Vergangenheit in Abstimmung mit Gemeinden und Schulen aktiv Propaganda organisiert und Rechtsaufklärung zu Verkehrsordnung und -sicherheit im Allgemeinen und Sicherheit im Schienenverkehr im Besonderen verbreitet hat. Von 2023 bis heute wurden an fünf Schulen fünf separate Propagandaveranstaltungen zu Verkehrsordnung und -sicherheit im Schienenverkehr organisiert; die Propaganda richtete sich direkt an Behörden, Unternehmen und mehr als 1.000 Menschen, die auf beiden Seiten der Gleise, in der Umgebung der Bahnhöfe und bei Zugreisenden wohnen.

Bei einer Besprechung zum Eisenbahnunfall in der Gemeinde Bao Ha im Bezirk Bao Yen forderte Genosse Nguyen Trong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Abteilungen, Zweigstellen, Organisationen und Gemeinden auf, die Propaganda und Verbreitung von Gesetzen zu verstärken, um die Bevölkerung für die Einhaltung der Verkehrsregeln beim Überqueren von Bahnübergängen und selbst eröffneten Bahnstrecken zu sensibilisieren. Die Bahnlinien verlaufen durch die Städte Lao Cai, Bao Thang und Bao Yen. Sie müssen einen Plan und ein Gesamtkonzept entwickeln, um die Räumung und Beseitigung von Verletzungen der Sicherheitskorridore und selbst eröffneten Bahnstrecken zu organisieren. Für selbst eröffnete Bahnstrecken, die geräumt werden sollen, sind verstärkte Maßnahmen zu ergreifen, wie z. B. die Bereitstellung von Wachpersonal bei vorbeifahrenden Zügen, das Aufstellen von Warnschildern, Schildern zur Einschränkung des Straßenverkehrs, die Freigabe der Sicht usw. Die Behörden werden die Inspektionen und Kontrollen verstärken und Verstöße gegen die Ordnung und Sicherheit im Eisenbahnverkehr strenger ahnden. Sie werden Unfallschwerpunkte und potenzielle Unfallstellen rechtzeitig erkennen, um Lösungen zu empfehlen.

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