Das Projekt zielt darauf ab, Kapazitätsengpässe auf der Bahnstrecke von Vinh nach Nha Trang zu beheben, neue Tunnel zu bauen, die Eisenbahnlinie zu erneuern, um die gesamte Eisenbahnstrecke im Raum Da Nang aus dem Stadtzentrum herauszuverlegen, und Transportengpässe zu beseitigen, die durch die Eisenbahnstrecke entstehen, die durch das Gebiet des Hai-Van-Passes führt.
Das vietnamesische Eisenbahnministerium hat vorgeschlagen, ein Projekt zur Renovierung der Hai-Van-Passbahn und zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang aufzulegen, um Transportengpässe zu beseitigen (Foto: Illustration).
Nach Angaben der vietnamesischen Eisenbahnbehörde weist die Eisenbahnstrecke durch das Tunnelgebiet auf der Passstraße viele Kurven mit kleinem Radius, große Steigungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen auf. Bei der Einfahrt ins Stadtzentrum kommt es dadurch zu Verkehrsstaus, die die Schönheit der Stadt beeinträchtigen.
Was den Umfang der Investitionen betrifft, so soll der Hai-Van-Tunnel neu gebaut und die gesamte Eisenbahnlinie im Raum Da Nang aus dem Stadtzentrum herausverlegt werden.
Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich 19.000 Milliarden VND betragen, mittelfristiges öffentliches Investitionskapital für den Zeitraum 2026–2031.
Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist für den Großraum Da Nang eine Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Stadtzentrum heraus in den Westen des aktuellen Bahnhofs vorgesehen. Die bestehende Eisenbahnlinie soll parallel zur Ostseite der Schnellstraße im selben Korridor wie die Hochgeschwindigkeitsstrecke erneuert werden.
Gleichzeitig soll im Gebiet Kim Lien ein Frachtterminal zur Verbindung mit dem Hafen Lien Chieu gebaut werden; Investitionsorientierung im Zeitraum bis 2030 und nach 2030.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm
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