Investition von 7.000 Milliarden VND in den Ausbau der Schnellstraße Cam Lo

Investition von 7.000 Milliarden VND für den Ausbau der Schnellstraße Cam Lo - La Son auf 4 Spuren

Nach der Modernisierung und Erweiterung wird die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der Abschnitt Cam Lo - La Son durch die Provinzen Thua Thien Hue und Quang Tri , vier Fahrspuren und eine Fahrbahnbreite von 22 m aufweisen.

Ein Abschnitt der Autobahn Cao Bo - Mai Son.

Ein Abschnitt der Cam Lo - La Son Autobahn.

Laut Informationen der Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn hat das Ho Chi Minh Road Project Management Board dem Verkehrsministerium ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Bewertung des Vormachbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt Cam Lo - La Son bittet.

Das Projekt hat einen Forschungsbereich mit dem Startpunkt - Km0 (Cam Lo), der mit Km10+380 der Nationalstraße 9 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri, übereinstimmt; dem Endpunkt - Km102+200 (La Son), der mit dem Startpunkt des Schnellstraßenprojekts La Son - Hoa Lien in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue , übereinstimmt.

Die Gesamtlänge der im Rahmen des Projekts angelegten Route beträgt etwa 98,35 km (davon entfallen etwa 36,3 km auf die Strecke durch die Provinz Quang Tri und etwa 62,05 km auf die Strecke durch Thua Thien Hue).

Die Schnellstraße Cam Lo – La Son wird ab 2023 etappenweise in Betrieb genommen. Die zweispurigen Abschnitte weisen eine Fahrbahnbreite von 12 m und eine Fahrbahnbreite von 11 m auf. Die aufgegrabenen Abschnitte sind ebenfalls zweispurig, haben aber eine Fahrbahnbreite von 23,25 m und eine Fahrbahnbreite von 11 m. Die Überholabschnitte sind vierspurig, mit einer Fahrbahnbreite von 23,25 m und einer Fahrbahnbreite von 21,25 m. Insbesondere die Strecke über die Tuan-Brücke ist vierspurig, mit einer Fahrbahnbreite von 23 m und einer Fahrbahnbreite von 21,5 m.

Die Strecke verfügt außerdem über 38 Brücken, von denen 4 Brücken vollständig vierspurig ausgebaut sind und 34 Brücken zweispurig.

Auf Grundlage des aktuellen Zustands der Strecke schlug das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementkomitee vor, die technischen Standards und die derzeitige Streckenmittellinie beizubehalten, die im Rahmen des Investitions- und Bauprojekts für den Abschnitt Cam Lo - La Son unter dem Nord-Südost-Schnellstraßenbauprojekt im Zeitraum 2017 - 2020 erforscht und umgesetzt wurden, um in den Ausbau der Fahrbahnoberfläche und die Arbeiten an der Strecke und den Kreuzungen entsprechend dem Maßstab einer vollständigen 4-spurigen Schnellstraße mit einer Fahrbahnbreite von 22 m und einer Fahrbahnbreite von 20,5 m zu investieren.

Das Projekt umfasst auch Investitionen in den Ausbau von 34 Brücken der Schnellstraße, um den Ausbau auf vier Fahrspuren zu gewährleisten. Davon werden 23 Brücken beidseitig (jeweils 5 m breit) erweitert, wobei die Brücken in der Ausbauphase auf derselben Mittellinie verlaufen. Elf Brücken werden mit einem neuen Brückenelement (11,25 m breit) für Brücken mit versetzter Mittellinie in der Ausbauphase neu errichtet. Die Breite der Brückenfahrbahn beträgt 24 m (einschließlich des Abstands von 1 m zwischen den beiden Brückenelementen).

Das Projekt wird in den kompletten Aufbau eines intelligenten Verkehrssystems investieren, einschließlich des Baus einer Routenmanagementzentrale, eines Systems zur Überprüfung der Fahrzeuglast, der Einrichtung von Abbiegepositionen an den Autobahnauffahrten, eines ITS-Systems und einer Fahrzeugwaage für die Schnellstraßen La Son - Hoa Lien und Hoa Lien - Tuy Loan.

Da die Bauarbeiten für die Schnellstraße Cam Lo – La Son im Wesentlichen für eine vierspurige Schnellstraße abgeschlossen sind, werden in dieser Phase lediglich noch zusätzliche Rodungsarbeiten für geplante Investitionsknotenpunkte, Management- und Betriebszentren, Anschlussstraßen, Wendepunkte an Waagestationen sowie das System der Anliegerstraßen und Rückfahrstraßen für Wohngebiete durchgeführt.

Bei diesem Investitionsvolumen beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen des Ausbauprojekts der Nord-Süd-Autobahn im östlichen Abschnitt Cam Lo – La Son auf rund 7 Billionen VND, wovon allein 5,437 Billionen VND auf Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Die Projektlaufzeit ist von 2024 bis 2025.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementboard plant, aus dem Staatshaushalt in das Projekt zu investieren. Der vorläufige Kapitalbedarf beläuft sich im Jahr 2024 auf 1.700 Milliarden VND, im Jahr 2025 auf 5.000 Milliarden VND und im Jahr 2026 auf 300 Milliarden VND.

Die Investition in den Bau und die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo - La Son (nach der Planung der Ho-Chi-Minh-Straße), zielt darauf ab, die Politik des Baus der Ho-Chi-Minh-Straße umzusetzen; die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten schrittweise mit hoher Kapazität und hoher Geschwindigkeit fertigzustellen, um den Transportbedarf zu decken; und wirtschaftliche und politische Zentren in der wichtigsten Wirtschaftsregion der Zentralregion zu verbinden.

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