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| Viele wichtige Verkehrsprojekte stehen aufgrund von Plankonflikten vor Schwierigkeiten. Im Bild: Lien Khuong-Prenn Expressway, Provinz Lam Dong |
Der Verwaltungsausschuss für Verkehrsprojekte der Provinz hat dem Finanzministerium von Lam Dong ein Dokument mit der Bitte übermittelt, Lösungen für die Schwierigkeiten wichtiger lokaler Verkehrsprojekte aufgrund von Plankonflikten zu prüfen, zusammenzufassen und dem Volkskomitee der Provinz darüber Bericht zu erstatten.
Laut dem Verkehrsprojektmanagement der Provinz Lam Dong setzt die Behörde derzeit zahlreiche wichtige Bauinvestitionsprojekte um, darunter die Schnellstraßenprojekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong. Bei der Umsetzung traten jedoch aufgrund von Planungsproblemen einige Schwierigkeiten auf.
Beim Autobahnbauprojekt Tan Phu (Provinz Dong Nai ) – Bao Loc (Provinz Lam Dong) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft überschneidet sich das Gebiet mit der Planungsgrenze in der Entscheidung Nr. 866/QD-TTg des Premierministers vom 18. Juli 2023 von etwa 224.151 Hektar (entspricht etwa 36,68 km).
Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (Phase 1) weist eine Überschneidungsfläche mit der Planungsgrenze in Entscheidung Nr. 866/QD-TTg des Premierministers vom 18. Juli 2023 von etwa 1.347 Hektar (entspricht etwa 0,15 km) auf.
Projekt zur Modernisierung der Verbindungsstraße DT.725, Bezirk Bao Lam, Provinz Lam Dong, zur Grenze der Provinz Dak Nong: Die grundlegende Planung ist abgeschlossen. Der Ausbau erfolgt hauptsächlich auf der Grundlage der aktuellen Streckenführung mit einer Länge von 26,15 km. Es gibt jedoch bis zu 16,7 km Überschneidungen mit der durch Regierungsbeschluss Nr. 866/QD-TTg vom 18. Juli 2023 genehmigten Bergbauplanung. Daher ist eine Beschleunigung der Genehmigung und Umsetzung des Projekts derzeit nicht möglich.
Auch das Investitionsprojekt zum Bau der Straße, die das Stadtgebiet Thanh My – Lien Nghia verbindet, das Projekt zum Bau der Straße DT.729, die die Provinzen Lam Dong und Binh Thuan verbindet, sowie das Investitionsprojekt zum Bau der Umgehungsstraße von Da Lat vom Fuße des Prenn-Passes zur Gemeinde Xuan Tho stießen bei der Planung auf Schwierigkeiten.
Konkret verfügen alle drei Projekte über grundlegende Routen, die der genehmigten Verkehrsplanung der Provinz entsprechen. An einigen Standorten entspricht der Umfang der Landnutzung jedoch aus technischen Gründen nicht genau der Nationalen Forstplanung des Premierministers für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.
Daher schlägt das Projektmanagementgremium für den Transport der Provinz Lam Dong vor, dass die zuständige Behörde dem Premierminister Bericht erstattet, um die Grenzen der Bauxitmineralienplanung im Rahmen der Planung für die Exploration, Ausbeutung, Verarbeitung und Nutzung von Mineralien für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß Entscheidung Nr. 866/QD-TTg des Premierministers vom 18. Juli 2023 für bestehende Arbeiten und Projekte anzupassen, die vor dem Zeitpunkt der Mineralienplanung gemäß Entscheidung Nr. 866/QD-TTg existierten.
Schlagen Sie vor, dass Abteilungen und Zweigstellen lokale Anpassungen an einigen Streckenstandorten genehmigen, um technische Faktoren der Strecke im Vergleich zur Provinzplanung Lam Dong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1727/QD-TTg vom 29. Dezember 2023 genehmigt wurde, und zur nationalen Forstplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 895/QD-TTg vom 24. August 2024 genehmigt wurde (für Verkehrsprojekte, bei denen lokale Anpassungen den Umfang und die Richtung der geplanten Hauptstrecke nicht ändern).
Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/de-xuat-ra-soat-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-cho-cac-du-an-giao-thong-do-mau-thuan-quy-hoach-05c7a42/
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