Vorschlag zur Gründung der Metro und der TOD Corporation zur Entwicklung der Stadtbahn

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Am 16. Februar leitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Sitzung des Beirats zur Umsetzung der Resolution 98/2023der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt. Beratungsteam für den Bau und die Entwicklung des städtischen Schienennetzes.

Bei dem Treffen konzentrierten sich die Mitglieder des Beirats und der Expertengruppe darauf, ihre Meinungen zum Projekt der Entwicklung eines städtischen Schienennetzes (Metro) in Kombination mit einem auf die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) ausgerichteten Stadtentwicklungsmodell in der Region abzugeben.

Der Architekt Dr. Ngo Viet Nam Son sagte, dass es für Ho-Chi-Minh-Stadt eine schwierige Aufgabe sei, bis 2035 eine 220 km lange Stadtbahnstrecke fertigzustellen. Daher muss die Stadt eine andere Denkweise und eine andere Vorgehensweise entwickeln als heute.

Dr. Ngo Viet Nam Son äußerte bei dem Treffen seine Meinung. (Foto: Vu Phong)

Daher schlug Herr Son vor, Metro Group und TOD (transitorientierte Stadtentwicklung) als Aktiengesellschaft zu gründen. Die erste Komponente sind die entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen; Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt fungiert als „Dirigent“, also als Person mit den höchsten Anteilen am Unternehmen, und koordiniert die reibungslose Zusammenarbeit mit den Abteilungen und Zweigstellen.

Herr Son sagte außerdem, dass Ho-Chi-Minh-Stadt multidisziplinär und nicht monodisziplinär denken müsse. An der Projektentwicklung und -umsetzung sind die jeweiligen Fachbereiche und Niederlassungen beteiligt.

Darüber hinaus schlug Herr Son auch die Einrichtung eines Implementierungsgremiums für das TOD-Projekt vor, da die Resolution 98 die erforderliche Autorität erteilt habe und die Zentralregierung Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Umsetzung dieser Methode, der ersten im Land, ebenfalls stark unterstütze.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Minh Khuong, Mitglied des Beratungsrats und der Beratungsgruppe für Stadtbahnen, teilt die gleiche Ansicht und sagte, dass es einer Aktionsallianz bedürfe, die aus Elitekräften der Stadtbahnen im ganzen Land und Vertretern von Ministerien, aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi , internationalen Experten und Investoren bestehe, um gemeinsam am U-Bahn-System zu arbeiten.

Zum Abschluss der Sitzung bekräftigte Herr Phan Van Mai, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Volkskomitee der Stadt nicht nur bei den städtischen Eisenbahnen, sondern auch bei anderen Belangen der Stadt einen sektorübergreifenden, umfassenden Ansatz verfolgt habe, der das Ziel einer nachhaltigen Entwicklung verfolgt und die Menschen in den Mittelpunkt stellt. Aus diesem Grund wurden in Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche Lenkungsausschüsse und Arbeitsgruppen eingerichtet, da eine einzelne Abteilung oder ein einzelner Sektor das Problem nicht lösen kann.

In Bezug auf den Vorschlag zur Gründung von Metro Group und TOD sagte Herr Mai, dass die Stadt diese Frage weiter prüfen werde und wann und in welcher Phase die Gründung erfolgen werde.

Hoang Tho

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