Wie kann man vorschlagen, das Beltway-2-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt wieder in Gang zu bringen?

Die TPO - Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt mehr als 30.000 Milliarden VND für die Fertigstellung der Ringstraße 2. Derzeit bemühen sich die zuständigen Behörden um die Lösung von Problemen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt soeben über Investitionsprojekte zum Bau einer geschlossenen Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt berichtet.

Vorschlag zur „Beseitigung von Hindernissen“

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Investitionsvorbereitungsarbeiten für das Projekt Ringstraße 2 im Kontext der Anpassung der Eisenbahnnetzplanung durch die vietnamesische Eisenbahnbehörde für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 sowie der Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den Schlüsselgebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt durchgeführt.

Ho-Chi-Minh-Stadt schließt außerdem die Projekte zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt auf das Jahr 2040, Vision 2060 und der Generalplanung von Thu Duc City auf das Jahr 2040 ab.

Daher muss die Untersuchung des Investitionsumfangs des Projekts Beltway 2 mit den vorgeschlagenen Inhalten der oben genannten Planungsanpassungen und -ergänzungen in Verbindung gebracht werden.

Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt weist die vorgeschlagene Streckenführung der Metrolinie 6 auf dem Abschnitt Ringstraße 2 (Phu Huu Brücke - Pham Van Dong) noch viele Nachteile auf: Sie kann nicht mit der bereits bestehenden Station Binh Thai der Metrolinie 1 verbunden werden; die Strecke kreuzt Kreuzungen unterschiedlicher Ebenen (Kreuzung Binh Thai, Kreuzung Ringstraße 2 - Pham Van Dong) und erfordert komplizierte technische Anforderungen.

Das Verkehrsministerium hat sich mit Beratungsstellen abgestimmt, um die Fahrtrichtung der U-Bahnlinie Nr. 6 vor Ort anzupassen und die oben genannten Mängel zu beheben.

Der dritte Abschnitt der zweiten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich im Bau. Foto: PHAM NGUYEN

Für die Hochbahnstrecke Nr. 5 entlang des zweiten Rings schlug das Verkehrsministerium vor, die entsprechende Planung um das offene Kriterium zu ergänzen: „Im Zuge der Prüfung und Festlegung von Investitionsprojekten kann je nach Streckenabschnitt die Option einer U-Bahn-Strecke in Betracht gezogen werden, sofern die technischen Anforderungen und die Wirtschaftlichkeit gewährleistet sind.“

Bei den beiden Abschnitten der Nationalen Eisenbahn, die hauptsächlich mit dem Bauprojekt des Abschnitts 2 zusammenhängen, hat das Verkehrsministerium die Pläne noch nicht mit der vietnamesischen Eisenbahnbehörde abgestimmt und den Machbarkeitsstudienbericht noch nicht fertiggestellt und eingereicht.

Um eine zügige Bewertung zu gewährleisten, bei der der Festlegung und Vereinbarung der Nutzungsgrenzen des Projekts Priorität eingeräumt wird, als Grundlage für die Umsetzung von Ausgleichsmaßnahmen, empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Planungs- und Architekturamt mit der Leitung und Koordinierung der Prüfung des Vorschlags des Verkehrsministeriums zu den Anpassungsinhalten in Bezug auf die U-Bahn-Linie 6 und die oben genannte Hochstraße entlang des zweiten Rings zu beauftragen sowie Aktualisierungen der entsprechenden Planungsprojekte zu organisieren.

Auf Grundlage der Forschungsergebnisse und der Übereinstimmung der Einheiten hinsichtlich der Inhalte der oben genannten Planung wird die Verkehrsabteilung beauftragt, das Dossier dringend fertigzustellen, die Grenzen der Projektnutzung festzulegen und es an das Verkehrsministerium zu senden, als Grundlage für die Berichterstattung an das Volkskomitee der Stadt zur Genehmigung der Durchführung der Entschädigungs- und Räumungsprojekte.

Mehr als 30.000 Milliarden VND werden benötigt, um die Ringstraße 2 zu schließen.

Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Ringstraße 2 eine Gesamtlänge von etwa 64 km. Davon wurden etwa 50 km bereits gebaut und in Betrieb genommen (darunter der 13,5 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A (von Go Dua nach An Suong); der 13,5 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A (von An Suong nach An Lac); der 12,4 km lange Abschnitt entlang der Nguyen-Van-Linh-Straße; der 11 km lange Abschnitt von der Kreuzung der Zone A bis zur Phu-Huu-Brücke an der Vo-Chi-Cong-Straße), mit einer Stärke von 6 bis 12 Fahrspuren.

Das Verkehrsministerium prüft derzeit Investitionsprojekte zur Schließung des noch 14 km langen zweiten Rings, der in vier Abschnitte unterteilt ist. Der dritte Abschnitt (von der Pham-Van-Dong-Straße bis zur Kreuzung Go Dua) ​​mit einer Länge von 2,7 km wird seit 2017 im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,7 Billionen VND gebaut. Allerdings sind bisher nur 44 % der Bauarbeiten abgeschlossen, weshalb diese vorübergehend eingestellt wurden.

Die zuständigen Behörden arbeiten derzeit weiterhin an der Behebung der Schwierigkeiten in diesem Abschnitt. Sollten diese Schwierigkeiten behoben sein, wird Abschnitt 3 die Geländevorbereitungen im Jahr 2024 abschließen und die Bauarbeiten im Jahr 2025.

Für die verbleibenden drei Abschnitte (Abschnitte 1, 2 und 4) mit einer Gesamtlänge von über 11 km benötigt das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt nach eigenen Angaben mehr als 30 Billionen VND. Davon entfallen 21,821 Billionen VND auf Entschädigungs- und Räumungskosten, was etwa zwei Dritteln der Gesamtinvestition entspricht.

Konkret umfasst Abschnitt 1 (von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße in Thu Duc) eine Länge von 3,5 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 9,328 Billionen VND. Das Projekt wurde 2023 vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Derzeit führt die Stadt Thu Duc Entschädigungsmaßnahmen für die Rodung des Geländes durch; der Baubeginn ist für Dezember dieses Jahres geplant.

Der zweite Abschnitt (von der Vo Nguyen Giap Straße bis zur Pham Van Dong Straße in Thu Duc) ist 2,8 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4.543 Milliarden VND. Der Baubeginn für dieses Projekt wird ebenfalls für Dezember dieses Jahres erwartet.

Für Abschnitt 4 (von der Nationalstraße 1A bis zur Nguyen-Van-Linh-Straße) hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Verkehrsministerium mit der Erstellung einer Vorstudie beauftragt. Für diesen Abschnitt wurden jedoch im Jahr 2024 noch keine Mittel zur Durchführung der Projektvorbereitungsarbeiten bereitgestellt.

Huu Huy

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-go-vuong-du-an-vanh-dai-2-tphcm-nhu-the-nao-post1645066.tpo