Elektroauto-Tourismusunternehmen „ruft um Hilfe“, Bauamt von Da Nang meldet sich zu Wort

Am 16. Juni veröffentlichte das Bauamt der Stadt Da Nang Informationen über den Betrieb von vierrädrigen motorisierten Personenkraftwagen (elektrische Touristenfahrzeuge – PV) als Reaktion auf den Artikel „Nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Lat sind nun die elektrischen Touristenfahrzeuge in Da Nang an der Reihe, um Hilfe zu rufen“, der am 7. Juni in der Zeitung Nguoi Lao Dong erschienen war.

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Nach Angaben des Bauministeriums haben vier Unternehmen in 85 Autos investiert und diese in Betrieb genommen, seit der Premierminister Da Nang die Pilotierung elektrischer Touristenautos erlaubt hat (vor 2017). Bis Dezember 2024 sollen weitere 15 Autos in Betrieb genommen werden.

„Aufgrund der Bewertung der Pilotaktivitäten hat die Regierung die Volkskomitees der Provinzen und Städte aufgefordert, bekannt zu geben, dass das Pilotprojekt nur bis zum 31. Dezember 2024 durchgeführt wird“, fügte das Bauamt der Stadt Da Nang hinzu.

Laut der Baubehörde wird der Betrieb von Elektrofahrzeugen für Touristen ab dem 1. Januar 2025 gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und des Straßenverkehrsgesetzes erfolgen.

Konkret heißt es in Absatz 1, Artikel 34 dieses Gesetzes: „Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein Fahrzeug mit vier oder mehr Rädern, das von einem Motor angetrieben wird, für den Straßenverkehr konstruiert und gebaut ist, für die Personenbeförderung ausgelegt ist, dessen Bauartgeschwindigkeit 30 km/h nicht übersteigt und dessen zulässige Höchstzahl 15 Personen (ohne Fahrer) beträgt.“

Gleichzeitig ist in der Verordnung 165/2024/ND-CP festgelegt, dass „ab dem 15. Februar 2025 der Betrieb von vierrädrigen Kraftfahrzeugen nur noch auf Strecken mit Schildern stattfinden darf, die eine für alle am Verkehr teilnehmenden Fahrzeuge geltende Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h anzeigen; für vierrädrige Kraftfahrzeuge wird der Betrieb nur noch auf Strecken stattfinden, die eine für alle am Verkehr teilnehmenden Fahrzeuge geltende Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h anzeigen.“

Xe điện du lịch Đà Nẵng cầu cứu: Sở Xây dựng thành phố lên tiếng- Ảnh 2. — Arbeitsloser Touristen-Elektroautofahrer wechselt den Beruf und wird Grab-Bike-Fahrer

Zum Vorschlag, zusätzliche Geschwindigkeitsschilder für den ordnungsgemäßen Betrieb von Elektrofahrzeugen für Touristen aufzustellen, erklärte das Bauamt, dass dies im Einklang mit den Bestimmungen des Gesetzes über Verkehrszeichen und auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen des Abschnitts, der Route, der Verkehrsinfrastruktur, des Verkehrsaufkommens, des Fahrzeugtyps und der Tageszeit erfolgen müsse, um die Verkehrssicherheit und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Darüber hinaus erklärte das Bauamt der Stadt Da Nang, dass der tatsächliche Betrieb von Elektrofahrzeugen für Touristen noch einige Einschränkungen und Mängel aufweise, die die Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit beeinträchtigten. Zuvor hatte die Verkehrspolizei die Gemeinden aufgefordert, das Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr und die Verordnung Nr. 165/2024/ND-CP über die Verwaltung und Kontrolle des Betriebs von Elektrofahrzeugen für Touristen strikt umzusetzen.

„Das Bauministerium und die lokalen staatlichen Verwaltungsbehörden erkennen stets den Beitrag der Straßentransportunternehmen zur wirtschaftlichen und touristischen Entwicklung der Stadt an und teilen einige der Schwierigkeiten der Unternehmen, wenn sie den Einsatzbereich von vierrädrigen motorisierten Personenkraftwagen ändern müssen.

Um die nachhaltigen Entwicklungsziele der Stadt zu erreichen, muss bei Aktivitäten im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen für Touristen jedoch sichergestellt werden, dass sie bei der Teilnahme am Verkehr, insbesondere bei den normalen Reiseaktivitäten der Mehrheit der Menschen, keine Beeinträchtigungen oder Konflikte mit anderen Fahrzeugtypen verursachen“, so das Ministerium für Transport und Verkehrssicherheit der Baubehörde der Stadt Da Nang.

Zuvor hatte die Zeitung Nguoi Lao Dong berichtet, dass das Geschäft mit elektrischen Touristenautos in Da Nang nach fast viermonatiger Betriebsunterbrechung in eine Krise geriet, die Arbeitsplätze von über 200 Arbeitern betroffen war und die Fahrer für Grab arbeiten mussten.

Aufgrund der schweren Schäden haben Unternehmen Petitionen an die Regierung, Medienagenturen und die Presse gerichtet.

Da Nang fordert Unternehmen weder auf, in mehr Fahrzeuge zu investieren, noch fordert es sie dazu auf.

Als Reaktion auf das Feedback der Unternehmen zu Fahrzeuginvestitionen unter der Leitung der Stadt erklärte das Bauamt der Stadt Da Nang, dass das städtische Volkskomitee und die lokalen Behörden während der Pilotphase des Betriebs elektrischer Touristenfahrzeuge stets die besten Bedingungen für den Betrieb der Unternehmen geschaffen und diese unterstützt hätten.

„Dies ist ein Pilotprojekt für den Transport. Dieser Fahrzeugtyp ist in einem begrenzten Umfang im Einsatz. Daher weisen das städtische Volkskomitee und das Verkehrsministerium (jetzt das Bauministerium) die Unternehmen nicht an oder fordern sie auf, in mehr Fahrzeuge zu investieren“, heißt es in der Ankündigung deutlich.