Transportunternehmen stehen angesichts steigender Rohstoffpreise vor Schwierigkeiten und Sorgen.

In den letzten Tagen des Jahres steigt die Verbrauchernachfrage im Vorfeld des chinesischen Neujahrsfestes, wodurch auch der Transportsektor stark frequentiert ist. Anhaltende Verkehrsstaus und neue Vorschriften im Transportwesen bringen jedoch viele Unternehmen in Schwierigkeiten.

In den letzten Tagen des Jahres steigt die Verbrauchernachfrage im Vorfeld des chinesischen Neujahrsfestes, wodurch auch der Transportsektor stark frequentiert ist. Anhaltende Verkehrsstaus und neue Vorschriften im Transportwesen bringen jedoch viele Unternehmen in Schwierigkeiten.

In den letzten Tagen kam es in vielen Straßen von Ho-Chi-Minh-Stadt zu anhaltenden Verkehrsstaus (Foto: Le Toan).

Unternehmen stehen aufgrund neuer Vorschriften vor Schwierigkeiten.

Aufzeichnungen aus Ho-Chi-Minh-Stadt zeigen, dass sich der Verkehr an den Kreuzungen zwischen Innenstadt und Vororten in den letzten Tagen des Jahres stark verschlechtert hat. Grund dafür ist die erhöhte Anzahl von Warentransporten während der Tet-Einkaufszeit.

Darüber hinaus sehen sich Transportunternehmen und Fahrer mit neuen Bestimmungen des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes 2024 konfrontiert, das am 1. Januar 2025 in Kraft tritt. Diese Bestimmung begrenzt die Fahrzeit auf maximal 48 Stunden pro Woche, 10 Stunden pro Tag und maximal 4 Stunden am Stück. Verstöße werden gemäß Dekret 168/2024/ND-CP streng geahndet, was einen erheblichen Druck auf die Unternehmen ausübt.

Herr Phan Quang Hai, ein Traktorfahrer im Hafen von Cat Lai (Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt), berichtete, dass er früher zwei Ladungen pro Tag transportieren konnte, aber aufgrund von Verkehrsstaus und Fahrzeitbeschränkungen nun selbst eine einzige Fahrt kaum noch schaffte. Einmal zeigte sein Navigationsgerät an, dass er vier Stunden ununterbrochen gefahren war, aber nirgends anhalten konnte, weil die Straße völlig verstopft war.

Früher konnten zwei Lieferungen pro Tag durchgeführt werden, aber aufgrund von Verkehrsstaus und Fahrzeitbeschränkungen ist es jetzt schwierig, überhaupt eine Lieferung zu erledigen.

Herr Hoang Minh Thai (40 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc), Inhaber eines Transportunternehmens mit zwölf Container-Lkw, erklärte, sein Unternehmen transportiere Container vom Hafen Cat Lai zu Lagerhäusern in der Südostregion mit einem Radius von etwa 100 km. Aufgrund der aktuellen Verkehrslage stehe das Unternehmen jedoch vor großen Schwierigkeiten.

„Der Fahrer aktiviert sein Navigationsgerät und fährt zum Hafen Cat Lai, um den Container abzuholen. Die Fahrt dauert zwei Stunden. Vom Hafentor aus fährt er über die Straßen Nguyen Thi Dinh und Dong Van Cong in Richtung Phu-My-Brücke und gerät dabei häufig in Staus. Die Fahrt dauert weitere zwei bis vier Stunden. So hat das Auto Ho-Chi-Minh-Stadt noch nicht verlassen, der Fahrer ist aber bereits vier Stunden ununterbrochen unterwegs. Auf dieser Strecke gibt es jedoch keine Halte- oder Parkmöglichkeit, um die vorgeschriebenen 15 Minuten Pause einzulegen. Der Fahrer muss sich Stück für Stück vorwärtsbewegen und kann den Motor nicht abstellen und anhalten, da Halte- und Parkverbotsschilder vorhanden sind“, sagte Herr Thai.

Laut Herrn Thai werden Transportunternehmen aufgrund solcher Vorschriften zwangsläufig zwei Fahrer einsetzen müssen, was zu höheren Kosten führt. Insbesondere die schwierigen Arbeitsbedingungen für Fahrer und die hohen Strafen veranlassen viele, den Beruf aufzugeben, und die Personalrekrutierung für Transportunternehmen gestaltet sich ebenfalls sehr schwierig.

Diese „Engpässe“ verursachen nicht nur Schwierigkeiten für Transportunternehmen, sondern haben auch einen Ketteneffekt auf Produktion, Handel sowie Import und Export von Waren.

Herr Le Hoang Phong, stellvertretender Direktor des Hoc Mon Landwirtschafts- und Lebensmittelgroßmarktes, sagte, dass die Schweinefleischpreise steigen könnten, wenn die starken Verkehrsstaus rund um den Großmarkt anhalten und die Waren nicht rechtzeitig von den Schlachthöfen zum Markt transportiert werden könnten.

Laut Herrn Nguyen Truong Son, stellvertretendem Generaldirektor von Saigon Co.op , besteht aufgrund der aktuellen Verkehrslage die Gefahr lokaler Engpässe bei frischen Lebensmitteln, insbesondere Obst und Gemüse, die täglich nachgeliefert werden müssen. Dies birgt das Risiko von Preiserhöhungen für diese Warengruppe. Darüber hinaus führt die Verkehrslage zu weiteren Problemen.

Auch die Zustellung an Online-Käufer ist mit Schwierigkeiten verbunden.

Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Dau Tu über die Schwierigkeiten, mit denen Transportunternehmen konfrontiert sind, sagte Herr Le Trung Tinh, Vorsitzender des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verbandes für Personenkraftwagentransporte, dass das Hauptziel der Vorschriften darin bestehe, die Gesundheit der Fahrer zu schützen und Verkehrsunfälle zu reduzieren, aber die übereilte Veröffentlichung und der Mangel an Zeit für die Verbreitung erschwerten die Umsetzung für Fahrer und Unternehmen.

Um die Schwierigkeiten für Unternehmen zu verringern, schlug der Vorsitzende des Personenbeförderungsverbandes von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Regelung, die die wöchentliche Arbeitszeit auf maximal 48 Stunden beschränkt, auf Basis eines Jahresdurchschnitts zu berechnen. Dies ermöglicht es den Fahrern, in der Hochsaison mehr und in der Nebensaison weniger zu arbeiten. Gleichzeitig sollte geprüft werden, ob die Höchstgrenze von 48 auf 60 Stunden pro Woche angehoben werden kann, um der Realität und den Überstundenregelungen im Arbeitsrecht besser gerecht zu werden.

Herr Tinh ist der Ansicht, dass die derzeitigen Geldstrafen zu hoch sind und nicht dem Lebensstandard und Einkommen in Vietnam entsprechen. Sie werden eher als Strafe denn als Erziehungsmittel wahrgenommen. Daher sei es notwendig, angemessene Geldstrafen festzulegen, beispielsweise eine Erhöhung um das 5- bis 7-Fache im Vergleich zu früher, anstatt wie bisher um das 20- bis 50-Fache.

Bezüglich der Verkehrsstaus in der Innenstadt schlug Herr Tinh ein Pilotprojekt vor, das es Zweirädern erlaubt, bei Rot rechts abzubiegen, außer wenn ein Verbotsschild angebracht ist. Diese Lösung würde dazu beitragen, die Staus an Kreuzungen kostengünstig und hocheffizient zu reduzieren.

Experten zufolge muss Ho-Chi-Minh-Stadt langfristig Ressourcen in die Verbesserung ihrer seit Langem überlasteten Verkehrsinfrastruktur investieren. Diese Überlastung trägt maßgeblich zu den hohen Produktionskosten der Unternehmen und den anhaltend hohen Lebenshaltungskosten der Arbeitnehmer bei. Dadurch wird die Attraktivität Ho-Chi-Minh-Stadts für Investitionen beeinträchtigt.

Daher empfahl das Forschungsteam der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt und des Statistikamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt ab 2025 Ressourcen bündeln müsse, um wichtige Infrastrukturprojekte schnellstmöglich abzuschließen.

„Die Geschwindigkeit, mit der die Herausforderungen im Bereich der Infrastruktur bewältigt werden, wird die Wachstumsrate der Stadt im Jahr 2025 bestimmen und ist entscheidend für das Wachstum in der nächsten Ära“, so die Empfehlung von Experten.

Quelle: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-van-tai-gap-kho-va-noi-lo-tang-gia-hang-hoa-d241421.html