Bis 2030 werden fast 2.400 Milliarden VND in die Modernisierung der Fischereilogistik in Nghe An investiert.

Der Fischereihafen von Lach Quen wurde kürzlich vom Staat modernisiert. Foto: Xuan Hoang

Gemäß dem genehmigten Projekt zur Entwicklung der Infrastruktur und Logistikdienstleistungen für die Fischerei in der Provinz Nghe An sollen bis 2030 sieben Fischereihäfen instand gesetzt, gebaut und modernisiert werden, darunter drei Fischereihäfen des Typs 1, zwei Fischereihäfen des Typs 2 und zwei Fischereihäfen des Typs 3.

Dementsprechend gehören zu den drei Fischereihäfen vom Typ 1: der Fischereihafen Lach Con (Gemeinde Quynh Lap und Bezirk Quynh Phuong – Stadt Hoang Mai); Fischereihafen Lach Quen (Gemeinden Tien Thuy und Quynh Thuan – Bezirk Quynh Luu) und Fischereihafen Cua Hoi (Bezirk Nghi Hai – Stadt Cua Lo); 2 Fischereihäfen vom Typ 2: Fischereihafen Lach Van (Gemeinde Dien Ngoc – Bezirk Dien Chau) und Fischereihafen Lach Lo (Bezirke Nghi Tan und Nghi Thuy – Stadt Cua Lo); 3 Fischereihäfen vom Typ 3: Fischereihafen Quynh Nghia (Gemeinde Quynh Nghia – Bezirk Quynh Luu); Fischereihafen Lach Thoi (Gemeinde Son Hai – Bezirk Quynh Luu).

Der Fischereihafen von Lach Con wurde modernisiert und bietet Fischern nun günstige Bedingungen zum Entladen ihrer Meeresfrüchte. Foto: Thanh Yen

Die Gesamtentladekapazität der sieben Fischereihäfen beträgt 154.500 Tonnen pro Jahr, was 83,51 % der Meeresfrüchteproduktion entspricht. Die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit werden erfüllt, die Herkunft der in den ausgewiesenen Fischereihäfen gewonnenen Meeresfrüchte-Rohstoffe wird bestätigt und illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischereiaktivitäten werden verhindert.

Nghe An hat außerdem in die Modernisierung von fünf Sturmschutzanlagen für Fischerboote investiert, darunter zwei regionale Ankerplätze (Lach Con und Lach Quen) sowie drei Provinzankerplätze (Lach Thoi, Lach Van und Lach Lo). Alle Ankerplätze gewährleisten, dass 2.999 Fischerboote sicher vor Stürmen ankern können. Dies entspricht 92,28 % aller Fischerboote der Provinz.

Darüber hinaus werden in der Provinz Wasserwege ausgebaggert und Deiche gebaut, um die Sandablagerung zu begrenzen und so die Sicherheit der ein- und ausfahrenden Fischerboote unabhängig von den Gezeiten zu gewährleisten.

Anlagen zum Bau und Umbau von Fischereifahrzeugen werden regelmäßig überprüft und instand gehalten, um sicherzustellen, dass sie die vorgeschriebenen Bedingungen vollständig erfüllen.

Lach Van ist der Ein- und Ausfahrtspunkt für Tausende von Fischerbooten der Fischer aus dem Bezirk Dien Chau und ist oft versandet. Foto: Xuan Hoang

Bis 2030 werden die Anlagen zur Treibstoff- und Rohstoffversorgung sowie die Einrichtungen zum Ankauf und zur Verarbeitung von Wasserprodukten für Fischereifahrzeuge geprüft, fertiggestellt und vollständig den Geschäftsbedingungen gemäß den Vorschriften für die Fischereilogistik entsprechend ausgestattet sein. Im Hafen von Lach Quen im Bezirk Quynh Luu soll ein 30 Hektar großes, konzentriertes Gebiet für die Verarbeitung von Wasserprodukten und Fischereilogistikdienstleistungen entstehen.

Die anfänglichen Gesamtkosten für die Modernisierung von Fischereihäfen, Sturmschutzbauten und die Ausbaggerung von Fahrrinnen belaufen sich auf fast 2.400 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.673 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt, 71,5 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt und 603,9 Milliarden VND auf sonstige Haushalte.

Nach Angaben des Ministeriums für Fischerei und Fischereiüberwachung wurden in der Provinz bisher vier Fischereihäfen errichtet und gebaut: der Fischereihafen Quynh Phuong, der Fischereihafen Lach Quen, der Fischereihafen Lach Van und der Fischereihafen Cua Hoi.

Bislang wurden alle fünf Sturmschutz-Ankerplätze für Fischerboote in der Provinz vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung als betriebsbereit erklärt, mit einer Gesamtkapazität von 2.000 Booten aller Art, was 65 % der geplanten Ankerplatzkapazität entspricht...