Vorschlag zur Aufstockung des Stammkapitals des Autobahnriesen um 38,251 Milliarden VND.

Vorschlag zur Aufstockung des Stammkapitals des „großen Mannes“ der Schnellstraße um 38,251 Milliarden VND

Dies ist eine wichtige Ressource für die Vietnam Expressway Corporation, um die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh fertigzustellen, die Schnellstraße Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay und die Schnellstraße Lao Cai - Yen Bai auszubauen.

Ein von VEC finanzierter Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh .

Der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen hat der Regierung soeben ein Dokument über den Investitionsplan zur Aufstockung des Stammkapitals für den Zeitraum 2024 - 2026 für die Muttergesellschaft - Vietnam Expressway Corporation - VEC vorgelegt.

Dementsprechend schlug der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss der Regierung vor, dass sie den Bericht an die Nationalversammlung zur Entscheidung über die Investitionspolitik zur Aufstockung des Stammkapitals der Muttergesellschaft - VEC - im Zeitraum 2024 - 2026 in Höhe von 38,251 Milliarden VND prüft und genehmigt.

Dieser Betrag beinhaltet 1.562 Milliarden VND aus dem Unternehmensentwicklungs-Investitionsfonds, 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, die für Investitionen in den Bau von 5 Schnellstraßenprojekten, die von VEC finanziert werden, bereitgestellt wurden (10.062 Milliarden VND Eigenmittel aus dem Staatshaushalt, 24.127 Milliarden VND ODA-Kapital in Projekten, die in Form der Umwandlung von Darlehenskapital zur Weitervergabe in Staatshaushaltszuweisungen umgesetzt wurden, 2.500 Milliarden VND Staatshaushaltszuweisungskapital für die Projekte Noi Bai - Lao Cai und Cau Gie - Ninh Binh).

Bei Genehmigung durch die zuständige Behörde beträgt das zusätzliche Stammkapital der Muttergesellschaft - VEC im Zeitraum 2024 - 2026 39,366 Milliarden VND.

Laut dem Leiter des Staatlichen Kapitalmanagementkomitees bei Unternehmen ist VEC, das die von der Regierung übertragenen Aufgaben umsetzt, Investor von 5 Schnellstraßenprojekten (550 km mit einer Gesamtinvestition von 108.865 Milliarden VND; 44,4 % des Kapitals stammen aus dem Staatshaushalt, 55,6 % aus von VEC mobilisiertem Kapital).

Derzeit hat VEC 4 von 5 Projekten abgeschlossen und in Betrieb genommen (490 km, was etwa 27 % der Gesamtlänge der Schnellstraßen in Vietnam entspricht).

Gemäß der vom Komitee genehmigten Entwicklungsstrategie bis 2030, Vision bis 2035 und Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan bis 2025 wird VEC Eigenkapital einsetzen, um öffentliche Investitionsmittel für die Umsetzung des Autobahnprojekts Ben Luc - Long Thanh (7.547,57 Milliarden VND) zu ersetzen, in den Ausbau des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay (Gesamtinvestition von etwa 15.000 Milliarden VND) zu investieren und in den Ausbau des Abschnitts Yen Bai - Lao Cai des Autobahnprojekts Noi Bai - Lao Cai (Gesamtinvestition von etwa 7.000 Milliarden VND) zu investieren.

Andererseits beläuft sich das gesamte erwartete Investitionsvolumen für den Zeitraum 2021-2025 auf 14.890 Milliarden VND, für den Zeitraum 2026-2030 auf 17.053 Milliarden VND, während das derzeitige Grundkapital der Muttergesellschaft - VEC mit 1.115 Milliarden VND im Vergleich zum Investitionsvolumen (rund 108.865 Milliarden VND) sehr niedrig ist.

Daher steht VEC vor Schwierigkeiten bei der Mobilisierung von Kapitalquellen für Investitionen in Schnellstraßenprojekte, um die Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021 - 2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 sicherzustellen (der Investitionskapitalbedarf für den Zeitraum 2021-2025 beträgt 14.890 Milliarden VND, für den Zeitraum 2026-2030 17.053 Milliarden VND), insbesondere bei Kapitalquellen mit niedrigen Kapitalnutzungskosten wie z. B. kommerziellen Krediten und der Ausgabe von Bauanleihen.

Andererseits wird der Kapitalbeitrag des staatlichen Eigentümers durch den Wert der aus Investitionstätigkeiten hervorgegangenen Vermögenswerte anerkannt, die Effektivität des staatlichen Investitionskapitals gesteigert, die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entwicklung der VEC geschaffen, die Finanzkraft gestärkt, die Umsetzung der Verpflichtungen gegenüber Kunden und Finanzpartnern sichergestellt, der Zugang zu Krediten verbessert, die Grundlage für die Abschreibung und Bilanzierung von Schnellstraßenvermögen geschaffen und die zentrale/führende Rolle bei Investitionen, Management und Betrieb von Schnellstraßen gefördert.

„Daher ist die Investition in zusätzliches Stammkapital für die Muttergesellschaft VEC notwendig und dringend, im Einklang mit den von der Zentralpartei, der Nationalversammlung und der Regierung übertragenen Richtlinien/Aufgaben, um die Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021 - 2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 mit einer Vision bis 2035 zu gewährleisten“, sagte der Vertreter des Eigentümers des Staatskapitals bei VEC.

Was die Produktions- und Geschäftsergebnisse von VEC betrifft, so erzielte die Muttergesellschaft VEC laut dem Vorsitzenden des Staatlichen Kapitalmanagementkomitees für Unternehmen in den letzten drei Jahren (2021 - 2025) einen Gesamtumsatz von 20.556 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von 3.469 Milliarden VND; sie wurde drei Jahre in Folge als Unternehmen des Typs A eingestuft.

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