Unternehmen besorgt über die Nachricht, dass in Cai Mep - Thi Vai keine internationalen Passagierschiffe mehr ankommen

Viele internationale Reisebüros und Reedereien haben ihre Besorgnis über die Nachricht geäußert, dass die Häfen im Gebiet Cai Mep – Thi Vai (Ho-Chi-Minh-Stadt) ab Oktober 2025 vorübergehend keine internationalen Passagierschiffe mehr aufnehmen werden.

Unternehmen sind der Ansicht, dass diese Entscheidung die Kreuzfahrttourismusaktivitäten Vietnams und den Ruf von Ho-Chi-Minh-Stadt als Reiseziel auf der globalen Tourismuskarte ernsthaft beeinträchtigen könnte.

Das Kreuzfahrtschiff Star Voyager mit einer Kapazität von fast 2.000 Gästen und vielen Unterhaltungsbereichen legte im vergangenen Juni im Hafen von Phu My in Ho-Chi-Minh -Stadt an.

Konkret hat die Royal Caribbean Group (RCG, eines der weltweit führenden Kreuzfahrtunternehmen) den Behörden kürzlich ein Dokument übermittelt, in dem es heißt, dass die Häfen im Bezirk Phu My (Ho-Chi-Minh-Stadt) künftig keine internationalen Passagierschiffe mehr empfangen werden. Diese plötzliche Entscheidung zwang das Schiff Ovation of the Seas, das am 18. Oktober 2025 mit mehr als 4.000 Passagieren im Hafen von TCCT ankommen sollte, zur Absage seines Fahrplans, was Unternehmen und Touristen großen Schaden zufügte.

Vertreter der RCG erklärten, dass das Schiff „Ovation of the Seas“ am 16. Oktober von Hongkong abfuhr und nur in einem der großen Häfen in der Region Thi Vai – Phu My anlegen konnte. Sollte die Abschiebung nicht umgehend erfolgen, müsste die Einheit Ho-Chi-Minh-Stadt von der Liste der Ziele auf ihrer Asien-Reise streichen.

Aus derselben Sorge hat auch die Saigontourist Travel Company ein Dokument an das Tourismusamt von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem sie um die Genehmigung von Containerhäfen oder allgemeinen Häfen im Gebiet Cai Mep – Thi Vai bittet, die Aufnahme internationaler Passagierschiffe zu testen und so die touristischen Aktivitäten zur Begrüßung internationaler Kreuzfahrtschiffe sicherzustellen. Laut dieser Abteilung verliefen die Programme zur Begrüßung und Verabschiedung internationaler Passagierschiffe in den letzten Jahren stets sicher und reibungslos mit durchschnittlich 60 bis 80 Fahrten pro Jahr, was dem lokalen Tourismus und den Dienstleistungsunternehmen große Einnahmen bescherte.

Internationale Kreuzfahrtschiffe sind vollständig mit Unterhaltungsbereichen ausgestattet, die Touristen erleben können.

Laut Nguyen Thanh Luu, Generaldirektor der Saigontourist Travel Company, stehen bis April 2026 rund 15 internationale Kreuzfahrten mit 40.000 Passagieren auf dem Programm. Wird das Problem nicht umgehend gelöst, besteht die Gefahr, dass eine Reihe von Kreuzfahrten abgesagt werden müssen. Dies würde den Unternehmen großen Schaden zufügen und sich negativ auf das Image des vietnamesischen Tourismus auswirken.

Um dieses Problem zu lösen, hat die Einheit dem Tourismusministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem vorgeschlagen, der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten und vorzuschlagen, ein Pilotprogramm zur Aufnahme internationaler Passagierschiffe in Cai Mep – Thi Vai bis Ende 2026 zuzulassen, um die Aufrechterhaltung der Kreuzfahrttourismusaktivitäten sicherzustellen und den Ruf Vietnams auf dem globalen Tourismusmarkt zu wahren.

Es ist bekannt, dass die vietnamesische Schifffahrtsbehörde (Bauministerium) am 14. Oktober in einer Antwort an die SP-PSA International Port Company Limited erklärte, dass die Hafenentwicklungspläne für den Zeitraum 2021–2030 und die Vision bis 2050 den Kaibereich Thi Vai für Fracht, Container, Massengut und Flüssig-/Gasfracht vorsehen, nicht jedoch für den Empfang internationaler Touristen. Daher bekräftigte die Schifffahrtsbehörde, dass es keine ausreichende Grundlage gebe, um den Vorschlag der SP-PSA zum Betrieb von Passagierschiffen in diesem Hafen zu genehmigen. Wenn diese Containerhäfen Passagierschiffe empfangen möchten, müssen sie der Lizenz Funktionen zur Betriebsanmeldung hinzufügen; dieses Verfahren dauert lange, während der Schiffsfahrplan Monate im Voraus festgelegt wird.

Derzeit gibt es in Vietnam keinen auf Seetourismus spezialisierten Hafen, mit Ausnahme von Ha Long, wo internationale Besucher über einen Kai empfangen werden. Kreuzfahrttouristen, die nach Vietnam kommen, egal ob auf einer langen Kreuzfahrt von 8-9 Tagen oder einer 4-5-tägigen Route, reisen immer in großer Zahl, und die Aufenthaltsdauer an den Zielorten beträgt im Durchschnitt 4-8 Stunden.

Schätzungen zufolge betragen die täglichen Ausgaben eines Kreuzfahrtpassagiers bei der Ankunft in Vietnam etwa 100 bis 200 USD, ohne Übernachtung, da er auf dem Schiff schläft. Der Mangel an professionellen Häfen für den Seetourismus ist ebenfalls ein Problem, das die vietnamesische Tourismusbranche überwinden muss, um in naher Zukunft den Zustrom „reicher, zeitaufwändiger“ Touristen nach Vietnam willkommen zu heißen.

Quelle: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm