Vorgeschlagener Fahrplan für neue Emissionsnormen für Autos

(GLO) – Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt erarbeitet einen Fahrplan zur Einführung neuer Emissionsnormen für Pkw, um die Luftverschmutzung einzudämmen und eine nachhaltige Verkehrsentwicklung zu fördern. Die Umsetzung wird in Kürze in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt priorisiert.

Gemäß dem vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagenen Fahrplan wird die Anwendung von Emissionsnormen für Automobile nach Baujahr und Region unterteilt.

Konkret gilt für Fahrzeuge, die vor 1999 hergestellt wurden, ab Inkrafttreten der Entscheidung die Abgasnorm Stufe 1 (entspricht Euro 1). Fahrzeuge, die zwischen 1999 und 2016 hergestellt wurden, unterliegen ab dem Zeitpunkt der Veröffentlichung der Verordnung der Abgasnorm Stufe 2 (Euro 2).

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt erarbeitet einen Fahrplan zur Anwendung neuer Emissionsnormen für im Verkehr befindliche Pkw. Foto: NLDO

Für Fahrzeuge, die zwischen 2017 und 2021 hergestellt wurden, gilt ab dem 1. Januar 2026 landesweit die Abgasnorm Stufe 3 (Euro 3), während in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ab dem 1. Januar 2027 die Abgasnorm Stufe 4 (Euro 4) gilt.

Fahrzeuge, die ab 2022 hergestellt werden, unterliegen ab dem 1. Januar 2026 landesweit der Abgasnorm Stufe 4; die beiden größten Städte werden jedoch bereits ab dem 1. Januar 2028 auf Stufe 5 (Euro 5) umsteigen. Ab 2029 müssen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt alle im Verkehr befindlichen Fahrzeuge mindestens Stufe 2 oder höher erfüllen.

Fahrzeugmodelle, die unter technischen Sicherheits- und Umweltschutzzertifikaten hergestellt und montiert wurden, weisen bis zu deren Ablaufdatum die gleichen Emissionswerte auf wie Fahrzeuge, die im Zeitraum 2017-2021 hergestellt wurden (Stufe 3).

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt schlug außerdem zahlreiche Unterstützungsmaßnahmen vor, wie zum Beispiel: die Förderung des Austauschs alter Fahrzeuge gegen neue, die Bereitstellung technischer Unterstützung für die Modernisierung von Abgasreinigungsanlagen, die Sicherstellung der Versorgung mit Kraftstoffen, die den Euro-5-Standard erfüllen; und gleichzeitig die starke Entwicklung umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrssysteme wie Elektrobusse, Hybridfahrzeuge und innerstädtische U-Bahn-Linien.

Die Verschärfung der Emissionsnormen stellt das bestehende Inspektionssystem jedoch vor zahlreiche Herausforderungen, da Investitionen und die Modernisierung der Messgeräte erforderlich sind, um internationale Standards zu erfüllen. Darüber hinaus müssen Kraftstofflieferanten die Kompatibilität mit den Motoren sicherstellen, um die hohen Emissionsnormen (Stufen 4 und 5) zu erfüllen.

In Vietnam sind derzeit über 5 Millionen Autos im Umlauf, die sich größtenteils in den beiden größten Städten Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt konzentrieren. Der Anteil alter, emissionsstarker Fahrzeuge ist nach wie vor recht hoch, insbesondere bei Lkw, Pkw, Traktoren und älteren Fahrzeugen. Laut Statistiken des Bauministeriums erfüllen rund 16 % der in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2017–2021 produzierten Fahrzeuge nicht die Euro-4-Norm; dabei handelt es sich hauptsächlich um Lkw und Traktoren.

Die Anhebung der Abgasnormen für Automobile wird von Experten als unvermeidlicher Schritt angesehen, der mit der Strategie der vietnamesischen Regierung für grünes Wachstum und ihrem Bekenntnis zur Reduzierung der Nettoemissionen auf Null bis 2050 übereinstimmt.

Quelle: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html