Installation eines Trägers an der Tan-Buu-Brücke, Kreuzung der Ringstraße 3 durch Long An

Am 15. März koordinierte der Auftragnehmer mit dem Bauamt von Long An die Installation des Super-T-Trägers T24 - T25 der Tan-Buu-Überführung auf der Hauptroute der Ringstraße 3 durch Long An.

Laut den Aufzeichnungen des Reporters hat der Auftragnehmer am frühen Morgen des 15. März an der Tan Buu-Überführung im Rahmen des Bauabschnitts XL2 des Ringstraßenprojekts 3 durch Long An die Installation des Kransystems abgeschlossen, und das Super-T-Träger-Transportfahrzeug ist ebenfalls bereit.

Der Clip zeigt die Installation des ersten Super-T-Trägers an der Tan-Buu-Brücke auf der Ringstraße 3 durch Long An.

Nach 8:30 Uhr errichteten die Behörden Absperrungen, um den Verkehr an beiden Enden der Tan-Buu-Brücke auf der Provinzstraße 830C zu blockieren. Mehr als 10 Minuten später wurde der erste Super-T-Träger sicher und reibungslos auf den Pfeilerkopfbalken T24-T25 gesetzt.

Nach 15 Minuten war ein Träger fertiggestellt, sodass es zu keinen Verkehrsbehinderungen kam, obwohl die Provinzstraße 830C sehr stark mit Fahrzeugen aus Richtung Westen nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt befahren war.

Laut einem Vertreter der IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company fehlen an der Tan-Buu-Überführung nur noch zwei Brückenfelder, um die Trägermontage abzuschließen. Anschließend wird die Fahrbahndecke errichtet, die die gesamte Überführung verbindet. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein im Gesamtprojektfortschritt.

Dieser Vertreter sagte auch, dass das XL2-Paket, das die Hauptschnellstraße, die linke parallel verlaufende Abzweigung und die Parallelstraße von der Provinzstraße 830C bis zur Kreuzung My Yen umfasst, die die beiden Schnellstraßen Ben Luc - Long An und Ho Chi Minh City - Trung Luong verbindet, bisher einen Fortschritt von über 63 % erreicht hat.

Laut Herrn Dang Hoang Tuan, Direktor der Bauabteilung von Long An, sind insgesamt über 65 % des Bauvolumens des Projekts fertiggestellt. Davon entfallen 58 % auf das Autobahnpaket XL1. Der Auftragnehmer führt derzeit neun Bauprojekte durch: Bodenverbesserung, Entladung, Fertigstellung des Fahrbahnsands, Aufbringen von Schotter auf die Fahrbahnoberfläche usw.

Das Baupaket XL2 umfasst den Bau von Flussbrücken, Viadukten und Parallelstraßen und hat einen Fertigstellungsgrad von über 63 %. In diesem Paket sind derzeit 10 Bautrupps mit dem Bau des Brückenkörpers, der Widerlager, Pfeiler und Träger, dem Gießen und Montieren der Träger sowie dem Betonieren der Brückenfahrbahn beschäftigt.

Es wird erwartet, dass heute (15. März) die Montage von 8 Trägerelementen im Bereich der Pfeiler T24 - T25 der Tan Buu-Überführung abgeschlossen wird.

Das Paket XL3 errichtet die letzte Kreuzung, die die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh verbindet, wobei der Implementierungsgrad 79 % erreicht.

Der Auftragnehmer konzentriert seine Ausrüstung und sein Personal auf fünf Baustellen. Die Überführung und die Abbiegebrücke sind fertiggestellt, die Geländer werden derzeit montiert und die Fahrbahn für den Asphaltbetonbau vorbereitet. Im Rahmen dieses Bauabschnitts wurde auch der 250 Meter lange Abschnitt der Rampe A, die die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh anbindet, fertiggestellt und probeweise für den Verkehr freigegeben.

Das Projekt „Ringstraße 3“ durch Long An wurde im Juni 2023 mit einer Länge von 6,8 km begonnen. Der Startpunkt liegt an der Grenze zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An, der Endpunkt an der Kreuzung My Yen, die die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet und durch den Bezirk Ben Luc in Long An führt.

Die Gesamtinvestition beträgt 4.208 Milliarden VND. Davon entfallen 3.040 Milliarden VND auf den Bau und 1.168 Milliarden VND auf die Geländevorbereitung, Unterstützung und Umsiedlung.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm