Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan forderte die Behörden auf, den Bau der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt zügig voranzutreiben und termingerecht abzuschließen. Insbesondere der Abschnitt der Nhon-Trach-Brücke muss frühzeitig fertiggestellt werden, um am 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben zu werden.
Am Nachmittag des 14. Dezember hielt der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan eine Arbeitssitzung mit dem Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte der Verkehrsbetriebe von Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong sowie der vietnamesischen Autobahnverwaltung ab, um den Umsetzungsstand des Projekts der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die beiden Ortschaften zu besprechen.
Vize-Verkehrsminister Le Anh Tuan (dritter von links) hört sich einen Bericht über den Baufortschritt der Tan-Van-Kreuzung an. Foto: My Quynh
Die Produktion über Binh Duong erreichte nur 6 %
Tran Hung Viet, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Binh Duong, berichtete über den Baufortschritt des Tan Van Interchange (Bauteil 5 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong) und erklärte, dass die Gesamtleistung des Joint Ventures der Auftragnehmer bisher 6,06 % des Auftrags erreicht habe. Die Leistung aller Auftragnehmer liege hinter dem Zeitplan zurück.
Davon sind etwa 87 % der Baustellenräumarbeiten abgeschlossen, 8,5 % der Baustelle, auf der Vermögenswerte an Land verlagert werden müssen, und 4,5 % der umstrittenen Häuser und Vermögenswerte.
Herr Viet sagte, dass die Bauarbeiten des Joint Ventures der Bauunternehmer zwar nicht allzu umfangreich seien, sie aber erheblich beeinträchtigt hätten. Derzeit seien auf der Hauptstrecke der Ringstraße 3 vier Überführungspfeiler blockiert; auf beiden Seiten der Nationalstraße 1 seien fünf Abschnitte mit zehn Haushalten blockiert; auf der Parallelstrecke seien ebenfalls fünf Abschnitte blockiert.
Neben der Baustelle bringt der Bau der Tan-Van-Kreuzung auch weitere Schwierigkeiten mit sich. So ist die Baustelle nicht durchgehend, und die technische Planung muss aufgrund veränderter Baugeologie angepasst werden. Die Geologie am Boden der Baugrube ist in einigen Abschnitten unterschiedlich, was den Bau erschwert. Technische Infrastrukturen auf der Strecke wie Strom-, Wasser-, Abwasser- und Glasfaserkabel wurden nicht verlegt. Mittel- und Niederspannungsleitungen, die die Strecke kreuzen, gewährleisten beim Bau von Bohrpfählen keine Sicherheit. Es gibt keine Deponie.
Vize-Verkehrsminister Le Anh Tuan besichtigt das XL5-Paket des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh
Angesichts der genannten Schwierigkeiten empfiehlt die Verkehrsbehörde der Provinz Binh Duong den zuständigen Stellen, die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen und einen konkreten Fahrplan für die Bauausführung durch die Auftragnehmer zu erstellen, um den vertragsgemäßen Baufortschritt sicherzustellen. Gleichzeitig empfiehlt sie den technischen Planungsberatern, technische Konstruktionszeichnungen zu erstellen, die entstehenden Kosten anzupassen und zu schätzen und den zuständigen Behörden vorzulegen, damit die Auftragnehmer die Bauarbeiten gemäß dem geplanten Baufortschritt durchführen können.
Für den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte das Verkehrsprojektmanagement von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Projekt 14 Baupakete umfasst, von denen zehn Hauptbaupakete für den Bau von Brücken und Tunneln auf der Strecke beschleunigt werden. Der Abschnitt zum Bau des Straßenbetts behandelt schwachen Boden durch Aushubarbeiten, um den Boden durch Cajeput-Pfähle, CDM und PVD zu ersetzen. Die Leistung entspricht etwa 26 % des Auftragswerts.
Die verbleibenden vier Pakete (für Betrieb und Nutzung) werden derzeit geprüft und für die Planung freigegeben, und der Umsetzungsfortschritt folgt dem Fortschritt der Hauptbaupakete.
Der Tan Van Interchange soll wie geplant im Dezember 2026 fertiggestellt werden. Foto: My Quynh
Was das Gelände betrifft, so ist der Projektabschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt zu 99,8 % geräumt. Drei verbleibende Fälle (Thu Duc City 1 Fall, Binh Chanh District 2 Fälle) stehen noch aus. Die Verlegung der technischen Infrastruktur (Hochspannungsleitungen) hat ebenfalls 4 von 7 Standorten erreicht. Die verbleibenden Standorte werden voraussichtlich im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Die größte Herausforderung beim Projekt Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt stellt derzeit der Sandvorrat dar. Der Gesamtbedarf an Sand für den Straßenbau beträgt rund 7,1 Millionen Kubikmeter, von denen bisher nur rund 1,3 Millionen Kubikmeter zur Baustelle gebracht wurden. Die Kommunen haben sich aktiv für eine Beschleunigung der Genehmigungsverfahren für die Sandminen zur Versorgung der Ringstraße 3 eingesetzt, der Fertigstellungsfortschritt entspricht jedoch nicht den Projektanforderungen.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt forderte die Gemeinden Tien Giang, Vinh Long und Ben Tre auf, die entsprechenden Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für die Ausbeutung der Sandminen für das Projekt im Dezember 2024 dringend zu beschleunigen.
Das XL3 Beltway 3-Paket hat mit dem Bau zahlreicher Überführungen begonnen. Foto: My Quynh
Muss termingerecht abgeschlossen sein
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan hörte sich die Berichte der Einheiten an und besichtigte die Baustelle. Er sagte, der Premierminister sei sehr an den Schnellstraßen interessiert, die den Flughafen Long Thanh mit den Wirtschaftsentwicklungszentren, insbesondere Ho-Chi-Minh-Stadt, verbinden.
Kürzlich hat der Premierminister einen Wettbewerb ausgeschrieben, um bis zum 31. Dezember 2025 eine 3.000 Kilometer lange Schnellstraße fertigzustellen. Das Ringstraßenprojekt 3 ist eine der wichtigsten Verbindungsstraßen zwischen Regionen und wird daher voraussichtlich bald fertiggestellt sein und eine synchrone Verbindung mit Schnellstraßen und Ortschaften herstellen.
Der stellvertretende Minister forderte Einheiten auf, den Fortschritt sicherzustellen und das Projekt wie geplant abzuschließen. Foto: My Quynh
Auf Grundlage der Meinungen der Einheiten forderte der stellvertretende Minister Le Anh Tuan die Leiter der Volkskomitees der Provinz Binh Duong und von Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Gemeinden anzuweisen, die Räumung des Geländes zu beschleunigen, damit Bauunternehmer und Aufsichtsberater über das Gelände verfügen und Personal und Ausrüstung organisieren können, um sich auf den Bau zu konzentrieren und eine Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025 anzustreben.
Laut dem stellvertretenden Minister ist es jetzt an der Zeit, die fünfjährige Amtszeit zu beenden und mit den Vorbereitungen für den Parteitag zu beginnen – ein wichtiges politisches Ereignis, bei dem wichtige Projekte termingerecht abgeschlossen werden müssen, um einen positiven Eindruck zu hinterlassen.
Darüber hinaus soll das Projekt Tan Van – Nhon Trach bis zum 30. April 2025 abgeschlossen sein, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens zu feiern. Das Projekt ist in das Programm aufgenommen worden und muss daher entschlossen umgesetzt werden, damit die Menschen bequem reisen können, Verkehrsstaus reduziert werden und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay entlastet wird.
Vizeminister Le Anh Tuan stellte bei der Inspektion fest, dass die Einheiten relativ gut koordiniert seien und so zur Verbesserung des Projekts beigetragen hätten. Er forderte die Einheiten jedoch auf, proaktiv mit den örtlichen Behörden zusammenzuarbeiten, um Probleme, insbesondere bei Baumaterialien, zu lösen. Bei Projekten, die nicht mit Sandmaterialien in Zusammenhang stehen, wurden die Auftragnehmer gebeten, sich auf Maschinen und Ausrüstung zu konzentrieren und den Bau zu beschleunigen.
Auf der Baustelle der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiten Arbeiter im Drei- und Vierschichtbetrieb. Foto: My Quynh
Laut dem stellvertretenden Minister werden diese Posten dazu beitragen, die Auszahlung der Projektmittel zu beschleunigen.
Herr Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, die Stadt akzeptiere die Anweisung des stellvertretenden Ministers und bekräftigte, dass sie Investoren und Auftragnehmer weiterhin anweisen und auffordern werde, den festgelegten Zeitplan einzuhalten. Das gemeinsame Ziel sei, dass nach Fertigstellung des internationalen Flughafens Long Thanh die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine synchrone Anbindung gewährleisten werde.
Herr Cuong verlangte, dass die Räumung des Geländes bis Dezember 2024 abgeschlossen sein müsse. Darüber hinaus müssten sich die Investoren mit den Bauunternehmern abstimmen, um den Bauplan je nach Gelände, Baubedingungen, Wetterbedingungen usw. anzupassen und so den Baufortschritt zu beschleunigen und zu verkürzen.
Das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist 92 km lang und führt durch vier Orte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Long An und Binh Duong.
Insbesondere strebt das Komponentenprojekt 1 (das durch Ho-Chi-Minh-Stadt führt) an, den Schnellstraßenabschnitt bis Ende 2025 im Wesentlichen fertigzustellen und 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Dieses Projekt muss jedoch einige Elemente des Pakets XL1 (Umfang der Kreuzung der Ringstraße 3 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay) umsetzen, um sie mit dem Fertigstellungsfortschritt des Komponentenprojekts 1A des Projekts Tan Van – Nhon Trach zu synchronisieren, das am 30. April 2025 in Betrieb genommen wird.
Das Projekt Komponente 5 (Abschnitt durch die Provinz Binh Duong) schließt Paket XL2 (Kreuzung Binh Chuan) und Paket XL4 (Binh Gui-Brücke) im Dezember 2025 ab; Paket XL3 (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) wird im September 2026 abgeschlossen; Paket XL1 (Kreuzung Tan Van) wird im Dezember 2026 abgeschlossen.
Das Teilprojekt 7 (Abschnitt durch die Provinz Long An) wird die Hauptschnellstraßenstrecke im Dezember 2025 fertigstellen und das Gesamtprojekt im Jahr 2026 abschließen.
Das Teilprojekt 3 (Abschnitt durch die Provinz Dong Nai) wird im Jahr 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-day-nhanh-gpmb-tap-trung-thi-cong-de-du-an-can-dich-dung-hen-192241214144011972.htm
Kommentar (0)