Vorschlag zur Vereinheitlichung der Aufgaben der zuständigen Behörden für die Umsetzung des Projekts zum Bau von drei Brücken zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt

(DN) – Am 26. Oktober hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ein Dokument verschickt, in dem es das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auffordert, sich inhaltlich auf die Beauftragung zuständiger Behörden zur Umsetzung der Bauprojekte der Cat-Lai-Brücke, der Phu-My-2-Brücke und der Long-Hung-Brücke (Dong-Nai-2-Brücke) zu einigen, die die beiden Orte verbinden.

Perspektive der Cat Lai-Brücke gemäß dem vorgeschlagenen Plan der Beratungseinheit. Foto: Dokument

Dementsprechend hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh -Stadt vorgeschlagen, zuzustimmen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die zuständige Behörde für die Umsetzung des Brückenprojekts Phu My 2 ist. Gleichzeitig ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai der Ansicht, dass es die zuständige Behörde für die Umsetzung der Projekte zum Bau der Cat-Lai-Brücke und der Long-Hung-Brücke ist.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem auf, dem Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß den Bestimmungen von Klausel 5, Artikel 7, Dekret Nr. 243/2025/ND-CP vom 11. September 2025 der Regierung Bericht zu erstatten, in dem eine Reihe von Artikeln des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) zur Umsetzung der Projekte aufgeführt sind. Während des Umsetzungsprozesses wird das Volkskomitee der Provinz Dong Nai spezialisierte Agenturen anweisen, sich umgehend mit spezialisierten Agenturen des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um den Umsetzungsfortschritt zwischen den beiden Standorten sicherzustellen.

Zuvor hatten sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai auch darauf geeinigt, in Projekte zur Verkehrsanbindung der beiden Orte zu investieren. Insbesondere wurde vereinbart, in das Cat-Lai-Brückenprojekt und die Straße an beiden Enden der Brücke zu investieren. Die Investition sollte die Größe einer städtischen Hauptverkehrsstraße haben, mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h und einem Querschnitt von 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für Fahrzeuge mit eingeschränkter Mobilität. Das Projekt beginnt in der Nguyen-Thi-Dinh-Straße (ca. 400 m von der Kreuzung My Thuy entfernt) im Bezirk Cat Lai in Ho-Chi-Minh-Stadt und führt bis zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh in der Gemeinde Dai Phuoc in der Provinz Dong Nai. Die Gesamtstreckenlänge des Projekts beträgt über 11,6 km, wovon die Cat-Lai-Brücke über 3 km lang ist.

Das Long Hung Bridge-Projekt und die Straße an beiden Enden der Brücke wurden in der Größe einer städtischen Hauptstraße geplant, mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h; der Querschnitt besteht aus sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von fast 12 km, wovon die Long Hung Bridge mehr als 2,3 km lang ist.

Gleichzeitig werden Investitionen für das Brückenprojekt Phu My 2 und die zweispurige Straße an beiden Enden der Brücke geprüft. Die Baumaße entsprechen denen einer städtischen Hauptstraße, die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h und der Querschnitt besteht aus sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von fast 15 km, wovon der Abschnitt der Brücke Phu My 2 mehr als 4,6 km lang ist.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/de-nghi-thong-nhat-giao-co-quan-co-tham-quyen-thuc-hien-cac-du-an-xay-3-cau-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-4002f60/