Investition von 7.000 Milliarden VND in den Ausbau der Cam Lo-Schnellstraße

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Investition von 7.000 Milliarden VND zur Erweiterung der Schnellstraße Cam Lo – La Son auf 4 Fahrspuren

Nach der Modernisierung und Erweiterung wird die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der Abschnitt Cam Lo – La Son durch die Provinzen Thua Thien Hue und Quang Tri , über vier Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 22 m verfügen.

Ein Abschnitt der Autobahn Cao Bo – Mai Son.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Informationen der elektronischen Investitionszeitung Baodautu.vn zufolge hat das Projektmanagementgremium für die Ho-Chi-Minh-Straße dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Beurteilung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bittet.

Das Projekt hat einen Forschungsumfang mit dem Startpunkt – Km0 (Cam Lo), der mit Km10+380 der Nationalstraße 9 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri zusammenfällt; dem Endpunkt – Km102+200 (La Son), der mit dem Startpunkt des Schnellstraßenprojekts La Son – Hoa Lien in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue zusammenfällt.

Die Länge der im Rahmen des Projekts geplanten Strecke beträgt etwa 98,35 km (davon beträgt die Streckenlänge durch die Provinz Quang Tri etwa 36,3 km und durch Thua Thien Hue etwa 62,05 km).

Die Cam Lo-La Son-Schnellstraße wird schrittweise ab 2023 in Betrieb genommen. Die Abschnitte mit zwei Fahrspuren haben eine Breite des Straßenbetts von 12 m und eine Breite der Fahrbahnoberfläche von 11 m. Die ausgehobenen Abschnitte haben zwei Fahrspuren mit einer Breite des Straßenbetts von 23,25 m und einer Breite der Fahrbahnoberfläche von 11 m. Die Überholabschnitte haben vier Fahrspuren mit einer Breite des Straßenbetts von 23,25 m und einer Breite der Fahrbahnoberfläche von 21,25 m. Die Strecke der Tuan-Brücke hat vier Fahrspuren mit einer Breite des Straßenbetts von 23 m und einer Breite der Fahrbahnoberfläche von 21,5 m.

Die Strecke verfügt außerdem über 38 Brücken, von denen 4 Brücken mit einer vollständigen 4-spurigen Skala und 34 Brücken mit einer 2-spurigen Skala fertiggestellt wurden.

Auf der Grundlage des aktuellen Zustands der Strecke hat das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementgremium vorgeschlagen, die technischen Standards und die aktuelle Streckenmittellinie beizubehalten, die im Rahmen des Investitions- und Baukomponentenprojekts für den Abschnitt Cam Lo – La Son im Rahmen des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenbauprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 erforscht und gebaut wurden, und in die Erweiterung der Straßenoberfläche und Arbeiten an der Strecke und den Kreuzungen im Maßstab einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße mit einer Straßenoberflächenbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m zu investieren.

Das Projekt investiert außerdem in die Erweiterung von 34 Brücken auf der Schnellstraße, um die Größe von 4 vollständigen Schnellstraßenspuren zu gewährleisten. Davon werden 23 Brücken auf beiden Seiten erweitert (jede Seite ist 5 m breit), wobei die Brücken in der Fertigstellungsphase auf derselben Mittellinie verlaufen, 11 Brücken werden mit 1 neuen Einheit (mit einer Breite von 11,25 m) für Brücken mit versetzter Mittellinie in der Fertigstellungsphase gebaut, die Breite des Brückendecks beträgt 24 m (einschließlich des Abstands zwischen 2 Einheiten von 1 m).

Das Projekt wird in den vollständigen Aufbau eines intelligenten Verkehrssystems investieren, einschließlich der Errichtung eines Routenmanagementzentrums, eines Systems zur Fahrzeugbeladungskontrolle, der Einrichtung von Wendeplätzen für Fahrzeuge an den Autobahnauffahrten, eines ITS-Systems und einer Fahrzeugwiegestation für die Schnellstraßen La Son – Hoa Lien und Hoa Lien – Tuy Loan.

Da die Räumungsarbeiten für die Schnellstraße Cam Lo – La Son im Wesentlichen im Maßstab einer kompletten vierspurigen Schnellstraße abgeschlossen sind, werden in dieser Phase des Projekts nur zusätzliche Räumungsarbeiten für die geplanten Investitionskreuzungen, Verwaltungs- und Betriebszentren, Verbindungsstraßen, Wendepunkte an Wiegestationen und das System der Wohnzufahrtsstraßen sowie Verbindungsrückfahrtstraßen für Wohngebiete durchgeführt.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang wird das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, eine Gesamtinvestition von rund 7.000 Milliarden VND erfordern, wovon allein 5.437 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Der Projektzeitraum ist von 2024 bis 2025.

Der Verwaltungsausschuss des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projekts plant, aus dem Staatshaushalt in das Projekt zu investieren. Der vorläufige Kapitalauszahlungsbedarf beträgt im Jahr 2024 1.700 Milliarden VND, im Jahr 2025 5.000 Milliarden VND und im Jahr 2026 300 Milliarden VND.

Die Investition in den Bau und die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son (entsprechend der Planung der Ho-Chi-Minh-Straße), zielt darauf ab, die Politik des Baus der Ho-Chi-Minh-Straße umzusetzen, die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten schrittweise fertigzustellen, sodass sie große Kapazität und hohe Geschwindigkeiten aufweist und den Transportbedarf erfüllt, und die wirtschaftlichen und politischen Zentren in der wichtigsten Wirtschaftsregion der Zentralregion miteinander zu verbinden.

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