Laut VEC-Führung ist die schnellstmögliche Erhebung der Mautgebühren auf der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh eine dringende Voraussetzung für die Gewährleistung von Investitionseffizienz, stabilem Betrieb und finanzieller Sicherheit. Die Mautgebühren stellen zudem die wichtigste und einzige Einnahmequelle für VEC dar, um die Rückzahlungsverpflichtungen für ODA-Kredite (Kapital und Zinsen) zu erfüllen und den Betrieb der anderen von ihr verwalteten Schnellstraßen aufrechtzuerhalten.
Da die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh durch viele unwegsames Gelände führt und zahlreiche Großbauwerke wie Flussbrücken und Fußgängerunterführungen umfasst, sind die Kosten für Instandhaltung, Verwaltung und Betrieb sehr hoch. Ohne Mautgebühren würde der VEC die Mittel für regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten fehlen, was potenziell zu Gefahren für die Verkehrssicherheit führen könnte.
Bezüglich der Mautgebühr von 2.000 VND/km für die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh erklärte ein Vertreter von VEC, dass dieser Finanzierungsplan vom Bauministerium (ehemals Verkehrsministerium) genehmigt wurde. Dadurch wird ein Gleichgewicht zwischen der Bezahlbarkeit für die Bevölkerung und den finanziellen Erfordernissen des Unternehmens sichergestellt. Die geplante Preisanpassung erfolgt alle drei Jahre mit einer Erhöhung von jeweils 12 %.
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VEC schlägt eine Mautgebühr von 2.000 VND/km für die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh vor. Foto: Trong Tai. |
Die Klassifizierung der mautpflichtigen Fahrzeuge erfolgt gemäß Regierungsverordnung 130/2024. Der offizielle Mauterhebungstermin wird gemäß den Bestimmungen in Rundschreiben 34/2024 des Verkehrsministeriums über den Betrieb von Straßenmautstellen öffentlich bekannt gegeben.
Das Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh, Teil des Nord-Südost-Schnellstraßenprojekts, begann im Juli 2014 mit VEC als Investor. Die Strecke ist fast 58 km lang und führt durch die Provinzen Long An, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai . Ursprünglich waren 31,3 Billionen VND als Investitionssumme veranschlagt, die jedoch durch ODA-Kredite der Japan International Cooperation Agency ( JICA), der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und inländische Eigenmittel auf über 29,5 Billionen VND reduziert werden konnten.
Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verfügt über vier Fahrspuren, zwei Standstreifen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie ist das größte Schnellstraßenprojekt im Süden Vietnams und verbindet die östlichen und südwestlichen Regionen des Landes.
Im Februar, während der Feiertage zum chinesischen Neujahr, wurden die Abschnitte von Kilometer 0 bis Kilometer 3+420 und von Kilometer 50+530 bis Kilometer 57+581 der Schnellstraße provisorisch in Betrieb genommen. Im vergangenen April wurde der Abschnitt von Kilometer 3+420 bis Kilometer 21+850 der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh freigegeben.
Die Fertigstellung der gesamten Schnellstraße wird für 2026 erwartet.
Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1739490.tpo
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