Am 12. April stürzten etwa 180 Kubikmeter Erde und Gestein von der Decke des Bai-Gio-Tunnels auf die Eisenbahngleise und unterbrachen die Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch die Provinzen Khanh Hoa und Phu Yen.
Der Erdrutsch erstreckt sich über etwa 5 Meter, rund 85 Meter vom nördlichen Eingang des Bai-Gio-Tunnels (Provinz Khanh Hoa). Laut einem Vertreter der Vietnam Railway Corporation ist dieser Gleisabschnitt Teil eines Projekts zur Sanierung maroder Tunnel, das sich derzeit im Bau befindet.
Herr Le Quang Vinh, Direktor der Phu Khanh Railway Exploring Branch, erklärte, dass zum Zeitpunkt des Erdrutsches keine Personenzüge durch das Gebiet fuhren.
Im Bai-Gio-Tunnel ereignete sich ein Erdrutsch. Foto: Anh Duy
Nach dem Vorfall entsandte die Bahn zwei Bauzüge zum Unglücksort, um die Erdrutschablagerungen zu beseitigen und die Tunnelwand provisorisch mit Sprühbeton zu verstärken. Die Sanierungsarbeiten sollen voraussichtlich noch am selben Tag um 22:00 Uhr abgeschlossen sein.
Aktuell stehen acht Personenzüge an Bahnhöfen entlang der Strecke nahe des Erdrutschgebiets still, darunter SE8, SE5, SE22, SE21, SE4, SE3, SE6 und SE1. Mehr als 1700 Fahrgäste dieser Züge wurden auf der Straße durch das Erdrutschgebiet transportiert, um ihre Reise fortzusetzen.
Der Eisenbahnsektor koordiniert sich mit den Behörden, um den Straßenverkehr durch den Ca-Pass umzuleiten und die Durchfahrt großer Lastwagen durch das Gebiet zu beschränken, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
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