Bewerten Sie sorgfältig die Schwierigkeiten bei der Umsetzung spezifischer Mechanismen

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Am 20. März leitete der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, Leiter der Aufsichtsdelegation der Nationalversammlung zur „Umsetzung der Resolution Nr. 43/2022/QH15 über die Steuer- und Geldpolitik zur Unterstützung des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms und der Resolutionen der Nationalversammlung zu einer Reihe wichtiger nationaler Projekte bis Ende 2023“, ein Treffen zwischen der Aufsichtsdelegation und dem Verkehrsministerium , der staatlichen Rechnungsprüfung und der Regierungsinspektion.

In seiner Rede bei dem Treffen betonte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, dass die fiskal- und geldpolitischen Maßnahmen zur Unterstützung des sozioökonomischen Erholungs- und Entwicklungsprogramms gemäß der Resolution 43/2022/QH15 positive Ergebnisse gebracht und wesentlich zur Gewährleistung der sozialen Sicherheit und zur Aufrechterhaltung der makroökonomischen Stabilität beigetragen hätten. Zudem hätten sie den Menschen und Unternehmen geholfen, Schwierigkeiten schnell zu überwinden und die Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie wiederaufzubauen und weiterzuentwickeln. Große Mengen an Mitteln aus dem Wiederaufbauprogramm und dem Staatshaushalt wurden für Investitionen in wichtige und dringende Projekte bereitgestellt, die zur Erholung und Entwicklung der Sozialwirtschaft beitragen, insbesondere für Investitionen im Verkehrssektor.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung erkannte an, dass die drei Ministerien und Behörden die Beschlüsseder Nationalversammlung entsprechend ihren Funktionen und Aufgaben dringend, ernsthaft und aktiv umgesetzt haben, wies jedoch auf eine Reihe von Problemen hin, beispielsweise: Die Zuteilung des Investitionskapitals für das Programm sei langsam und langwierig und die vorgeschlagene Liste müsse viele Male geändert und angepasst werden. Die Umsetzung von Projekten, bei denen Programmmittel eingesetzt werden, verzögert sich weiterhin, sodass die Fertigstellung der Projekte nicht innerhalb der gesetzten Frist gewährleistet ist.

Darüber hinaus ist die Koordinierung zwischen Programmkapital und Kapitalquellen im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan langsam und ineffektiv, was sich auf den Fortschritt der Kapitalauszahlung auswirkt. Bestimmte Mechanismen sind an manchen Orten und in manchen Projekten immer noch schwierig und kompliziert, insbesondere bei der Nutzung von Materialien und Füllmaterial. Bei einigen Projekten verlaufen die Räumungsarbeiten nicht planmäßig.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung forderte das Verkehrsministerium, den staatlichen Rechnungshof und die Regierungsinspektion auf, Informationen und Daten weiterhin zu aktualisieren und zu ergänzen. Dabei wird das Verkehrsministerium die Wirksamkeit sowie die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung bestimmter Mechanismen (Benennung von Auftragnehmern, Ausbeutung von Materialminen, Zuweisung von Kommunen als zuständige Stellen zur Investition in Autobahnprojekte in Provinzen und Städten) genauer bewerten.

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